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如不出意外，今年9月之前，又一家自主品牌汽車(chē)企業(yè)在A股上市，本月4日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)行申請(qǐng)獲證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，與比亞迪的選擇不同的是，長(zhǎng)城汽車(chē)將IPO地點(diǎn)定為上海證券交易所。
長(zhǎng)城汽車(chē)截至3月31日負(fù)債已達(dá)148.87億元，但由于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)良好，近兩年短期負(fù)債和應(yīng)付利息均為零，長(zhǎng)城汽車(chē)此次回歸被多個(gè)機(jī)構(gòu)看好。
首發(fā)價(jià)每股大約10元
長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司在8月4號(hào)發(fā)布公告稱(chēng)，證監(jiān)會(huì)主板發(fā)審委審核通過(guò)了該公司的首發(fā)申請(qǐng)，這為該公司IPO掃清了最后障礙。長(zhǎng)城汽車(chē)高層透露，今年證監(jiān)會(huì)對(duì)上市公司的審核門(mén)檻提高了不少，長(zhǎng)城汽車(chē)為此在財(cái)務(wù)審核等環(huán)節(jié)花了很多功夫，得以成為8月初唯一過(guò)會(huì)的企業(yè)。
資料顯示，在A股和H股上市后，魏建軍仍是長(zhǎng)城最大股東。魏建軍持有創(chuàng)新長(zhǎng)城62.35%的股權(quán)，是長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)際控制人。本次發(fā)行后，實(shí)際控制人控制的股權(quán)將被稀釋為56.04%，但仍處于絕對(duì)控制地位。
目前，長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有透露具體的上市時(shí)間，有內(nèi)部人士告訴南都記者，公司會(huì)根據(jù)A股市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)確定IPO時(shí)間，而上交所也會(huì)對(duì)上市進(jìn)程進(jìn)行安排。但據(jù)消息人士透露，目前長(zhǎng)城汽車(chē)上市已無(wú)障礙，如無(wú)意外，該公司會(huì)在9月份之前IPO。
長(zhǎng)城汽車(chē)表示，A股發(fā)行價(jià)格將不低于招股意向書(shū)刊登日前20個(gè)交易日公司H股平均收市價(jià)的90%。上述消息人士告訴南都記者，近期長(zhǎng)城港股的價(jià)格在11———12元之間，長(zhǎng)城在A股首發(fā)價(jià)應(yīng)該定在10元左右。
2010年，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售額為221.75億元，利潤(rùn)為26.98億元，同比增長(zhǎng)163%，是自主品牌中單車(chē)?yán)麧?rùn)最高的汽車(chē)企業(yè)，多個(gè)機(jī)構(gòu)均看好該公司未來(lái)在A股市場(chǎng)表現(xiàn)。
計(jì)劃募集資金31.66億元
在2008年，長(zhǎng)城汽車(chē)曾經(jīng)向證監(jiān)會(huì)遞交了上市申請(qǐng)但沒(méi)有獲批。該公司新聞發(fā)言人商玉貴分析IPO方案被否決原因，一是當(dāng)時(shí)的A股市場(chǎng)低迷，二是當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)不差錢(qián)。
如今，形勢(shì)已有明顯變化，該公司此次擬發(fā)行不超過(guò)3.04億股A股股票，占發(fā)行后總股本的10%，募集資金31.66億元。長(zhǎng)城汽車(chē)的招股說(shuō)明書(shū)提到了此次所募集資金的用途：將用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋等項(xiàng)目建設(shè)。按照計(jì)劃，此次投資回報(bào)期約為6-7年，建成投產(chǎn)后，每年將會(huì)為長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)新增營(yíng)業(yè)收入85億元，新增凈利潤(rùn)近10億元。
據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)的申報(bào)稿，從2008年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)的負(fù)債率明顯增大。2008年12月31日至2010年12月31日的負(fù)債分別為36.79億元、71.31億元、132.98億元，而截至今年3月31日，長(zhǎng)城汽車(chē)負(fù)債已達(dá)148.87億元，資產(chǎn)負(fù)債率也由2008年12月31日的34.40%上升到了56.85%。
長(zhǎng)城汽車(chē)在申報(bào)稿中表示，負(fù)債率持續(xù)上升的主要原因?yàn)殇N(xiāo)量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)生產(chǎn)以及采購(gòu)量的增加。導(dǎo)致應(yīng)付賬款和應(yīng)付票據(jù)的增加，同時(shí)，銷(xiāo)量的增加也導(dǎo)致預(yù)收購(gòu)車(chē)款的增長(zhǎng)。
長(zhǎng)城公司內(nèi)部人員表示，現(xiàn)在是長(zhǎng)城公司花大錢(qián)的階段。除了招股書(shū)上的說(shuō)明外，公司的發(fā)展需要現(xiàn)金流，此外新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也需要資金支持，而公司近期還有一系列土建工程，比如新技術(shù)研究院、天津工廠（一期、二期、三期）等項(xiàng)目的建設(shè)都需要大量的資金投入，在A股上市能夠獲得企業(yè)運(yùn)營(yíng)需要的一部分資金。但該人士也表示，公司目前業(yè)績(jī)穩(wěn)健，第一季度在自主品牌汽車(chē)中的盈利最好，近兩年的短期負(fù)債和應(yīng)付利息均為零。
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