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隨著長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍（CAPSA）的獲批，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）正試圖通過(guò)本土化改變消費(fèi)者心中固有的“刻板、保守”形象。這對(duì)之前一直不愿為中國(guó)市場(chǎng)而改變的PSA來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的變化。
“我首先確認(rèn)一點(diǎn)，PSA的本土化開(kāi)發(fā)越來(lái)越重要，我們以后開(kāi)發(fā)的新車(chē)型都會(huì)考慮中國(guó)元素，從一開(kāi)始的設(shè)計(jì)就考慮為中國(guó)消費(fèi)者服務(wù)的元素?！盋APSA的法方代表人阿博德告訴記者。
為佐證他的觀點(diǎn)，他抽身站起來(lái)，隨手從柜子的頂層拿出DS3車(chē)模，指向車(chē)頂，“這款車(chē)型雖然是通過(guò)進(jìn)口車(chē)的渠道來(lái)銷(xiāo)售，但是我們的設(shè)計(jì)師還是在這車(chē)頂上面涂上了經(jīng)典中國(guó)風(fēng)風(fēng)格?！?/FONT>
這些加工都來(lái)自PSA在中國(guó)獨(dú)資建立的研發(fā)中心，前3年的總投資將達(dá)到10億元，該研發(fā)中心將與PSA集團(tuán)在世界其他地區(qū)的研發(fā)中心一道，對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)研。目前該中心已有超過(guò)400名工程師，其中九成來(lái)自中方?！拔覀?cè)谠O(shè)計(jì)新車(chē)型的時(shí)候，一開(kāi)始就考慮到中國(guó)消費(fèi)者的需求，將來(lái)我們會(huì)為‘長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍’、神龍（PSA在華另一家合資公司）、DS系列設(shè)計(jì)車(chē)型，我們將來(lái)會(huì)更多地考慮中國(guó)消費(fèi)者的需求。”阿博德告訴記者。
而為了更加本土化，CAPSA還投資5億元左右在深圳設(shè)立長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心，研發(fā)人員第一階段會(huì)達(dá)到1000人左右。PSA在中國(guó)的研發(fā)中心將負(fù)責(zé)上游項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，具體落實(shí)到車(chē)型的工業(yè)化，則由PSA在華的兩家合資公司自己的研發(fā)中心來(lái)完成。
CAPSA合資公司總部設(shè)在深圳寶安區(qū)，商務(wù)部門(mén)設(shè)在上海。目前前期籌備組成員及員工約350人已經(jīng)開(kāi)始辦公，采購(gòu)部、財(cái)務(wù)部、商務(wù)部、研發(fā)部等部門(mén)負(fù)責(zé)人也已全部到位。
“到2014年底，CAPSA的產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到20萬(wàn)輛，其中DS系列車(chē)型將占到一半?！卑⒉┑赂嬖V記者。目前，長(zhǎng)安PSA已經(jīng)明確三大核心任務(wù)，依次為DS系列產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)、合資自主乘用車(chē)和合資自主商用車(chē)的生產(chǎn)，這其中也包括新能源汽車(chē)的引入，比如DS5混合動(dòng)力等車(chē)型。
“DS系列將是合資公司運(yùn)作的一個(gè)核心系列，繼2013年中國(guó)產(chǎn)DS5之后，每年將至少有一款DS系列新車(chē)陸續(xù)投放市場(chǎng)，產(chǎn)品規(guī)劃中包括了C級(jí)車(chē)、D級(jí)車(chē)和SUV?！卑⒉┑抡f(shuō)。目前，DS系列獨(dú)立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)鋪開(kāi)，在北京、上海等十個(gè)一線城市選擇15家經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售DS產(chǎn)品。到2013年年底，長(zhǎng)安PSA將在全國(guó)50個(gè)城市擁有100家DS經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。
在新合資公司成立之后，如何處理好兩個(gè)合資伙伴的關(guān)系也在考驗(yàn)著PSA的智慧。
對(duì)此，阿博德表示：“我們建立第二家合資企業(yè)，并不是為了要和神龍汽車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)市場(chǎng)已是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，還有很大的潛力。我們兩家公司產(chǎn)品是互補(bǔ)的產(chǎn)品安排，而不是互相競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系?！?/FONT>
據(jù)阿博德介紹，DS系列是面向高端的系列，和神龍汽車(chē)生產(chǎn)的東風(fēng)雪鐵龍是完全不一樣的產(chǎn)品，不會(huì)產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。DS還更具有創(chuàng)新精神和追求個(gè)性，而東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)有產(chǎn)品更接近核心市場(chǎng)，主打主流和常規(guī)的產(chǎn)品。
但是，不管怎么說(shuō)，對(duì)于CAPSA來(lái)說(shuō)，2014年底完成20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)也是一件艱巨的任務(wù)，因?yàn)?013年才有第一款DS5產(chǎn)品，而且至今尚未公布第二款車(chē)型情況，如果要完成20萬(wàn)輛銷(xiāo)量，CAPSA顯然壓力不小。
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