成人+精品一区二区三区+中文字幕_国产丨熟女丨国产熟女视频_果冻传染煤片久久不消毒_朱一龙主演的电视剧全部_4444444在线观看免费高清电视剧_熟女av人妻一区二区三四区_男扮女装动漫_成人国产精品一区二区视频_色综合久久五月色婷婷国产野外_芒果影视

　　2011年7月22日，中國卡車網(wǎng)的記者帶著之前的疑問（詳見“集瑞卡車：《變形金剛》的新‘主角’”）準時來到中國電影博物館，大廳里的LED屏幕上播放著震撼人心的“變形金剛”短片，在視頻播放結(jié)束后，記者驚詫的發(fā)現(xiàn)，這段視頻從頭到尾只有一句“C&C TRUCK”，卻以“變形金剛”將聯(lián)合卡車的品牌精髓詮釋得淋漓盡致。

　　解讀聯(lián)合卡車的前世今生

　　聯(lián)合卡車的誕生源自一個共同的夢想和一群中國汽車人的激情。坊間流傳的一個版本是，中集集團的麥伯良和奇瑞的尹同躍在一次巧遇中，發(fā)現(xiàn)雙方都有打造中國自己的高端重卡的迫切愿望，于是又分別聯(lián)絡到了在重卡領域同樣希望一展宏圖的玉柴集團、法士特集團和富華重工，各方一拍即合，聯(lián)合卡車隨之而誕生。

　　2009年3月，聯(lián)合卡車項目正式啟動。2010年4月，聯(lián)合卡車品牌在北京國際車展正式發(fā)布，2010年12月，集瑞聯(lián)合卡車正式下線，標志著經(jīng)過3年準備的聯(lián)合卡車，正式加入國內(nèi)重卡市場的競爭行列。

　　解讀聯(lián)合卡車不走尋常路

　　在眾多重卡自主品牌中，集瑞聯(lián)合卡車是一個很特別的企業(yè)。這個新出現(xiàn)的中國重卡品牌，并沒有像其他自主品牌那樣，走低價入市、擴張上量的路子，而是一起步就定位于高端，并近乎執(zhí)著地堅持著自己的品牌之路。2010年的北京車展聯(lián)合卡車高調(diào)亮相，在今年的上海車展上卻不見蹤跡。正當大家疑惑之際，剛剛上線的《變形金剛3》中，聯(lián)合卡車又出乎意料地以一則大手筆的貼片廣告，再次走進了公眾的視野。

　　在發(fā)達國家，卡車司機的生活與社會地位與我國卡車司機的境況卻天差地別。實際上，每一位卡車司機都擁有專業(yè)技能，對汽車的認知甚至在一定程度上超過高學歷的汽車專業(yè)人員。集瑞聯(lián)合卡車營銷服務有限公司總經(jīng)理涂小岳對卡車司機進行了重新解構(gòu)，他認為卡車司是有責任心、敢擔當?shù)囊粋€團體，在社會經(jīng)濟發(fā)展中起著不可忽視的作用，他們應該擁有更舒適、人性化的工作環(huán)境，并得到相應的社會尊重。所以他將自己對卡車司機的這份情懷，變成了聯(lián)合卡車的造車準則，率先提出服務優(yōu)先于銷售、全生命周期服務項目、一體化、一站式服務等，從根本上推動了中國卡車文化發(fā)展新歷程。

　　談到聯(lián)合卡車的品牌文化，涂小岳說：我們希望傳達一種理念，卡車不僅僅是運輸工具，更是人類的伙伴，它不僅有強大的力量，更是智慧與正義的化身“。在聯(lián)合卡車的品牌文化中，變形金剛的元素隨處可見?！蹲冃谓饎偂?貼片廣告中表現(xiàn)的品牌精神也與”變形金剛“高度一致，從聯(lián)合卡車的LOGO中不難發(fā)現(xiàn)，此次攜手全球熱映的科幻巨片《變形金剛3》絕非橫空而來，我們相信，與《變形金剛3》的攜手，僅僅是個開始。

　　解讀聯(lián)合卡車制造

　　聯(lián)合卡車工廠一期項目具備年產(chǎn)3萬輛重卡的生產(chǎn)能力，近百臺機器人分布在聯(lián)合卡車焊裝、涂裝、車架、聯(lián)合動力等車間，在焊裝機器人控制站就有16臺KUKA機器人，被稱為聯(lián)合卡車”機器人宿舍“。無論是生產(chǎn)設備還是在制造技術上均達到甚至超過國內(nèi)乘用車標準，居國內(nèi)第一，已屬全球重卡制造裝備先進水平。

　　涂裝線則引進了德國DURR機器人，采用全自動靜電噴涂技術，是重卡行業(yè)最先進的三涂層工藝，極大提升了耐久性和防腐性，保證整車壽命更長。

　　總裝裝配線長576米，是全球商用車行業(yè)中最長的單體重卡總裝裝配線。包括：駕駛室編制儲運線、內(nèi)飾裝配線、總裝配線、動力總成分裝線、橋體分裝線、底盤面涂線等近2000米?？傃b車間以靜音（低噪）、環(huán)保、節(jié)能理念打造，全線采用模塊化裝配（分裝線），是當前最先進的總裝理念，目前國內(nèi)還沒有廠家能夠真正實現(xiàn)。

　　車架車間采用意大利STAM輥型線，輥壓一次成型技術是目前國內(nèi)領先的生產(chǎn)工藝，縱梁全部采用腹面數(shù)控沖孔技術，并采用DISA拋丸清理技術。從下料、成型、加工、電泳、鉚接等制造流程上，具有精益化、敏捷化、柔性化等特點，可以滿足多種車型車架的生產(chǎn)要求，生產(chǎn)產(chǎn)品中最大的縱梁長12m，最厚12mm，最大重量600kg。

　　檢測車間嚴格依據(jù)國家安全性能標準設計，采用德國進口的檢測生產(chǎn)線，設備采用世界先進的整車檢測技術，檢測節(jié)拍≤4min。車間采用仿真淋雨檢測線，對整車密封性進行有效檢驗，達到國家A級檢測線標準。

　　解讀聯(lián)合卡車品牌

　　中國重卡市場每年有幾十萬輛的需求與產(chǎn)能，在全球高端重卡品牌中卻沒有中國自主品牌，中國重卡行業(yè)的服務滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)更是難以與國外品牌相比。

　　從全球市場看，目前的中國重卡還處于市場的底層。伴隨著低價格的是低技術含量，幾乎沒有體現(xiàn)出技術的價值，極易受到諸如原材料價格變動等因素的沖擊，低價格路線更使生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、服務商處于不利的地位中，隨之而來的則是卡車司機很難得到高質(zhì)量的服務，甚至直接影響到司機群體的收入與社會地位的提升。企業(yè)的發(fā)展離不開實實在在的營銷成績。近些年，新進入這個行業(yè)的企業(yè)常常因為急于打開局面，走上重銷量輕品牌的老路，直致陷入銷量大利潤少、商標大品牌小的怪圈中不能自拔。

　　涂小岳直言：”聯(lián)合卡車不能再走低端路線，打造自主品牌中高端重卡是聯(lián)合卡車成立之初的志向，這個目標始終沒變?！啊敝袊袌霾蝗逼胀ㄜ嚕绻覀儼磦鹘y(tǒng)模式做，無非就是為中國的卡車市場每年增加幾萬輛的產(chǎn)能。聯(lián)合卡車需要做的是，真正意義的全球高端卡車。做能與奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等品牌相抗衡的產(chǎn)品，在高端市場建立品牌優(yōu)勢?？梢哉f，我們的一切工作都是為了打造聯(lián)合卡車高端品牌服務?！?/FONT>