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近年來，東風(fēng)悅達(dá)起亞持續(xù)快跑，將目光鎖定銷售收入400億元、銷量43萬輛。盡管車市轉(zhuǎn)冷，一些車企開始靠打價(jià)格戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)銷量，東風(fēng)悅達(dá)起亞卻無意于通過降價(jià)來促銷，并對(duì)完成目標(biāo)信心十足。它的底氣是什么？昨日，在東風(fēng)悅達(dá)K2三廂版上市儀式上，記者專訪了東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永。
記者：今年上半年，中國汽車市場轉(zhuǎn)冷，不少車企未能完成全年銷售目標(biāo)。東風(fēng)悅達(dá)起亞表現(xiàn)如何？能否完成全年銷售目標(biāo)？
蘇南永：今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞保持增長勢頭，上半年銷量190150輛，同比增長18%。另外，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了此前的目標(biāo)，成功躋身銷量前十名。今年4月、5月、6月，連續(xù)三個(gè)月進(jìn)入前十名。隨著重量級(jí)車型K2上市，我們應(yīng)該能完成全年43萬輛的銷售目標(biāo)。
記者：20日，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2三廂版在成都正式上市，1.4升及1.6升、六款車型、售價(jià)7.29萬元至9.99萬元。對(duì)于K2，東風(fēng)悅達(dá)起亞寄予了較高的期望。與同級(jí)別車北京現(xiàn)代的瑞納相比，K2未來的銷售會(huì)怎樣？
蘇南永：目前瑞納月銷量約1.4萬輛，我們有信心最終將超越瑞納。但分階段完成，今年K2計(jì)劃銷售5萬輛，2011年計(jì)劃銷售10萬輛。
記者：在接下來的5個(gè)月中，K2如實(shí)現(xiàn)5萬輛的銷售目標(biāo)，意味著月銷量近1萬輛。一款新車，想迅速躋身“萬輛俱樂部”，底氣是什么？
蘇南永：這源于產(chǎn)品和細(xì)分市場。首先，我們的競爭力應(yīng)該優(yōu)于瑞納等競爭對(duì)手，包括外觀、性價(jià)比等。其次，K2主打國內(nèi)C1級(jí)高端精品家轎車市，這一市場也足夠大。大家也看到瑞納的月銷量。
記者：K2是東風(fēng)悅達(dá)起亞首款為中國市場量身定做的產(chǎn)品。未來這款車會(huì)不會(huì)在美國等海外市場出現(xiàn)？
蘇南永：確實(shí)，K2是起亞汽車在中國實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)的第一款車，由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾專為中國打造的。由于考慮中國消費(fèi)者需求，K2的外觀、室內(nèi)空間都超越同級(jí)別車型。未來，在改進(jìn)K2外觀等方面后，將會(huì)推向美國、俄羅斯等市場。
記者：近年來，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量增長持續(xù)高于行業(yè)平均水平？成功的秘訣是什么？
蘇永南：我們銷量大幅增長源于兩點(diǎn)——適當(dāng)時(shí)間推出適當(dāng)產(chǎn)品，及成功擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)。在新產(chǎn)品規(guī)劃上，我們每年至少推出一款新車型，且不斷完善量產(chǎn)車；在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，尤其在公司銷售不理想的地方，我們極力開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)。2011年底，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)張至440家。
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