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步入7月，天氣轉(zhuǎn)熱，商用車行業(yè)明顯步入淡季，很多配套廠商開始提前放假，有的內(nèi)燃機(jī)廠家甚至一周上3天班休4天假。但這其中也有例外。記者了解到，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單二季度至今一直十分火爆，銷售量在穩(wěn)步提升。
市場(chǎng)轉(zhuǎn)淡，公司銷量反而“轉(zhuǎn)熱”，這是為什么？
● 產(chǎn)能受限 第一季度銷量不給力
據(jù)了解，第一季度上海日野銷量表現(xiàn)平平，前三月只銷售了4000多臺(tái)。記者猶記得，由于皮實(shí)耐用，穩(wěn)定性好，節(jié)油率高，上海日野公司在去年同期的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)客戶排隊(duì)購機(jī)的現(xiàn)象，可是為什么今年第一季度卻表現(xiàn)平平？
上海日野相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年3月初的日本地震使得很多日本企業(yè)或倒閉，或停業(yè)，這導(dǎo)致中國國內(nèi)采用日本原裝零部件的很多商品價(jià)格上調(diào)。作為一個(gè)合資企業(yè)，除了管理方式采用日式管理，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件也多從日本進(jìn)口。
“上海日野有一部分零部件采購地正處于地震區(qū)，由于關(guān)鍵零部件缺貨，公司3月份產(chǎn)銷量有所下降，但為了維護(hù)客戶的利益，我們發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格依然維持不變。當(dāng)時(shí)，為了能夠順利‘搶到’日野稀有的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多用戶加強(qiáng)了與上海日野的聯(lián)系，三一重工更是派專職人員入住上海日野，一有J05E發(fā)動(dòng)機(jī)下線，就被三一重工一掃而空。”
● 逆市而上 第二季度銷量回升
二季度以來，隨著日本地震的影響逐漸減小，上海日野第二季度的銷量穩(wěn)步回升。
“我們第一季度銷量只有4000臺(tái)左右，由于日本地震的原因，第二季度我們發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的進(jìn)口仍然有一些影響，這在很大程度上制約了公司的產(chǎn)能。不過，我們二季度的銷量已經(jīng)有所回升，其中P11C系列發(fā)動(dòng)機(jī)4月份銷量接近1300臺(tái)，J系列發(fā)動(dòng)機(jī)銷售了700多臺(tái)，整體銷量超過2000臺(tái)。在接下來的5月份和6月份，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)的月銷量均突破2000臺(tái)，第二季度比第一季度銷量增長(zhǎng)超過50%?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示?，F(xiàn)在，上海日野的發(fā)動(dòng)機(jī)只要一下線，就被客戶訂走，基本實(shí)現(xiàn)零庫存。
記者了解到，進(jìn)入六月底七月初，由于受淡季市場(chǎng)環(huán)境的影響，很多內(nèi)燃機(jī)廠家已經(jīng)開始提前放假，或者每周上三天班、放四天假，但是上海日野手上仍然有大量排產(chǎn)訂單，“安凱客車預(yù)訂的P11C發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)排產(chǎn)到八月”。
目前，上海日野生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為J05E、J08E和P11C系列，其中J05E系列主要為工程機(jī)械配套，J08E和P11C主要適用于中重卡和大中型客車，主要OEM客戶包括中國重汽、北奔重汽、華菱等主流重卡企業(yè)，以及一通三龍等客車企業(yè)。在市場(chǎng)方面，除了廣東等傳統(tǒng)市場(chǎng)外，上海日野對(duì)新市場(chǎng)的開拓也取得了不菲成績(jī)，僅在新疆市場(chǎng)的首季銷量就高達(dá)700臺(tái)。
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