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5月10日晚間，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）同往常一樣發(fā)布了上月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量依然維持在高位，較3月的環(huán)比降幅也低于市場(chǎng)預(yù)期。
不過值得投資者注意的是，截至4月底，汽車企業(yè)庫(kù)存為54.75萬輛，比3月底增加了1.81萬輛，這還是中汽協(xié)今年統(tǒng)計(jì)的月度數(shù)據(jù)中，整車廠商的庫(kù)存首次出現(xiàn)上升。
產(chǎn)銷量環(huán)比下降 同比上升
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量與3月相比，有所下降，不過同比仍保持較高增長(zhǎng)：4月汽車產(chǎn)銷分別完成156.35萬輛和155.52萬輛，雖然雙雙較上月下降一成左右，但卻同比增長(zhǎng)35%、34%。
天相投顧分析師表示，4月份汽車銷量環(huán)比下降10.37%，好于此前預(yù)期。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，到目前為止今年汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為611.83萬輛，銷量為616.59萬輛，分別同比增長(zhǎng)64%和61%，增幅較1~3月的77%和72%各自回落13個(gè)百分點(diǎn)和11個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)對(duì)該數(shù)據(jù)的解讀是，汽車產(chǎn)銷正逐步 “由高速向平穩(wěn)增長(zhǎng)回歸”，這與業(yè)內(nèi)分析師的觀點(diǎn)一致。天相投顧認(rèn)為，考慮2009年的高基數(shù)，以及政策拉動(dòng)消費(fèi)一定程度上透支了今年的消費(fèi)需求和相關(guān)消費(fèi)刺激政策效果減弱的情況，預(yù)計(jì)汽車?yán)塾?jì)銷量的增長(zhǎng)幅度將呈現(xiàn)逐漸回落趨勢(shì)；而東北證券汽車行業(yè)研究員劉立喜則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，行業(yè)現(xiàn)階段已恢復(fù)到金融危機(jī)之前的正常年份狀態(tài)，從過去幾年經(jīng)驗(yàn)看，一季度傳統(tǒng)旺季后各月銷量數(shù)據(jù)會(huì)逐月往下走。
不過中汽協(xié)強(qiáng)調(diào)，以絕對(duì)數(shù)量來看，今年4月汽車產(chǎn)銷規(guī)模仍高于去年最高水平 （2009年12月產(chǎn)銷152萬輛和141萬輛），因此中汽協(xié)認(rèn)為，雖然環(huán)比不增長(zhǎng)，同比增速逐月回落，但總的需求還維持在高位。
庫(kù)存較3月增加1.81萬輛
另外值得注意的是，截至今年4月底，汽車企業(yè)庫(kù)存（不包含零售環(huán)節(jié)的庫(kù)存）為54.75萬輛，比3月底增加了1.81萬輛，這還是中汽協(xié)今年統(tǒng)計(jì)的月度數(shù)據(jù)中，整車廠商的庫(kù)存首次出現(xiàn)上升。
有券商分析師指出，如果加上經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，這個(gè)數(shù)字將更多。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航在本月4日表示，今年1~4月份汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫(kù)存量為99.96萬輛。
上述分析師指出，雖然4月初就有各地經(jīng)銷商庫(kù)存增加的消息見諸媒體，但是這當(dāng)中有經(jīng)銷商見春節(jié)前車市火爆提前囤貨、車企在節(jié)后開工加大生產(chǎn)力度等因素，庫(kù)存上升在預(yù)料之中；不過到4月份總庫(kù)存出現(xiàn)增加，則很有可能是供需將逆轉(zhuǎn)的信號(hào)。
不過他也向記者強(qiáng)調(diào)，目前車企庫(kù)存仍在安全范圍內(nèi)，與2006年、2007年等正常年份水平相當(dāng)。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)就認(rèn)為，目前我國(guó)汽車總庫(kù)存量大概相當(dāng)于一個(gè)半月的產(chǎn)銷量，市場(chǎng)可以消化。
但是4月份增加的庫(kù)存中，來自乘用車的部分有4萬輛，其中轎車庫(kù)存相比月初上升3.13萬輛，繼3月份的4.81萬輛后繼續(xù)上升；另一方面商用車庫(kù)存則連續(xù)兩月下降，3月、4月分別減少3.65萬臺(tái)和2.17萬臺(tái)。
而從4月份數(shù)據(jù)來看，商用車產(chǎn)銷環(huán)比降幅分別為3%和6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于乘用車的12%。劉立喜表示，受益于物流和客運(yùn)業(yè)的回暖，投資者在參與汽車股時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮受益于商用車明顯復(fù)蘇的個(gè)股。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月大型客車、重型貨車同比增速分別達(dá)到1.05倍和1.32倍，高于商用車總體52%的增長(zhǎng)水平。
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