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斯堪尼亞近日宣布，他們將終止之前和日本日野公司的合作，兩者之間將采用新的合作方式。在2002年斯堪尼亞和日野達(dá)成了一個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，他們將在技術(shù)、銷售和服務(wù)方面進(jìn)行互補(bǔ)合作。
斯堪尼亞特許經(jīng)營和代理商主管Martin Lundstedt肯定了之前兩者的合作，“在合作期間取得了不少成就，比如在控制排放、混合動(dòng)力等技術(shù)。不過我們還是共同決定將未來的合作僅限與用戶和供應(yīng)商這樣的合作關(guān)系?！?/FONT>
在新的合作協(xié)議下面，斯堪尼亞將依舊保留在韓國的日野卡車經(jīng)銷商，從2007年至今，斯堪尼亞韓國公司已經(jīng)銷售了大約1000輛的日野卡車。
在日本，日野公司將繼續(xù)為在2003至2010年之間銷售的約400輛牽引車提供零部件和售后服務(wù)。
為了確保在日本的銷售和服務(wù)，斯堪尼亞將會(huì)把精力集中于提高細(xì)分市場的銷量。斯堪尼亞日本市場主管 Sol Bong Chai介紹說：“短期內(nèi)，很有可能造成專用車輛銷量的下降，比如公路大件運(yùn)輸?shù)龋贿^這只占了很少的一部分，斯堪尼亞通過其強(qiáng)大的模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)，我們可以針對日本市場量身定做，提供專業(yè)的車輛。”
在日本地震之后政府將會(huì)加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，這也將帶來對發(fā)電機(jī)組以及工程建設(shè)用車的需求。
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