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東風(fēng)日產(chǎn)近日表示，即將導(dǎo)入并國產(chǎn)日產(chǎn)旗下豪華SUV車型MURANO（音譯：美人奴）。目前，東風(fēng)日產(chǎn)正加緊調(diào)整生產(chǎn)線，為MURANO國產(chǎn)作積極準(zhǔn)備。東風(fēng)日產(chǎn)稱，這款曾在北美、歐洲和日本市場取得輝煌業(yè)績的車型，不僅將作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦車型銷售，同時肩負提升東風(fēng)日產(chǎn)品牌、擴大高端SUV市場份額的重任。
從年銷量6萬輛到月銷量6萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)從8年前創(chuàng)立至今的進步有目共睹。期間，東風(fēng)日產(chǎn)推出了一系列暢銷車型，騏達、天籟、軒逸、逍客、奇駿等均在各自的細分市場中取得不俗成績。就銷量而言，東風(fēng)日產(chǎn)已取得階段性成功。有些遺憾的是，東風(fēng)日產(chǎn)的品牌也被貼上了“中級車”的標(biāo)簽。
這樣的定位，也許未嘗不可。然而，東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)，顯然更為高遠。
東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為，站穩(wěn)市場高端的第一步，便是高端產(chǎn)品的引入。2008年，新天籟以東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車型上市，開啟了東風(fēng)日產(chǎn)中高端市場戰(zhàn)略。今年5月份，新天籟共銷售12036輛，占據(jù)國內(nèi)中高級車細分市場龍頭位置。
嘗到甜頭的東風(fēng)日產(chǎn)，自然不愿就此罷手。東風(fēng)日產(chǎn)希望，通過導(dǎo)入較新天籟更加豪華和高端的Murano，進一步推動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)向高端市場擴張。Murano上市后，將成為東風(fēng)日產(chǎn)最高端的旗艦車型。就產(chǎn)品本身而言，誕生于日產(chǎn)復(fù)興計劃時期的MURANO，是日產(chǎn)投入28.39億元美金傾力打造的經(jīng)典之作。上市之初，MURANO就在全球備受追崇，在北美一年銷量近10萬輛。之后，MURANO在日本本土和歐洲市場同樣一路輝煌，目前全球銷量已突破百萬輛，是全球少數(shù)銷量突破百萬的高端SUV車型，可以說是日產(chǎn)全球復(fù)興的一大功臣。MURANO融合了轎跑車的舒適性與SUV出色的越野性，該車不但以優(yōu)異表現(xiàn)完成全球百萬公里的路試，更在上市后獲得眾多榮譽，包括北美年度越野車、J.D. Power and Associ－ates—最具吸引力的中型SUV、太平洋區(qū)汽車評鑒（VSS）特殊成就獎、美國高速公路交通安全局（NHTSA）撞擊測試五顆星最高評價等。MURANO的到來，將進一步夯實東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品力，也將從產(chǎn)品層面提升東風(fēng)日產(chǎn)的品牌形象。
東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士表示，為迎接MURANO進入中國市場，他們正籌劃一系列體驗活動，希望讓中國消費者藉此深度體驗該車的出眾品質(zhì)。同時，東風(fēng)日產(chǎn)也將打造專屬的客戶服務(wù)體系，進一步提升MURANO車主的歸屬感。
眼下，豪華SUV市場可謂群雄并起。德系三強奔馳、寶馬、奧迪一路領(lǐng)跑，日系三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌則緊隨其后。
品牌力是東風(fēng)日產(chǎn)最大軟肋。相較于其他競爭對手 “豪華”的品牌定位，東風(fēng)日產(chǎn)多少有些捉襟見肘。如今，如何讓消費者心甘情愿為MURANO這個SUV新貴埋單，將從各方面考驗東風(fēng)日產(chǎn)整個團隊的市場判斷能力和營銷能力。
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