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海馬銷售公司市場部部長湯斯接受采訪
海馬一口氣連發(fā)6款新車,為首款suv定名“騎士”,宣布新能源車型初步戰(zhàn)略,實在是一次大手筆。從經(jīng)久不衰的福美來,到北京車展將要上市的SUV騎士,再到2011年才可能推出的以海馬3為原型新能源車,海馬的立足點從當下到未來,計劃有條不紊進行著。
從這背后,我們看到了海馬做大做強的雄心壯志。正像海馬銷售公司市場部部長湯斯介紹的,海馬汽車在以A級車為基礎(chǔ),逐步向B級車探索和嘗試。
2010款車型逐步替代老款車 CSport與騎士仍有后續(xù)車型
此次發(fā)布會推出了2010款歡動,2010款福美來以及2010款海福星三款小改車型,除了配置進行了重新的調(diào)整以外,還對車款的型號進行了適應(yīng)市場的調(diào)整。比如海福星原有四款配置車型,而新款精簡為兩款配置,也就是說,隨著2010款進入市場,老款車型將逐步被替代,新款車型成為今后一段時間內(nèi)的主力產(chǎn)品。
另外剛上市不久的丘比特和新普力馬則采取了進一步豐富產(chǎn)品線的方式,滿足不同用戶的需求。其中丘比特增加兩款Cross版車型C-SPORT,本次發(fā)布會上只宣布了1.5升車型價格,而1.3升車型則要在一到兩個月后才能上市銷售。
丘比特C-Sport目前只有一款車型,1.3升將在一到兩個月后推出
作為此次發(fā)布會的重點車型,代號為海馬S3的首款SUV更是備受關(guān)注。湯斯明確表示,這款全新的SUV車型將在今年的北京車展上正式上市并銷售,價格估計在12-15萬元的區(qū)間。他還補充到,SUV車型是海馬一段時期內(nèi)主推的產(chǎn)品之一。對于這個價位的SUV,兩驅(qū)與手動擋組合占據(jù)市場份額較多,因此前期投放的并沒有四驅(qū)車型。但在明年適當?shù)臅r候,騎士可能會推出四驅(qū)與自動擋組合的高配車型。為什么會如此考量,關(guān)鍵還是從騎士的價格策略上出發(fā),也就是說這款車會走一條以性價比取勝的路線。
北京車展多款車亮相 今年仍有新車值得期待
海馬騎士無疑是今年北京車展上重頭戲,除此以外,海馬還將帶來A00級別的微車,以海馬3為平臺的混合動力展車。而這些只是海馬今年新車計劃中的一部分。湯斯透露,不斷的調(diào)整和升級原有車型,是海馬新車開發(fā)工作的一個重點。比如丘比特會推出1.3升以及1.5升自動擋車型,福美來也會出紀念版等等一些列產(chǎn)品都在計劃之中。最令人驚喜的是,一款全新的A級轎車已經(jīng)排在今年海馬新車的目錄里。
海馬A00級小車
湯斯表示,海馬制定的平臺戰(zhàn)略將是新車研發(fā)的基礎(chǔ),目前穩(wěn)固A級車平臺是重中之重,逐步進入微車市場領(lǐng)域。以騎士SUV為開端,B級平臺也會逐漸有越來越多的新車誕生,隨著條件成熟,不排除向上延伸的可能性。
新能源車型將是海馬未來發(fā)展重點
早在上海車展,海馬就展示了普力馬混合動力車型,而去年的廣州車展上又拿出了以海馬3為基礎(chǔ)的純電動車型。這一系列的舉措,表明了海馬未來發(fā)展的趨勢。湯斯也強調(diào)海馬在新能源方面的興趣。而且談到“在南方電網(wǎng)開展了小范圍的試運營”,同時利用“海南有可能成為新能源車型示范區(qū)的便利條件繼續(xù)電動車的推廣和開發(fā)”。另一方面,他也指出了“海馬目前的技術(shù)準備條件比較成熟,但相關(guān)的政策和外部環(huán)境條件相對不夠完善,因此海馬新能源車量產(chǎn),直至進入市場還需要一段時間。目前海馬主要的精力還是在現(xiàn)有動力總成上下功夫,通過技術(shù)手段達到節(jié)能減排的目的。這次多款車型搭載DVVT發(fā)動機就是體現(xiàn)之一?!?/P>
其實不難看出,海馬此次的大規(guī)模投放,有相當一部分來自非常成熟的產(chǎn)品,借著成功車型的人氣,為騎士進入市場吶喊助威。雖然車型新鮮感不強,但是海馬對消費者的需求了解的愈發(fā)細致,能夠更準確的把握市場的需求,無論配置的調(diào)整,還是旗下產(chǎn)品價格跨越主流消費力的區(qū)間,都是經(jīng)過細心考慮的
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