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行業(yè)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月份風駿皮卡實現(xiàn)銷售9512臺，較去年同期同比增長30%，遙遙領(lǐng)先于在國內(nèi)銷售的其他品牌皮卡，繼續(xù)占領(lǐng)中國第一皮卡的位置，成為名副其實的中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者。與乘用車不同。皮卡車型由于其特殊的工具車屬性，決定了消費者對此類車型的關(guān)注點較為固定，無非集中在省油、耐用等硬性指標上。風駿皮卡也正是由于在這兩方面的明顯優(yōu)勢而受到眾多國內(nèi)外用戶的青睞。
德國技術(shù)，省油先鋒
談及油價，很多人都會叫苦不迭。與其伴隨著不斷上升的油價唉聲嘆氣，不如從根本上解決油耗高的問題。眾所周知，省油關(guān)鍵看發(fā)動機，一臺好的發(fā)動機，不僅在噪音、平順度等方面有突出優(yōu)勢，提高駕乘感；更重要的是，能極大限度地提高燃油利用率，降低油耗，節(jié)省經(jīng)濟開支。風駿皮卡的主打動力為德國電控高壓共軌柴油發(fā)動機2.8TC，被業(yè)界譽為“智能節(jié)油王”，關(guān)鍵部件均為德國原裝件，由電腦ECU控制噴油時間和噴油量。
其采用的共軌技術(shù)使發(fā)動機在低速下?lián)碛懈邍娚鋲毫Τ蔀榭赡?，燃油可以得到更充分的燃燒，從而減少排放、降低噪聲和油耗，比傳統(tǒng)增壓柴油機燃燒效率提高8%，百公里油耗降低10%以上，與汽油機相比降低30—40%。2010年，在中汽聯(lián)和CCTV共同舉辦的“全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽（海南站）”的比賽中，風駿皮卡百公里最低油耗僅2.56升，為皮卡行業(yè)樹立了節(jié)油新標桿。
耐力長征，可靠征程
除了跟油耗相關(guān)的發(fā)動機，對于皮卡用戶十分重要的另一個指標則是整車的可靠性。發(fā)動機比較簡單，好就是好，不好就是不好，只是發(fā)動機技術(shù)的問題。但整車可靠性不同，涉及的方面多，牽扯的技術(shù)更是數(shù)不勝數(shù)，每一個小的模塊都直接影響著車輛可靠性。而長城汽車以皮卡出身，到2010年底已經(jīng)連續(xù)13年蟬聯(lián)中國皮卡銷量榜冠軍，皮卡制造經(jīng)驗豐富，車輛可靠性高，在國內(nèi)外廣受好評。
為了讓用戶更加直觀地見證風駿皮卡的耐用品質(zhì)，3月底在泰山首發(fā)的“2011風駿皮卡耐力長征行”活動，途徑蘭州、成都、杭州、廣州四個城市中轉(zhuǎn)，最終到昆明收官，以1個多月的實際行動展示了風駿皮卡的可靠性能。崎嶇不平的山地、高低起伏的丘陵、變幻莫測的天氣、不期而遇的沙塵暴……車隊體驗了最真實復(fù)雜的行車狀況，并成功完成了25000里長征任務(wù)。
對于活動車輛來說，長城皮卡“皮實耐用”的特點得到了最廣泛的檢驗和最有公信力的證明，這種真實環(huán)境下的大規(guī)模測試要遠比實驗室測試更加直接，更加有意義，也讓更多用戶見證了風駿皮卡的可靠品質(zhì)。
除了在省油耐用等硬指標上獨具優(yōu)勢以外，風駿皮卡在外型、配置、安全等多個方面都具有明顯優(yōu)勢。風駿內(nèi)飾采用無毒無害環(huán)保材料，車內(nèi)無異味，環(huán)保更健康，是國內(nèi)唯一一款通過歐盟ELV環(huán)保認證的皮卡；安全方面，采用瑞典調(diào)校的制動系統(tǒng)，匹配德國博世 8.0版本ABS+EBD，也是國內(nèi)唯一匹配該系統(tǒng)的皮卡產(chǎn)品。此外，電動車窗、發(fā)動機電子防盜、方向盤音響控制等設(shè)施也全面提升了皮卡的舒適程度，讓駕乘更加輕松。
省油的發(fā)動機技術(shù)、可靠的整車調(diào)校、人性化的配置以及安全的保護，使得風駿皮卡在全球范圍內(nèi)得到了廣大用戶的好評。讓我們繼續(xù)為中國制造喝彩。
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