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5月16日，長城汽車為期一周的首屆科技節(jié)開幕，在本屆科技節(jié)上，長城將其在整車、零部件領(lǐng)域的研發(fā)成果，在傳統(tǒng)能源、新能源領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了集中展示。“不管是在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域還是在新能源領(lǐng)域，今年年底前均會(huì)有成熟的產(chǎn)品展示給大家”，長城汽車董事長魏建軍表示。
本屆科技節(jié)，新能源技術(shù)和車型是長城汽車展示的重點(diǎn)，其中已經(jīng)亮相剛剛閉幕上海車展的電動(dòng)車騰翼C20R成為焦點(diǎn)。
據(jù)魏建軍介紹，長城在新能源領(lǐng)域的研發(fā)主要包括兩部分，一部分是純電動(dòng)車技術(shù)。未來長城的純電動(dòng)車主要包括A0級(jí)、A級(jí)轎車等小型車上，比如騰翼系列純電動(dòng)車、M3純電動(dòng)車、M4純電動(dòng)車?！笆卓盍慨a(chǎn)的純電動(dòng)車騰翼C20R將于今年8月獲得準(zhǔn)生證”。
“但是，考慮到目前電動(dòng)車推廣還存在充電站短缺、充電接口不統(tǒng)一等多種問題，因此，這款車將進(jìn)行小范圍推廣，保定將成為首個(gè)試點(diǎn)”，魏建軍說。
長城在新能源領(lǐng)域的另一個(gè)研發(fā)方向是混合動(dòng)力技術(shù)，該技術(shù)將主要應(yīng)用在B級(jí)，以及MPV車型上，首款車型將于2012年和消費(fèi)者見面。
在本屆科技節(jié)的技術(shù)展示大廳，長城汽車還展出了多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，主要包括，1.5L廢氣渦輪增壓汽油機(jī)、1.0L廢氣渦輪增壓汽油機(jī)、2.0L兩級(jí)廢氣渦輪增壓柴油機(jī)、2.0L直噴渦輪增壓汽油機(jī)、1.3L直噴渦輪增壓汽油機(jī)。
魏建軍表示，“渦輪增壓不僅是長城汽車，甚至是所有汽車廠家未來動(dòng)力的發(fā)展方向。”
據(jù)了解，目前，長城汽車系列車型上大多搭載的是1.3VVT和1.5VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。但是隨著長城汽車B級(jí)車、C級(jí)車研發(fā)提升日程，1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不能滿足車型的需求。因此渦輪增壓，甚至大排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相繼研發(fā)出來。
據(jù)長城汽車技術(shù)人員介紹，大排量的無論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在大型SUV和B、C級(jí)車型上，同時(shí)，未來1.3L和1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很可能將替代目前的1.3VVT和1.5VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)悉，長城汽車首款量產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L機(jī)型，將搭載在C50上，今年下半年正式上市。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw/5600rpm，最大扭矩為210N.m/1800-4200 rpm，達(dá)到歐Ⅴ+排放標(biāo)準(zhǔn)。
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