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歐曼新5系的誕生 將再次翻開物流行業(yè)的新篇章
福田汽車就針對近年來隨著城際交通網(wǎng)絡(luò)的快速建設(shè)以及物流行業(yè)對重卡產(chǎn)品的一再高要求，重新在原歐曼5系的基礎(chǔ)上升級了更高一代產(chǎn)品：歐曼新5系。
近日，歐曼新5系在全球最大的重卡工廠：福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠亮相。
來自歐曼重卡技術(shù)負責人告訴記者：“傳統(tǒng)重卡已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代化物流要求，‘更輕、更快、更高效’逐步成為城際物流重卡的新標準。相比老款產(chǎn)品，歐曼新5系此次進行了‘十大升級’改進，將為消費者帶來‘更安全、更舒適、更可靠、更高效、更省油、更具承載力’的駕乘體驗?！?/FONT>
歐曼新5系在技術(shù)、制造、服務(wù)等方面全面接軌國際標準，并通過對車身、底盤的“十大升級”，將全方位保障運輸作業(yè)的高效率，使物流企業(yè)快速進入利潤增長期，讓歐曼再次翻開城際物流行業(yè)新篇章。
“十大升級”鞏固歐曼新5系物流行業(yè)地位
市場上同等級別的產(chǎn)品層出不窮，如何能夠在眾目睽睽之下力壓群雄，這是歐曼重卡一直在思考的問題。為滿足日益增長的城際物流需求，“創(chuàng)新”是必然的趨勢。
據(jù)記者了解，歐曼新5系在充分歐曼新5系是根據(jù)城際高效物流的新需求，由福田汽車國家級企業(yè)研發(fā)中心針對性開發(fā)而成。產(chǎn)品車身經(jīng)過5大升級、底盤經(jīng)過5大升級，讓城際物流更高效、更舒適。
在車身“變革”上，歐曼新5系進行了5項全新的創(chuàng)新升級：符合歐洲安全標準的全新車身，安全性更高、密封性更好，用戶在駕駛過程中能夠享受到舒適、靜謐的空間氛圍；車身加寬到2420mm，使空間更大、臥鋪更寬更舒適，不論是駕駛還是休息，都能讓用戶感受到輕松與舒適；采用適用于城際物流運輸?shù)乃狞c全浮駕駛室設(shè)計，提高了架乘舒適性。采用液壓翻轉(zhuǎn)，更方便檢修；駕駛室布置更合理、整車結(jié)構(gòu)更可靠。
此外，為滿足城際物流對重卡可靠性、高品質(zhì)的需求，歐曼新5系在底盤上也進行了5項全新升級。首先，將前橋升級到5T，使整車軸荷分配更加合理，重載爬坡更輕松、可靠性高；其次拓寬的后橋速比，具備了復(fù)雜工況的超強適應(yīng)力，經(jīng)濟性全面提升；而標配11.00的加大輪胎，承載能力加強、輪胎壽命長；采用的全新加強減重車架，承載更強，經(jīng)久耐用；加寬加厚板簧剛度更強，具備高安全性。最后是對底盤的整體優(yōu)化，車架、車橋、板簧加強設(shè)計，有效延長了底盤壽命。
買歐曼就等于是賺錢
一個好的產(chǎn)品需要一個完整的、系統(tǒng)的服務(wù)流程做支撐，更何況是一流的物流重卡，更需要有一流的服務(wù)做支撐。歐曼推出了新的5T服務(wù)標準，將原有保修服務(wù)的全程呵護，拓展為保內(nèi)服務(wù)加保外服務(wù)的全程呵護，這也是歐曼從注重保修服務(wù)到終身服務(wù)的突破性轉(zhuǎn)變。從只關(guān)懷車到人車全面關(guān)懷，免除消費者的后顧之憂。
歐曼新5系享有歐曼 “世界級服務(wù)標準”：整車享受含材料費、工時費全免費的首保，每車可省首保費2000多元；此外，還享受行業(yè)最長服務(wù)保修期：保修期24個月/20萬公里，比行業(yè)平均水平長6個月/3萬公里，每車可省維修費10000多元；當來自鄭州的李先生得知這樣的“全程無憂”服務(wù)標準之后，不經(jīng)感嘆道：“購買歐曼就立即節(jié)省1.2到2萬元錢，用歐曼車不就等于賺錢么！”，這是用戶的心聲，也是歐曼以實際行動為用戶所謀取的利益。
目前，物流行業(yè)的競爭越來越激烈，利潤也隨之壓縮，如何能更好的控制成本、提高運營效率，已經(jīng)成為物流企業(yè)決勝未來的關(guān)鍵所在。歐曼新5系的全新上市，以十大技術(shù)升級、出色的節(jié)油性、安全性加之超值的服務(wù)，無疑體現(xiàn)重卡作為高效物流載體的本質(zhì)，成為城際物流的新利器和現(xiàn)代物流企業(yè)的“賺錢利器”。
歐曼新5系誕生于全球最大、最先進的重卡工廠
一流的重卡必然產(chǎn)自一流的工廠，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠是目前全球最大的重卡生產(chǎn)基地，項目投資26億元，定位于福田GTL及現(xiàn)有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地。2011年4月正式掛牌投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬臺。
歐曼GTL新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠，包括車身部、涂裝部、總裝部等自動化程度全球領(lǐng)先。
其中，車身部頂蓋、車身、后圍總成采用30余臺自動化機器人焊接，主線自動化水平達到60%,世界領(lǐng)先。涂裝部采用無鉛陰極電泳等先進涂裝工藝，電泳機運線采用擺桿輸送技術(shù)屬國內(nèi)唯一用于重卡行業(yè)的先進輸送技術(shù)，采用日本YASKAWA 公司生產(chǎn)的HP-20 非防爆型機器人涂裝，噴涂一致、均勻。總裝部氣動工具、擰緊設(shè)備等全部采用進口設(shè)備，高自動化生產(chǎn)。
就是這樣一流的、世界級的工廠制造出了被譽為“高效物流新利器”的歐曼新5系。目前，歐曼新5系已經(jīng)投放市場，我們相信它一定會有精彩的市場表現(xiàn)。
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