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　　主持人：我發(fā)現(xiàn)上半場是以政府為主，下半場是以企業(yè)為主。我作為中國汽車工業(yè)協(xié)會的一個工作人員主持企業(yè)這一場。應(yīng)該是非常合適的，我覺得也非常榮幸。但是我還是要突出一下我們企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地位和作用。當(dāng)然，不包括貶低政府和貶低其他政府部門的含義。

　　在前不久我們對于今年汽車這種形勢下的庫存和后半年的形勢我們做過一項工作，我們請企業(yè)一起開一個會，研究了一下，我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)比我們協(xié)會預(yù)想的還要厲害。

　　我們絕大部分企業(yè)都有全部庫存的及時師資的掌握，他們及時都在調(diào)控，我非常著急，我請來企業(yè)開會，他們說我們已經(jīng)注意到了，這說明我們的企業(yè)確實是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力。下面請東風(fēng)汽車公司黨委副書記范仲先生演講!

　　范仲：尊敬的何部長、尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、女士們先生們大家上午好!今天我們非常高興的參加這個盛會。

　　我們中國汽車工業(yè)的國際產(chǎn)業(yè)論壇現(xiàn)在被稱為中國汽車行業(yè)的達沃斯。我們東風(fēng)公司能夠參加今天的這個盛會，同時在這個會議上和大家進行交流，向同行進行學(xué)習(xí)，是我們非常高興的一件事。

　　借此機會我代表東風(fēng)汽車公司對論壇的召開表示熱烈的祝賀!同時，也向在座的汽車業(yè)的老領(lǐng)導(dǎo)、老專家、老朋友表示真摯的問候。

　　2008年以來，國際經(jīng)濟危機對世界經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠的影響，在應(yīng)對危機中，世界各國大力培育戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，尋找新的經(jīng)濟增長點。

　　從我國的實際情況來看，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和轎車進入家庭的普及，很多負面的影響也日益突出。加快發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)對優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)、改善城市環(huán)境具有重大的意義。電動車作為新一輪的經(jīng)濟增長突破口和實現(xiàn)交通能源技術(shù)轉(zhuǎn)型的重要途徑，已經(jīng)成為世界各個主要國家和汽車生產(chǎn)企業(yè)共同的戰(zhàn)略選擇。發(fā)展節(jié)能與新能源汽車加速汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級，從三個方面都體現(xiàn)了他的重要性和緊迫性。

　　首先，國家能源安全和環(huán)境改善的迫切需要，今年上半年中國原油對外依存度已經(jīng)超過了54%。國家能源安全形勢越來越嚴(yán)峻，隨著汽車保有量的持續(xù)膨脹，城市環(huán)境問題也日益嚴(yán)重，節(jié)能和新能源汽車技術(shù)的發(fā)展帶來汽車能源多樣化，可以極大的改善國家的能源結(jié)構(gòu)，節(jié)能與新能源汽車也是降低大氣污染的一個必要的和有效的手段。

　　其次，中國汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式的可持續(xù)發(fā)展的客觀要求。新能源汽車對全球汽車工業(yè)來講都是一個很新的技術(shù)，對中國汽車工業(yè)縮短與世界先進汽車企業(yè)的差距提供了一次極為難得的機遇。

　　第三，國家積極倡導(dǎo)各項政策的大力支持，為發(fā)展節(jié)能與新能源汽車營造了良好的政策環(huán)境。是節(jié)能和新能源汽車發(fā)展的一個良好時機。2009年國務(wù)院出臺了汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和振興規(guī)劃，明確指出，以新能源汽車為突破口，加強自主創(chuàng)新，發(fā)展自主品牌，形成新的競爭優(yōu)勢，促進汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。即將出臺的節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃2011至2020年，涉及的節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多內(nèi)容，為新能源汽車的發(fā)展指明了方向和目標(biāo)。我們東風(fēng)汽車公司是國內(nèi)最早從事新能源汽車的企業(yè)之一。

　　早在九五期間，東風(fēng)公司就開始節(jié)能和新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，推出了電動的概念汽車、燃料電池和氫能源客車。2010年成立東風(fēng)電力股份有限公司，成立整車技術(shù)的研發(fā)，建成了國內(nèi)首家電車 汽車工程研究中心。十五期間，東風(fēng)公司又承擔(dān)了國家863重點專項中的混合動力客車的開發(fā)以及混合動力轎車開發(fā)兩個課題。其中，混合動力客車率先在國內(nèi)實現(xiàn)了示范運營，公司目前共具有15款節(jié)能與新能源汽車車型的產(chǎn)品公告，共有430多輛節(jié)能與新能源汽車在武漢、上海、鄭州和國家電網(wǎng)等多個區(qū)域進行示范運營。其中2008年北京奧運會和2010年上海世博會期間使用的東風(fēng)節(jié)能與新能源汽車得到了社會各界的積極評價。剛才萬鋼主席講的在上海世博會的新能源汽車表現(xiàn)很好，其中有很大的一部分的比例是我們東風(fēng)提供的。2009年6月，國家首個電動車示范化產(chǎn)業(yè)基地，東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)示范園隆重揭幕，為電動汽車知識產(chǎn)權(quán)化、商品化、產(chǎn)業(yè)化搭建了一個優(yōu)良的平臺。

　　2009年東風(fēng)混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)，這個項目榮獲了國家科技進步二等獎。2010年5月，首批一百輛東風(fēng)風(fēng)神S30混合動力轎車交付武漢市政府，標(biāo)志著東風(fēng)公司在新能源汽車事業(yè)上實現(xiàn)了乘用車和商用車的并舉。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化道路上邁出了堅實的步伐。東風(fēng)公司在參與發(fā)起成立中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，也就是T10之后，近期又共同參與發(fā)起成立了中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。東風(fēng)公司將根據(jù)國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，以國家節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為指導(dǎo)，以戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)、技術(shù)開發(fā)強化、平臺協(xié)調(diào)組織、事業(yè)單元運作為主線，按照技術(shù)開發(fā)集中、產(chǎn)業(yè)化統(tǒng)一布局的原則，對新能源汽車的技術(shù)、商品以及各項工作進行統(tǒng)一的規(guī)劃和集中推進。東風(fēng)公司將積極的整合和獲取新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)和核心資源，強化自主研發(fā)，鼓勵合作共贏，堅持以純電動車為中長期的戰(zhàn)略重點，以混合動力作為現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，并與傳統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，利用整車集成和整車控制，整合和掌握核心資源，建立共性技術(shù)優(yōu)勢，積極探索純電動汽車的商業(yè)應(yīng)用模式。

　　前不久，也就是8月12日，東風(fēng)汽車公司在武漢舉行了節(jié)能與新能源戰(zhàn)略發(fā)布會。正式發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃。明確了節(jié)能與新能源汽車的重大專項。在未來的五年，我們將再次投入30億元的專項資金用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，大力發(fā)展新能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，也是東風(fēng)公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必由之路。東風(fēng)公司在節(jié)能與新能源汽車發(fā)展方面的目標(biāo)是掌控核心資源，建立技術(shù)優(yōu)勢，積極推進公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)東風(fēng)汽車公司跨越式可持續(xù)的發(fā)展。東風(fēng)公司將緊緊抓住這個戰(zhàn)略發(fā)展機遇，集中優(yōu)勢資源，為新能源汽車提供有效的支撐與保障，創(chuàng)造東風(fēng)美好的未來，謝謝各位!