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今年前兩個(gè)月，江淮輕卡以37922輛的累計(jì)銷量，取得了同比增長9.9%的佳績，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二。
在去年底國家“汽車下鄉(xiāng)政策”終止后，江淮并沒有采用市場(chǎng)上常見的降價(jià)促銷手段，而是推出了一系列適應(yīng)不同細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)的新車型，其中既包括山地版、寒帶版等適應(yīng)性產(chǎn)品，也有增配、升級(jí)產(chǎn)品，新品推出力度和豐富程度都超過往年。
江淮輕卡營銷公司總經(jīng)理顧德華說：“早在年前我們便深入不同區(qū)域市場(chǎng)做調(diào)研，了解用戶需求。此次推出的一系列新品，將給用戶帶來更好的產(chǎn)品體驗(yàn)?！?/FONT>
不同的環(huán)境、路況、用途對(duì)輕卡產(chǎn)品有著不同的使用要求，但目前市場(chǎng)上大部分輕卡品牌都是以通用型產(chǎn)品打天下。為此，江淮輕卡今年推出了一系列具有針對(duì)性的車型。
顧德華總經(jīng)理認(rèn)為：“中國地域幅員遼闊，東西橫跨5個(gè)時(shí)區(qū)，南北從熱帶一直到寒帶，而且有平原、高原、山地各種不同路況，通用型產(chǎn)品顯然做不到完全契合當(dāng)?shù)氐氖褂眯枨?。江淮輕卡今年推出的山地版、寒帶版就是為了更好地適應(yīng)不同地域的使用環(huán)境，全面提升用戶的滿意度?！?/FONT>
針對(duì)西南、東南、西北等山區(qū)、丘陵地帶彎多、坡陡的特點(diǎn)，江淮輕卡對(duì)車輛的車架、車橋、板簧、制動(dòng)性能進(jìn)行了強(qiáng)化。以江淮威鈴1061山地版為例，該車標(biāo)配動(dòng)力轉(zhuǎn)向，大大降低了連續(xù)多彎道路的駕駛疲勞感；加大的前后剎車片，有效地縮短了制動(dòng)距離，同時(shí)采用了重型卡車上常見的斷氣剎，為車輛安全提供了雙重保障。
此外，該車還采用了雙層車梁、大噸位的車橋和加強(qiáng)板簧，使得承載能力和抗顛簸能力都強(qiáng)于普通車型。不僅如此，為了滿足長上坡對(duì)動(dòng)力的需求，山地版車型還選擇了諸如云內(nèi)、玉柴等低速扭矩輸出強(qiáng)悍，中高速扭矩輸出穩(wěn)定且性能可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供了充足的動(dòng)力保障。
江淮輕卡的寒帶版車型，則是針對(duì)我國一些嚴(yán)寒地區(qū)冬季車輛起動(dòng)不易，車內(nèi)保溫困難等問題而特別設(shè)計(jì)的。通過大容量電瓶、大功率暖風(fēng)、減速起動(dòng)器、制動(dòng)氣路干燥器等配置，使得車輛在嚴(yán)寒氣候條件下更易起動(dòng)，車內(nèi)制暖更快、安全性更高。
據(jù)悉，山地版和寒帶版車型幾乎覆蓋整個(gè)好運(yùn)系列和江淮鈴系列車型，為不同地域的用戶提供了更豐富的產(chǎn)品選擇和愉悅的使用體驗(yàn)。
除了推出區(qū)域適應(yīng)性產(chǎn)品外，江淮輕卡還在保持價(jià)格不變的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，以提升用戶的產(chǎn)品體驗(yàn)。
針對(duì)江淮威鈴用戶的使用特點(diǎn)，江淮輕卡用壽命長、阻力小、高速性能出眾的子午胎替代了斜交胎，將機(jī)械轉(zhuǎn)向升級(jí)為動(dòng)力轉(zhuǎn)向，用戶還可以選裝寬體貨箱，康明斯、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)也加入到新的產(chǎn)品序列中。這一系列升級(jí)，為用戶帶來了最高達(dá)6800元的產(chǎn)品增值。
據(jù)介紹，除了江淮駿鈴?fù)瞥?650mm軸距的新品外，江淮好微將推出單胎版車型，江淮駿鈴、康鈴將推出雙排座產(chǎn)品，江淮鈴系列和江淮好運(yùn)系列的產(chǎn)品內(nèi)飾也將調(diào)整。
值得一提的是，江淮好微今年還將推出汽油版車型，以滿足一些柴油供應(yīng)緊張地區(qū)的用戶需求。目前，該型產(chǎn)品已經(jīng)通過各項(xiàng)試驗(yàn)論證，很快就會(huì)上市。
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