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2011年3月21日，出口到阿爾及利亞的328臺江鈴汽車在上海碼頭順利裝船出海。這批汽車主要為廂貨和自卸車，是江鈴汽車今年出口至阿爾及利亞最大的一批；今年是自2000年江鈴汽車第一次出口阿爾及利亞迄今第十一年。2011年開局，江鈴汽車在阿爾及利亞市場再創(chuàng)歷史紀錄，截止2月底，江鈴今年發(fā)往阿爾及利亞汽車總量已達1020臺。
阿爾及利亞是一個較為典型的市場，在江鈴開發(fā)的海外重點市場之一的中東、北非地區(qū)占據(jù)重要地位，阿爾及利亞盛產(chǎn)石油，農(nóng)業(yè)占該國GDP比重大于20%，對載貨車需求量較大，長期以來，日本豐田和韓國KIA占領該國載貨車市場絕大多數(shù)份額，消費者愿意找當?shù)乇容^大的代理商（信譽好）購買車輛。江鈴汽車經(jīng)過十一年的市場開拓，目前已經(jīng)形成豐田、KIA、和江鈴占主導地位的汽車市場格局。
江鈴依靠高性價比的JMC輕卡和"寶典"皮卡，同時加強分銷渠道的建設，幫助海外代理商提高技術服務及管理水平。極大提高了當?shù)卮砩虒?jīng)營江鈴的信心，江鈴汽車在當?shù)剌p型載貨車市場的市場接受度迅速上升，市場份額持續(xù)快速增長。得益于江鈴優(yōu)秀的中外職業(yè)團隊在進軍海外市場中出色的市場營銷，他們扭轉了以往"Made in China"的低質(zhì)低價形象，不僅為江鈴，同時也為中國制造塑造了良好的口碑，以持續(xù)完善的營銷服務網(wǎng)絡，通過與專業(yè)外貿(mào)團隊和高素質(zhì)的當?shù)胤咒N商的配合，去挑戰(zhàn)國際知名品牌已然形成的市場優(yōu)勢，在當?shù)刳A得了消費者的青睞。
近年來，阿爾及利亞不少普通家庭通過銀行貸款購買新車，在一定程度上繁榮了汽車市場，但其汽車消費大量依靠進口，本土生產(chǎn)能力落后。為鼓勵本土汽車工業(yè)發(fā)展，降低對進口車的依賴，阿政府一方面對購買新車者征收新車購置稅，另一方面要求銀行停止個人汽車消費信貸業(yè)務，這對汽車經(jīng)銷商是一個不小的沖擊，利比亞動亂對我國汽車向非州的出口有一定的影響，但江鈴汽車憑借高品質(zhì)低價位良好的口碑在當?shù)鼐哂蟹€(wěn)健的銷量，依然占據(jù)重要的市場。
為增加出口產(chǎn)品在國際市場的競爭實力，江鈴將著力建立和完善重點海外市場的售后服務系統(tǒng)，加強海外網(wǎng)絡的建設和品牌管理，持續(xù)推出較高附加值的汽車產(chǎn)品。在現(xiàn)有北非、中東、中南美等地區(qū)已有經(jīng)銷渠道基礎上，江鈴在海外建立符合國際一流標準的服務中心及維修站，樹立江鈴品牌形象，營造賺錢效應，吸引更多國家和地區(qū)參與經(jīng)銷江鈴汽車，讓中國制造的汽車揚名海外。
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