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汽車出口正成為車企的新利潤增長點。昨日，記者獲悉，3月18日，由巴西經(jīng)銷商SHC公司投資的46家江淮汽車經(jīng)銷網(wǎng)點同時開業(yè)。這標志著江淮汽車出口業(yè)務(wù)進入全面發(fā)力階段。據(jù)了解，“十二五”期間，江淮汽車出口業(yè)務(wù)將躍升為企業(yè)的新利潤支柱，出口銷量達到30萬輛，占總銷量的20%。
出口增速創(chuàng)業(yè)內(nèi)第一
今年以來，江淮汽車出口增速創(chuàng)下業(yè)內(nèi)第一。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，中國汽車累計出口9.52萬輛，同比增長48.17%。出口前五名的整車制造企業(yè)中，江淮汽車出口8800萬輛，同比增長2.98倍，成為首家增速翻倍的企業(yè)。今年一季度江淮汽車全部汽車出口將同比增長近兩倍；銷售收入預(yù)計增長約1.7倍。隨著銷量增長，江淮汽車出口利潤也水漲船高。江淮汽車出口產(chǎn)品單價高于國內(nèi)售價，從而導致出口業(yè)務(wù)毛利率水平提高近3%。
據(jù)悉，巴西已經(jīng)成為江淮汽車出口的重要增長點。據(jù)江淮汽車副總經(jīng)理、國際公司總經(jīng)理佘才榮介紹，“江淮汽車的產(chǎn)品在巴西很暢銷，目前的訂單已經(jīng)排到了4月份，巴西累計訂單已經(jīng)超過1萬輛?！睋?jù)了解，2009年江淮汽車和巴西實力最強的SHC公司簽署了《獨家經(jīng)銷協(xié)議》，未來10年內(nèi)將向巴西市場出口62萬輛汽車。
江淮汽車高層稱，“巴西是僅次于中國的汽車消費金礦。2010年巴西共售出了330萬輛輕型汽車，超過德國，成為全球第四大汽車市場；巴西人均GDP7000至8000美元，進入汽車私有化高速發(fā)展的時代。巴西是資源性國家，隨著礦產(chǎn)價格不斷上漲，巴西人均收入將進一步上揚，屆時汽車需求將持續(xù)呈現(xiàn)高增長?！?/FONT>
巴西只是江淮汽車成功出口的一個縮影，據(jù)了解，江淮汽車的“走出去”戰(zhàn)略正在南美（巴西為主）、東南亞（如越南等）、東歐、非洲等地全面鋪開。按照其內(nèi)部規(guī)劃，江淮汽車今年出口銷量同比增速、占總銷量的比重均將大幅提高。2011年，江淮汽車計劃出口超過5萬輛，2010年出口量為21569輛，同比增長131%。按照2011年內(nèi)部規(guī)劃，江淮汽車的出口量將占總銷量的10%。正因為這樣，申銀萬國汽車分析師姜雪晴相當看好江淮轎車，“2011年將是江淮汽車的轎車出口元年。出口市場的打開將提升公司估值空間?！?/FONT>
無壞賬、高增長模式
據(jù)記者了解，江淮汽車出口業(yè)務(wù)利潤遠遠高于競爭對手。這一方面源于江淮汽車對于海外合作伙伴的精心選擇，另一方面也源于公司慎重的海外戰(zhàn)略。
首先，與多數(shù)國內(nèi)自主品牌低價出口換市場不同，江淮汽車普遍出口價高于國內(nèi)售價，其出口業(yè)務(wù)的毛利率同比增長近3%。佘才榮表示，“江淮汽車打算做自主品牌的代表，將品質(zhì)好的汽車出售至海外。”
其次，江淮汽車國際公司成立以來，“無一分錢未收回”。佘才榮表示，“發(fā)展出口業(yè)務(wù)時，我們強調(diào)又好又快。建立一系列風險控制體系、風險追償機制?！本奶暨x有實力的經(jīng)銷商、謹慎在海外擴張都是減少壞賬的法則。按照江淮汽車在海外的發(fā)展現(xiàn)狀，“十二五”期間，江淮汽車將在海外建立9個KD（組裝）工廠；出口銷量達到30萬輛，占總銷量（160萬輛）的20%。其中30%至40%為當?shù)豄D工廠生產(chǎn)。
如果江淮汽車完成20%的出口目標，將領(lǐng)跑中國汽車出口。當談到中國汽車在國際市場上的競爭力時，佘才榮認為“至少需要10年的努力，中國才能躋身亞洲出口第二大國行列”。2010年，中國汽車出口占世界汽車貿(mào)易比重約2%。
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