分享
3月9日，中央組織部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委對(duì)外公示了東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理唯一候選人——朱福壽。據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站信息，公示截止時(shí)間是3月17日。不出意外的話，朱福壽就任東風(fēng)總經(jīng)理事宜本月底將正式公布。
同日，這位現(xiàn)任東風(fēng)集團(tuán)常委兼東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“東風(fēng)股份”)總裁正在廣東東莞出席東風(fēng)高端輕卡凱普特的上市會(huì)。2000年時(shí)，38歲的朱福壽就被委以重任，擔(dān)任東風(fēng)股份總經(jīng)理，其間通過(guò)不斷的擴(kuò)張整合，在輕型車(chē)事業(yè)上取得了不菲的業(yè)績(jī)。
在東風(fēng)股份“1+4+1”格局中，兩個(gè)“1”分別指輕卡事業(yè)和鄭州日產(chǎn)，其中的“4”指工程車(chē)、客車(chē)及底盤(pán)、出口和微車(chē)系列。東風(fēng)股份作為東風(fēng)集團(tuán)成員，承擔(dān)著最龐雜的輕型車(chē)市場(chǎng)，多數(shù)產(chǎn)品屬于小眾市場(chǎng)。不過(guò)，最初東風(fēng)股份是以輕卡和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主，當(dāng)時(shí)已是多年虧損。朱福壽上任后，輕卡業(yè)務(wù)創(chuàng)立品牌區(qū)域?qū)I(yíng)直銷(xiāo)模式，當(dāng)年企業(yè)扔掉連續(xù)7年虧損的帽子，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5000萬(wàn)元。2010年以輕型商用車(chē)為主的東風(fēng)股份銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.5%，超越行業(yè)增速。
其后，又引入康明斯合資項(xiàng)目。如今，東風(fēng)康明斯已成為公司最主要的利潤(rùn)來(lái)源。2010年全年，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)76.76%至22.93萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.46億元，貢獻(xiàn)投資收益約5.73億元。
2004年將鄭州日產(chǎn)并入東風(fēng)股份，擴(kuò)充了SUV、MPV、皮卡、輕型工程車(chē)、跨界車(chē)等全系列的LCV（輕型商用車(chē)）產(chǎn)品線。其間，朱福壽在不斷完善和充實(shí)東風(fēng)股份生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)等一套完整的價(jià)值鏈過(guò)程中，還在體制上進(jìn)行了一系列改革。如在不停產(chǎn)情況下，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)輕型商用車(chē)生產(chǎn)陣地大規(guī)模搬遷改造；注資1.2億元，完成常州生產(chǎn)基地籌建；特別是在銷(xiāo)售領(lǐng)域，組建了東風(fēng)裕隆公司，引進(jìn)了先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)理念、管理方法和管理軟件，大大提高了“東風(fēng)汽車(chē)”的品牌知名度和市場(chǎng)占有率，從而提高整個(gè)東風(fēng)輕型商用車(chē)的盈利能力。
顯然，朱福壽在輕型商用車(chē)方面擁有相當(dāng)成功的經(jīng)驗(yàn)，不過(guò)這是否能幫助集團(tuán)在“十二五”銷(xiāo)量將達(dá)500萬(wàn)輛，并在自主乘用車(chē)方面實(shí)現(xiàn)突破。業(yè)界分析，朱還面臨著多重考驗(yàn)。
2010年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量261萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入3451.2億元，同比增長(zhǎng)34.6%，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)65%，這樣的規(guī)模在行業(yè)中僅次于上汽集團(tuán)。但乘用車(chē)自主品牌風(fēng)神的銷(xiāo)量2010年僅為2.8萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一汽和上汽。
在東風(fēng)汽車(chē)的“十二五”規(guī)劃中，東風(fēng)汽車(chē)制定了兩項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，一要加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，二要加快自主發(fā)展步伐。特別是在自主創(chuàng)新方面，東風(fēng)首次明確2015年形成自主品牌乘用車(chē)、商用車(chē)、越野車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵動(dòng)力總成國(guó)內(nèi)居前的綜合開(kāi)發(fā)能力。
合資公司方面，如何處理與標(biāo)致雪鐵龍的關(guān)系？新合資公司東風(fēng)裕隆能否有好的開(kāi)局？東風(fēng)商用車(chē)是否還需要繼續(xù)尋找合資對(duì)象？
面對(duì)上述疑問(wèn)，去年底，東風(fēng)股份經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，朱福壽的一番陳述可視作答復(fù)。朱認(rèn)為，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，不是單一企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，是聯(lián)盟的競(jìng)爭(zhēng)。“企業(yè)做強(qiáng)做大的方式有很多種，東風(fēng)在兼并重組的道路上并不是激進(jìn)，相反卻是非常理性。朱福壽稱(chēng)，未來(lái)將把研發(fā)、供應(yīng)鏈以及整個(gè)事業(yè)的希望，寄托在東風(fēng)全價(jià)值鏈的聯(lián)動(dòng)?！?/FONT>
[NextPage]相關(guān)新聞
2025-08-13 11:19:46
精準(zhǔn)對(duì)接 高效務(wù)實(shí) 2025中國(guó)西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會(huì)盛大舉行
在“雙碳”戰(zhàn)略與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，月銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高。新能源重卡產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升、能耗逐步下降、智能化水平快速提升、運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新、車(chē)電網(wǎng)融合發(fā)展、以舊換新、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)加速建設(shè)等加速推動(dòng)重卡新能源化。發(fā)展、應(yīng)用新能源重卡已是大勢(shì)所趨。
2025-07-18 17:47:29
精準(zhǔn)對(duì)接 務(wù)實(shí)高效 2025中國(guó)西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會(huì)即將開(kāi)啟
為深化西南新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，強(qiáng)化綠色金融協(xié)同創(chuàng)新，電車(chē)資源&綠色重卡聯(lián)合貴州瑞騏共同舉辦的“綠擎西南?鏈動(dòng)山海 ——2025中國(guó)西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會(huì)”將于8月10日在貴州隆重啟幕。
2025-06-11 11:49:49
十年磨礪，智啟新程|中國(guó)新能源物流車(chē)挑戰(zhàn)賽踏入新十年
2016年，當(dāng)新能源物流車(chē)市場(chǎng)尚處萌芽階段，第一屆中國(guó)新能源物流車(chē)挑戰(zhàn)賽在行業(yè)先鋒——深圳政府的推動(dòng)下應(yīng)運(yùn)而生。這一年，財(cái)政部等四部委明確調(diào)整新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，強(qiáng)化新能源核心技術(shù)要求，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入“政策+技術(shù)”引導(dǎo)新階段，而挑戰(zhàn)賽的誕生，恰如一聲春雷，為新能源物流車(chē)從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)搭建了關(guān)鍵橋梁。
2025-04-16 09:11:25
共探產(chǎn)業(yè)新未來(lái)！2025中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)精彩開(kāi)幕
2025年4月11日，第八屆中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在中國(guó)成都隆重開(kāi)幕。本次大會(huì)由電車(chē)資源、綠色重卡主辦，匯聚了來(lái)自新能源商用車(chē)領(lǐng)域的眾多專(zhuān)家、企業(yè)代表，圍繞著新能源物流、重卡等細(xì)分領(lǐng)域，通過(guò)多場(chǎng)主題論壇、分享會(huì)、峰會(huì)及頒獎(jiǎng)典禮等活動(dòng)，深度探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，共商行業(yè)發(fā)展大計(jì)。
2025-04-16 09:06:51
謀新篇，啟新程！第八屆中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕！
4月12日，為期兩天的2025第八屆中國(guó)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在四川成都圓滿落下帷幕。
2024-12-18 08:57:07
2024第八屆綠色城配大會(huì)暨新能源重卡運(yùn)營(yíng)大會(huì)精彩開(kāi)幕！
12月14日，“2024中國(guó)新能源重卡運(yùn)營(yíng)大會(huì)暨第八屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)”在廣州隆重開(kāi)幕！
2024-12-18 08:46:59
價(jià)值重塑、創(chuàng)變突圍！第八屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)圓滿落幕
2024年12月15日，備受行業(yè)矚目的由電車(chē)資源主辦的“2024第八屆中國(guó)新能源物流車(chē)綠色城配大會(huì)”在廣州圓滿落幕。作為新能源物流車(chē)行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，本屆大會(huì)以“內(nèi)卷下的價(jià)值重塑與創(chuàng)變突圍”為主題，吸引了來(lái)自行業(yè)專(zhuān)家、物流與商流大咖、全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)商、貨運(yùn)平臺(tái)巨頭、主機(jī)廠、核心零部件企業(yè)精英以及金融機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)人士等600人參與，近30款產(chǎn)品參展，并獲得超10萬(wàn)人次的在線直播關(guān)注。
2024-11-19 14:39:06
長(zhǎng)安凱程品牌戰(zhàn)略全面煥新，開(kāi)啟數(shù)智新能源商用車(chē)新篇章
在電動(dòng)化、智慧化、全球化趨勢(shì)的推動(dòng)下，商用車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在此背景下，11月15日，在第二十二屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)盛大啟幕之際，長(zhǎng)安凱程舉辦“數(shù)智商用 向新而行”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，加速向數(shù)智新能源商用車(chē)科技品牌轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安凱程將依托長(zhǎng)安汽車(chē)“香格里拉、北斗天樞、海納百川”三大計(jì)劃形成的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐步在商用車(chē)上應(yīng)用搭載高性價(jià)比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商用車(chē)與乘用車(chē)科技平權(quán)，讓全球商用車(chē)用戶享受到技術(shù)進(jìn)
2024-11-16 12:02:38
一張圖看懂長(zhǎng)安凱程品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)
2024-10-14 10:42:15
會(huì)議通知|“2025年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)云論壇”邀請(qǐng)函
2024年，汽車(chē)行業(yè)正面臨巨大變局，全球經(jīng)濟(jì)放緩，消費(fèi)者需求和購(gòu)買(mǎi)力發(fā)生顯著變化。碳中和目標(biāo)的推進(jìn)和政策調(diào)整，給企業(yè)帶來(lái)不少挑戰(zhàn)，尤其是新能源汽車(chē)，雖前景廣闊但壓力巨大。2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要節(jié)點(diǎn)。科瑞咨詢將舉辦第六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)研討會(huì)，分析宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、乘用車(chē)、商用車(chē)和新能源市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)，并對(duì)商用車(chē)各熱點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行深入研究，洞察市場(chǎng)機(jī)會(huì)，
