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2011年3月11日，主題為“世界品質(zhì) 一脈相承”的廣汽日野全國品牌推介會北京站，在亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)隆重舉行。此次展出的卡車產(chǎn)品均為重卡系列，而廣汽日野同樣有包括300J、320D和270Y系列的日野輕卡產(chǎn)品。
2007年11月28日，廣汽日野由廣州汽車集團股份有限公司與日野自動車株式會社各百分之50出資設立的中日合資企業(yè)，注冊資金15億元，按照“一個項目、二個基地”的方式重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車制造有限公司，易地廣州從化106萬平方米生產(chǎn)基地，生產(chǎn)包括卡車、客車和其他類型商用車。
2008年底，廣汽日野用標準的日式造車理念，結合日本日野汽車近百年商用車造車技術，推出了“只有型未變”，但完全具備日野汽車高品質(zhì)的廣汽日野輕卡產(chǎn)品——日野輕卡。日野輕卡裝配了符合國Ⅲ標準的高壓共軌柴油發(fā)動機——玉柴、大柴以及原裝進口五十鈴發(fā)動機。
而在2010年廣州亞運會期間，廣汽日野受亞組委委托，曾特別制作了一臺亞運會火炬?zhèn)鬟f媒體車和一臺備用媒體車。日野輕卡的高端品質(zhì)在此過程中得到了進一步的提升，給媒體人留下了深刻的印象，并獲得一致好評！此后的媒體通氣會上，廣汽日野總經(jīng)理前田啟二曾向媒體透露，完全采用日野平臺的新一代輕卡正在醞釀之中，業(yè)界因此也對神秘的新一代日野輕卡翹首以盼。
廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理歐永堅在接受中國卡車網(wǎng)記者采訪時表示，目前廣汽日野輕卡系列仍沿用以前羊城輕卡的平臺，而采用日野技術的輕卡平臺項目已在啟動中，預計在2013年，將正式發(fā)布新一代輕卡。據(jù)悉，新平臺技術輕卡將秉承廣汽日野的中高檔商用車品質(zhì)，定位為高端輕卡，注重客戶的駕乘體驗和高性價比，并在車輛尾氣排放上追求更節(jié)能減排的方式。
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