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做好服務(wù)難，做好重卡服務(wù)更是難上加難”，這是重卡行業(yè)人所共知的，也是記者在商用車一線采訪多年的感悟。隨著競爭加劇，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，服務(wù)的同質(zhì)化問題也日益凸顯。于是，在服務(wù)上做文章就成了眾車企謀求發(fā)展的重要戰(zhàn)略。然而，紙上談兵者有之，自吹自擂者有之，真正眼睛向下看、身子向下沉，花錢、花大力氣把售后服務(wù)做得實(shí)實(shí)在在的，卻不多。
2011年1月9日，歐曼于眾多服務(wù)亂象中投鄭了一枚重量級(jí)的炸彈— “5T”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括全過程、全周期、全方位、全統(tǒng)一、全滿意5方面。這一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推出，劃時(shí)代地提出將重卡服務(wù)從三包服務(wù)延伸到終身服務(wù)，一改三包期后重卡產(chǎn)品得不到正規(guī)服務(wù)的現(xiàn)象,保障用戶本身及車輛對(duì)終身關(guān)懷的需求。引領(lǐng)中國重卡服務(wù)向世界標(biāo)準(zhǔn)看齊。
據(jù)悉，為歐曼在業(yè)界提出首個(gè)世界級(jí)重卡服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)—5T服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，終身服務(wù)理念之后，歐曼服務(wù)再出重拳，推出2011年購買歐曼汽車，整車首次保養(yǎng)全部免費(fèi)(含材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi))，同時(shí)保修期延長至24個(gè)月/20萬公里(公路用車)。此舉將為用戶節(jié)省20000元，給用戶帶來實(shí)實(shí)在在的利益。作為行業(yè)首家提出首保全免費(fèi)、保修期再延長的重卡品牌，歐曼在重卡服務(wù)上再次走在了行業(yè)前列。
如果說5T服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是綱領(lǐng),表明了福田汽車做好服務(wù)的決心和信心的話，那么首保全免費(fèi)、保修期再延長的舉措就是歐曼在服務(wù)領(lǐng)域的重要實(shí)踐，體現(xiàn)了歐曼做好服務(wù)的實(shí)力和魄力。
眾所周知，服務(wù)不好做，其中最重要的原因就是做服務(wù)是個(gè)“很差錢”卻又很難快速見效的事，因此，真正有實(shí)力又舍得花錢做服務(wù)的企業(yè)就算得上鳳毛菱角了。
對(duì)歐曼而言，首保免費(fèi)、保修延長舉措的推出，意味著歐曼將為用戶付出14億多元。(以2010歐曼銷售總量10.5萬臺(tái)為例)。其中，整車首保全免費(fèi)將付出2億多元;保修期延長至24個(gè)月/20萬公里，將付出12億元。
除此之外，歐曼也通過實(shí)際行動(dòng)，腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印為用戶提供最好的服務(wù)。2010年新建服務(wù)形象店130多家，對(duì)服務(wù)形象和設(shè)備都進(jìn)行了升級(jí)改造，改善服務(wù)環(huán)境，增加服務(wù)設(shè)備。并開展大規(guī)模培訓(xùn)，從硬件設(shè)備和維修技能等方面全面提升維修水平，專業(yè)服務(wù)技師達(dá)到4800人。我們相信隨著歐曼服務(wù)工程的逐步實(shí)施到位，歐曼將從服務(wù)政策、服務(wù)理念領(lǐng)先，逐步到硬件設(shè)備、服務(wù)技能水平領(lǐng)先。必將打造出一只領(lǐng)先于行業(yè)的服務(wù)隊(duì)伍，更好的服務(wù)中國重卡用戶。
福田歐曼品牌總經(jīng)理吳越俊向記者坦言：“打造服務(wù)核心競爭力是歐曼過去、現(xiàn)在和未來戰(zhàn)略規(guī)劃中的重點(diǎn)工作。最近2-3年歐曼營銷進(jìn)行了大量的戰(zhàn)略投入，來建設(shè)服務(wù)體系”;“在未來歐曼還將一如既往的致力于打造服務(wù)核心競爭力。歐曼的目標(biāo)是帶領(lǐng)中國重卡服務(wù)向歐洲重卡服務(wù)看齊，為顧客創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，為歐曼的產(chǎn)品銷售建立最強(qiáng)有力的后盾?！?/FONT>
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