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1月21日下午，東風(fēng)裕隆的職員們開始排練尾牙的節(jié)目，他們像所有的上班族一樣，希望能在當(dāng)晚舉行的公司年會(huì)上抽中點(diǎn)什么獎(jiǎng)品，臺(tái)灣商人把這種儀式稱為“尾牙”, 意在犒勞員工過去一年的辛苦。彼時(shí)，距離該公司掛牌成立只過了36天。
此前10天，該公司剛剛下發(fā)了一份編號(hào)為“東裕司發(fā)〔2011〕1號(hào)”的內(nèi)部文件，其內(nèi)容比“尾牙”更能表明，這家最年輕的合資汽車公司正羽翼漸豐。
那是一份長(zhǎng)達(dá)11頁(yè)、首次明確了公司組織架構(gòu)和部門職能的紅頭文件。
“研發(fā)、制造、營(yíng)銷和商用車是東風(fēng)裕隆的四大核心板塊，由董事會(huì)任命的四位副總經(jīng)理—?jiǎng)⒅液瘛⒃S利民、白清源和沈偉分別掌管?！毕⑷耸扛嬖V時(shí)代周報(bào)記者，“他們對(duì)上向總經(jīng)理吳新發(fā)和執(zhí)行副總陳力負(fù)責(zé)，對(duì)下則聽取研發(fā)總部、營(yíng)銷總部、制造總部、采購(gòu)總部的總部長(zhǎng)匯報(bào)，而上述要職由易傳方、單志東、彭源章和蘇聰敏出任?！?/FONT>
這份高管名單能成就東風(fēng)裕隆兩年內(nèi)盈利的雄心嗎？
高管就位
“我們抽調(diào)了集團(tuán)合資板塊最富經(jīng)驗(yàn)的人才，”2月1日，東風(fēng)裕隆執(zhí)行副總陳力在電話中告訴記者，“神龍公司、東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田都有高管加盟?！?/FONT>
陳力頭一個(gè)提到的名字是易傳方—前神龍汽車技術(shù)中心副部長(zhǎng)。從神龍成立開始，易就在產(chǎn)品開發(fā)部門任職，他一度是神龍公司唯一享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的專家。現(xiàn)出任東風(fēng)裕隆研發(fā)總部總部長(zhǎng)的易傳方，向分管研發(fā)的副總經(jīng)理許利民匯報(bào)，后者曾擔(dān)任東南汽車公司副總經(jīng)理。雖然將長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)著眼于形成整車開發(fā)能力，但在研發(fā)中心落成和人員到位之前，該部門顯然只能局限于車型的本地優(yōu)化和年度改型。
由于Luxgen SUV的試生產(chǎn)自該公司成立大會(huì)之前就已經(jīng)啟動(dòng)，這使得劉忠厚成為公司里最為忙碌的高管。劉在幾個(gè)月前還是東風(fēng)乘用車公司的制造總監(jiān)，眼下，作為分管制造的東風(fēng)裕隆副總經(jīng)理，他得從頭制定生產(chǎn)計(jì)劃、物流布局，以及搭建采購(gòu)體系。而向劉忠厚匯報(bào)的制造總部總部長(zhǎng)彭源章，其與東風(fēng)的淵源可追溯至10年之前，彼時(shí)，彭在風(fēng)神汽車擔(dān)任制造協(xié)理。
與這些由東風(fēng)公司和裕隆集團(tuán)分別指派的高管不同，營(yíng)銷總部銷售部部長(zhǎng)楊青的上一個(gè)頭銜是“長(zhǎng)安轎車公司副總經(jīng)理”。但楊青在電話中問記者是否知道他更早的任職經(jīng)歷，“神龍公司”，楊青說，他視此為回歸東風(fēng)。
年內(nèi)欲建65家經(jīng)銷店
高管就位和投產(chǎn)準(zhǔn)備的如期進(jìn)行，都讓剛從臺(tái)灣返杭的陳力，在電話里的聲音聽起來心情上佳?！拔覀儗⒋蟛糠志χ铝τ诹慨a(chǎn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備，”陳力告訴時(shí)代周報(bào)記者，“4月，東風(fēng)裕隆將真正具備大規(guī)模投產(chǎn)的能力，屆時(shí)將在上海車展展示產(chǎn)自杭州工廠的納智捷汽車。此外，我們?cè)趦商烨斑€簽訂了與第二批22家經(jīng)銷店的合作協(xié)議?！边@意味著年內(nèi)形成65家網(wǎng)絡(luò)布局的目標(biāo)指日可待。
[NextPage]江陰南華汽車有限公司董事長(zhǎng)丁南是最早決定代理東風(fēng)裕隆納智捷品牌的35位投資人之一，他打算花掉4000萬元在無錫建起一座被稱為“汽車生活館”的納智捷專營(yíng)店?！案鶕?jù)協(xié)議，第一批35家生活館將在上海車展前后完工驗(yàn)收，覆蓋了北京、上海、武漢、大連、甚至烏魯木齊等主要城市。”東風(fēng)裕隆內(nèi)部人士告訴記者，這些投資人很大程度上來自東風(fēng)日產(chǎn)或是東風(fēng)本田的渠道體系，但也不乏謳歌、捷豹路虎等進(jìn)口豪華品牌?！耙詿o錫南華店今年800輛的銷售計(jì)劃為例，你可以大致推算出我們的年度預(yù)期，這個(gè)數(shù)字超越了多數(shù)新創(chuàng)品牌?！?/FONT>
東風(fēng)裕隆將全國(guó)市場(chǎng)劃分成了143塊，并相應(yīng)建立143家旗艦店，他們?cè)噲D通過旗艦店發(fā)展派生網(wǎng)點(diǎn)輻射區(qū)域市場(chǎng)。在該公司董事長(zhǎng)周文杰看來，這一方式可以擺脫過度追求規(guī)模的擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)。“一家公司有再先進(jìn)的方法，都無力支撐無限擴(kuò)大的細(xì)胞分裂般的經(jīng)營(yíng)規(guī)模?！敝芪慕茉谝淮魏灱s儀式上說，其強(qiáng)調(diào)的是在區(qū)域市場(chǎng)里精耕細(xì)作，而非跑馬圈地。
兩年盈利
但東風(fēng)裕隆的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃仍稍顯激進(jìn)?！拔覀儍?nèi)部設(shè)定的挑戰(zhàn)目標(biāo)是—兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利”，該公司一位不愿具名的高管告訴記者。
這個(gè)誕生于臺(tái)灣、尚缺乏積淀的品牌，能否取悅大陸買家顯然存在疑問。除了東風(fēng)裕隆的高管以外，沒有哪個(gè)分析師能對(duì)納智捷即將面對(duì)的成功或是擱淺作出預(yù)判。與風(fēng)神憑借藍(lán)鳥創(chuàng)造營(yíng)銷奇跡的2000年相比，市場(chǎng)環(huán)境已不可同日而語(yǔ)，彼時(shí)風(fēng)神公司僅用三年時(shí)間就由注冊(cè)資金1.3億元，劇增至總資產(chǎn)60.5億元。而由于諸多制造商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的樂觀預(yù)期，已經(jīng)使競(jìng)爭(zhēng)白熱化的程度演變?yōu)槿蛑睢?/FONT>
“在這樣大形勢(shì)下的新進(jìn)入者、新品牌，究竟會(huì)成為一匹黑馬，還是會(huì)成為一只飛蛾？”周文杰說，與裕隆展開合作探討的6年來，必須直面何以立足、何以發(fā)展的問題，不容回避。
“我們的定位就希望以智能科技和綠能科技為支撐，拉高一檔進(jìn)行品牌定位，為中國(guó)買家提供以中檔消費(fèi)獲得高端享受、高端產(chǎn)品和服務(wù)?！敝芪慕苊枥L的顯然是一種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)?！癓uxgen SUV 7的配置和寬適空間不輸于進(jìn)口豪華汽車，但價(jià)格不過與本田的CR-V相仿?！币晃唤?jīng)銷店投資人告訴記者。
事實(shí)上，東風(fēng)集團(tuán)董事會(huì)對(duì)東風(fēng)裕隆項(xiàng)目的大膽規(guī)劃遠(yuǎn)超汽車業(yè)對(duì)這個(gè)全新品牌的預(yù)期?！霸?至5年內(nèi)，東風(fēng)裕隆整車及零配件的產(chǎn)值將達(dá)到約700億元人民幣；2018年時(shí)，東風(fēng)裕隆將成為產(chǎn)值超過千億元的大型項(xiàng)目，未來更可提供高達(dá)2萬個(gè)以上的就業(yè)機(jī)會(huì)?！痹谝淮握鹬x儀式上，東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平向杭州市政府官員這樣描述。
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