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在《山東省普通路橋收費(fèi)站目錄》中，濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站、S102濟(jì)青路明水收費(fèi)站、平陰黃河大橋收費(fèi)站、濟(jì)南建邦黃河公路大橋收費(fèi)站、104國(guó)道濟(jì)南收費(fèi)站、國(guó)道309線濟(jì)南收費(fèi)站、國(guó)道220線濟(jì)陽(yáng)收費(fèi)站、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋收費(fèi)站都名列其中。
濟(jì)南市政協(xié)委員孫建軍表示，濟(jì)南本地的車過(guò)黃河要收費(fèi)，去章丘也要收費(fèi)，這太不方便了。要打造1小時(shí)生活圈，發(fā)展?jié)系慕?jīng)濟(jì)，需要有順暢的交通來(lái)保障，為此，孫建軍還建議，應(yīng)該逐漸取消濟(jì)南境內(nèi)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)。
“貸款修建的道路、橋梁，有關(guān)部門應(yīng)公布每年收費(fèi)總額、還貸比例以及收費(fèi)年限?！睂O建軍說(shuō)，目前，燃油稅的開征已經(jīng)成為道路維修費(fèi)用的重要來(lái)源。政府出資修建的道路、橋梁應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉收費(fèi)站，避免納稅人多重交費(fèi)。
山東省政協(xié)委員、致公黨山東省委常委李孝平也曾提出，“繞城高速仍然在向過(guò)往車輛收費(fèi)，一定程度上擋住了不少行人，使繞城高速公路成了‘卡脖子路’。”他說(shuō)，繞城高速已成城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路，繼續(xù)收費(fèi)不合理，如果取消收費(fèi)，讓濟(jì)南繞城高速成為省城市區(qū)交通的快速通道，能極大緩解交通擁堵。
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