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入市近兩年的東風(fēng)自主品牌轎車風(fēng)神，今年將展開(kāi)穩(wěn)健的突破。東風(fēng)乘用車公司市場(chǎng)銷售部副部長(zhǎng)黎崢本周向南方日?qǐng)?bào)記者表示，東風(fēng)風(fēng)神今年將推出搭載自主發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，這將大幅提高風(fēng)神產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
初步形成品牌口碑效應(yīng)
目前在售的風(fēng)神中級(jí)車S30和H30，搭載PSA發(fā)動(dòng)機(jī)。去年6月，東風(fēng)乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在武漢開(kāi)建，今年下半年將竣工投產(chǎn)A平臺(tái)A-16系列發(fā)動(dòng)機(jī)。投產(chǎn)時(shí)年產(chǎn)能達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)，一期年產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)。目前市場(chǎng)上，多家自主品牌已通過(guò)使用自主發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)降低產(chǎn)品成本提高競(jìng)爭(zhēng)力。黎崢表示，自主發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上比現(xiàn)在搭載的PSA發(fā)動(dòng)機(jī)更好。
東風(fēng)風(fēng)神2010年實(shí)現(xiàn)終端銷售28188輛。東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示，這一業(yè)績(jī)超過(guò)國(guó)產(chǎn)同級(jí)新品牌新車上市第7至18月的銷售水平，但離目標(biāo)差距仍很大。“壓力很大，壓‘弓’了腰，但尚未壓垮，撐住了。”
自主品牌轎車入市初期多數(shù)經(jīng)受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)，東風(fēng)風(fēng)神著力于從品牌、營(yíng)銷和產(chǎn)品上穩(wěn)住陣腳和尋求突破。東風(fēng)乘用車公司方面表示，根據(jù)第三方提供的品牌健康度調(diào)查報(bào)告，風(fēng)神知名度已由2009年的59.4%提高到2010年的89%，同時(shí)美譽(yù)度也有所提高，初步形成了品牌口碑效應(yīng)。
各平臺(tái)車型全面展開(kāi)
后續(xù)產(chǎn)品投放是對(duì)東風(fēng)風(fēng)神最重要的考驗(yàn)。去年底和今年初，東風(fēng)風(fēng)神已推出2011款S30和H30，增配提高競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)黎崢介紹，今年“中級(jí)車雙雄”S30和H30將進(jìn)行中期改款，搭載自主發(fā)動(dòng)機(jī)。3、4月間，還將推出H30的Crossover版。到今年底，東風(fēng)風(fēng)神還計(jì)劃推出首款B級(jí)車，裝配自主2.0系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李紹燭介紹，目前東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)確定了支撐事業(yè)發(fā)展的商品安排，各平臺(tái)車型項(xiàng)目全面展開(kāi)。
“2011年，東風(fēng)風(fēng)神將在穩(wěn)健中突破，把銷量目標(biāo)設(shè)定為4.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為50%?！崩鑽樥f(shuō)。這無(wú)疑是一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。東風(fēng)乘用車公司目前預(yù)計(jì)，2011年中國(guó)乘用車市場(chǎng)總體將增長(zhǎng)8%，C級(jí)乘用車市場(chǎng)將增長(zhǎng)6%。
今年1月，東風(fēng)風(fēng)神銷量同比增長(zhǎng)16%，庫(kù)存同比降低26%。黎崢認(rèn)為，同樣是經(jīng)過(guò)年底的搶車風(fēng)潮，2011年比2010年伊始的車市面臨更艱難的局勢(shì)，但東風(fēng)風(fēng)神開(kāi)局形勢(shì)明顯好于去年同期。
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