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南京依維柯2010年銷量已突破11萬輛的信息。對商用車企業(yè)來說，10萬輛是一道門檻。一旦達到這個數(shù)量級，汽車企業(yè)將面臨發(fā)展模式的變革，如果能夠順利解決發(fā)展瓶頸，企業(yè)將跨上一個更高的發(fā)展平臺，取得跨越式的發(fā)展。
南京依維柯正是在邁這一“門檻”。南京依維柯總經(jīng)理周亮表示，2011年正值南京依維柯成立15周年，他們確定的銷售目標恰巧也是15萬輛，這意味著，南京依維柯今年要實現(xiàn)36.4%的增長。更為長遠的目標是，2015年銷量達到30萬輛，力爭實現(xiàn)40萬輛。是什么促使南京依維柯有這樣大的信心設定如此高的目標，他的底氣何在?
底氣首先源于產(chǎn)品的支撐。在2011年商務大會上，南京依維柯推出兩款年度車型。一款為專門針對城市道路運輸打造的得意2011年度車型。另一款為躍進小福星的輕卡車型，這款新車繼承了躍進輕卡多年來一貫的穩(wěn)定性。周亮表示，這兩款車型的發(fā)布只是一個開始，它預示著2011年南京依維柯將會有更多的新產(chǎn)品面世。
底氣還源于營銷模式的優(yōu)化。分品系銷售，是目前商用車企運用比較成功的營銷方式。從商務大會透露的信息可以看出，南京依維柯也開始采取這種方式。周亮表示，南京依維柯不是為了“追風”，而是發(fā)展的需要。南京依維柯以前的產(chǎn)品營銷策略是用一款產(chǎn)品應對多種客戶需求，但隨著南京依維柯的發(fā)展和企業(yè)自主研發(fā)能力的提升，他們已經(jīng)可以制造出不同品系的產(chǎn)品，來滿足不同客戶群體的需求，分品系銷售變得順理成章，南京依維柯正在迎來一個新的高速發(fā)展階段。
南京依維柯將2011年視為企業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃的起步之年。周亮表示：“我們將以此為契機，依托市場、產(chǎn)品、供應鏈三大核心戰(zhàn)略，圍繞品牌、產(chǎn)品、網(wǎng)絡、服務、人力資源等，進行合理規(guī)劃，整合資源，擴大規(guī)模，力爭實現(xiàn)全面飛躍。”上汽集團副總裁肖國普表示，作為上汽商用車板塊的重要組成部分，南京依維柯正在向“打造國際一流的商用車生產(chǎn)基地”的目標高速邁進。
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