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2009年，江淮汽車以12萬輛的銷量，在乘用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，并在今年一季度延續(xù)高成長性。5月份以來，隨著車市小排量車銷量下滑明顯，江淮不可避免受到影響，江淮乘用車計(jì)劃推出悅悅(配置 圖庫 口碑)和瑞風(fēng)(配置 圖庫 口碑 論壇)和暢等新車，沖擊全年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo)。
下半年兩款新車上市
在6月的深圳車展上，江淮推出3款新車，都是基于現(xiàn)有產(chǎn)品加推的新配置車型，包括和悅(配置 圖庫 口碑 論壇)優(yōu)雅版，和悅R S自動款和瑞鷹(配置 圖庫 口碑 論壇)2.4L豪華版。而江淮在北京車展上展出的A 0級新車悅悅和瑞風(fēng)高端車型瑞風(fēng)和暢，并未一同上市。
記者了解到，這兩款新車已列入今年的新車上市計(jì)劃，江淮4大轎車平臺的最后一款產(chǎn)品———悅悅最快在8月底推向市場。這款微型車將推出1.0L手動及1.1LA M T自動擋車型，競爭對手將是比亞迪F0(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)、吉利熊貓(配置 圖庫 口碑 論壇)、奇瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)Q Q等車型。
悅悅另一大特點(diǎn)在于其空間優(yōu)勢：長寬高達(dá)到3535×1640×1475m m，軸距為2390m m。在同類型產(chǎn)品中擁有最長的軸距。江淮負(fù)責(zé)人表示，悅悅價(jià)格可能略高于競爭對手。(南方都市報(bào) www.nddaily.com 南都網(wǎng))
江淮今年推出的另一款新品是瑞風(fēng)高端車型瑞風(fēng)和暢。江淮瑞風(fēng)長期占據(jù)M PV市場的中低端，因此多年來一直有意進(jìn)軍高端。恰逢今年M PV市場擺脫多年的低迷，正是推新車的好時(shí)機(jī)。目前江淮正在進(jìn)行瑞風(fēng)和暢的零部件配套認(rèn)證，這款新車計(jì)劃年底上市。
增長放緩尋找新動力
今年一季度，江淮乘用車銷量增幅高達(dá)153.5%;不過，二季度車市增速明顯放緩，尤其是1.6L及以下乘用車銷售持續(xù)走低。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份汽車產(chǎn)銷量首度出現(xiàn)環(huán)比下滑，5月份持續(xù)了下滑局面。5月汽車產(chǎn)銷分別完成141.66萬輛和143.84萬輛，比上月分別下降9.39%和7.50%，盡管5月產(chǎn)銷同比增幅仍達(dá)到了27 .86%和28.35%，但增幅亦下滑明顯。另外，受購置稅優(yōu)惠力度縮減影響，1.6L及以下乘用車市場份額呈現(xiàn)下降趨勢。
5月份，江淮汽車銷量同比、環(huán)比增速分別為36%和-13%，其中乘用車車型繼續(xù)弱于商用車。5月份，江淮旗下轎車、M PV和SR V銷量環(huán)比分別下滑了27%、16%和22%。
從目前情況看，如果市場持續(xù)下行趨勢，江淮將很難依靠現(xiàn)有乘用車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全年30萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，悅悅將是一款能夠迅速上量的車型，奇瑞Q Q和比亞迪F0等微車月銷量能達(dá)到萬臺，江淮亦希望悅悅能實(shí)現(xiàn)年銷量10萬輛規(guī)模。
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