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進入2010年，有跡象表明，輕卡細分市場或?qū)⒈恢匦露x，傳統(tǒng)格局即將被打破。高端輕卡品牌——江鈴汽車主動采取攻勢，以超值版江鈴順達挺進中價位輕卡市場，導(dǎo)致一些輕卡品牌措手不及，頗有“山雨欲來風(fēng)滿樓”之勢，江鈴順達以6.18萬震撼價格成為現(xiàn)今輕卡市場的風(fēng)向標。
順達壓境暗藏玄機
2010年初，當(dāng)大多數(shù)高端輕卡停留在8-9萬的高價區(qū)間徘徊，不少輕卡品牌還因為國三標準的實施而提高產(chǎn)品售價的時候。高端輕卡銷量霸主江鈴順達適時亮劍，將優(yōu)惠進行到底，直接讓利給消費者，把售價調(diào)至6.18萬，直接進入中價位皮卡市場。成為優(yōu)惠幅度最大的輕卡產(chǎn)品，引發(fā)高端輕卡價格地震。
隨著中國運輸業(yè)的發(fā)展，輕卡用戶群體逐漸擴大，二三線城市的購買力和需求量也日益增加。2009年江鈴順達銷量達到了2萬臺，占了整個細分市場的55%的份額，這無疑是用戶對江鈴順達的肯定與信賴。在占據(jù)了輕卡市場半壁江山后，2010年，江鈴公司將輕卡的銷售目標上調(diào)了50%。誓將普及高端輕卡的使命進行到底。
業(yè)內(nèi)人是分析：繼江鈴順達價格下探之后，眾多高端輕卡是否跟進，是一個尷尬的問題。因為有順達的價格標桿在先，而其他品牌試圖再上演價格神話，非常困難。因為這不僅涉及到把低品質(zhì)輕卡擠出主流市場的問題，還涉及到高端陣營的輕卡品牌能否放下身段，面臨要市場還是要利潤的問題。
高質(zhì)惠價掀起品質(zhì)革命
目前市場上中價位輕卡的價格主要集中在5-6萬元區(qū)間。普遍還停留在國Ⅱ排放標準上，搭載的也只是四沖程水冷式發(fā)動機。而6.18萬江鈴順達，擁有純正五十鈴血統(tǒng)與福特合資背景，搭載的是真正的國Ⅲ4JB1柴油發(fā)動機。憑借經(jīng)典的品牌、純熟的技術(shù)、過硬的品質(zhì)，超高的性價比，江鈴順達在中價位輕卡市場中可謂如魚得水，成為當(dāng)之無愧的品質(zhì)殺手。
據(jù)了解，江鈴在九十年代初期就采取了引進國外全套生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的戰(zhàn)略，并堅持走創(chuàng)新和自我開發(fā)的路線。如在產(chǎn)品設(shè)計上，采用高強度的鉚接大梁和抗腐蝕車架等等，這些設(shè)計可以有效增強車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性與安全性。在動力系統(tǒng)上，采用了增壓中冷裝置，使發(fā)動機的性能與燃料經(jīng)濟性得到很大的提高，發(fā)動機與整車良好的匹配性，也使得車輛的動力輸出更為強勁、加速性好。
江鈴順達，引領(lǐng)高端輕卡進入中價位市場，不僅打破了固有的輕卡產(chǎn)業(yè)格局，提升了輕卡行業(yè)標準，更使主流輕卡市場的價格進一步下探，引發(fā)一場輕卡品質(zhì)革命。
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