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推動交通綠色低碳轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)“碳中和、碳達峰”的必要路徑，在新能源汽車全面轉(zhuǎn)向市場化的關(guān)鍵時期，“2023第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會”將于3月28日-30日在成都如期而至，為行業(yè)獻上內(nèi)容“饕餮盛宴”。
作為一年一度的行業(yè)盛會，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會歷來積極響應(yīng)國家綠色低碳號召，會議內(nèi)容緊緊跟隨時代發(fā)展步伐、直擊市場痛點、傾力促成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的共贏發(fā)展，以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)向好向上發(fā)展。
內(nèi)容板塊不斷更新升級
從“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)——新形勢、新挑戰(zhàn)、新機遇”到如今的“撥開迷霧·洞見未來”，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會主題始終緊扣中國新能源汽車發(fā)展的脈搏。5年來，會議內(nèi)容板塊不斷更新迭代，聚焦再聚焦，由最初全面覆蓋技術(shù)、政策、金融、交流采購、網(wǎng)約車等到如今精準聚焦綠色城配物流市場，新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會也不斷升級成長、發(fā)展越來越成熟。
2010-2018年是我國新能源汽車“野蠻生長”的階段。2018年，第一屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會圍繞“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)——新形勢、新挑戰(zhàn)、新機遇”主題，圍繞新能源汽車技術(shù)、動力電池技術(shù)、廠家運營商采購對接、產(chǎn)業(yè)金融等板塊，在業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全生態(tài)整合，奠定了行業(yè)生態(tài)化發(fā)展基礎(chǔ)。
2019年新能源汽車行業(yè)仍是熱門風口期，技術(shù)、模式百家爭鳴。第二屆中國(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會內(nèi)容板塊在兼包并蓄的基礎(chǔ)上實現(xiàn)聚焦，保留“運營商”和“總工技術(shù)峰會”，拓展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫能產(chǎn)業(yè)、“新能源物流車大會”“新能源網(wǎng)約車大會”業(yè)務(wù)板塊。
2020年疫情爆發(fā)，第三屆中國(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會克服困難，如期舉行，共同探討了疫情下新能源物流車行業(yè)的應(yīng)對思路與策略。
2021年我國新能源汽車進入可持續(xù)發(fā)展階段，經(jīng)過市場的“大浪淘沙”行業(yè)發(fā)展也更為穩(wěn)定。第四屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會以“新格局·新變量·重塑新能源汽車新生態(tài)”為主題，內(nèi)容板塊也更為穩(wěn)定、更加聚焦。會議同期舉行“中國新能源商用車領(lǐng)導人峰會”“中國新能源物流車運力大會”。
到2022年第五屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會上，內(nèi)容板塊新增中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會。來自國內(nèi)主流重卡企業(yè)的13位演講嘉賓圍繞“中國新能源重卡0～1后的補0之路”主題做出演講，分享了新能源重卡的機遇、挑戰(zhàn)和應(yīng)對建議。
行業(yè)大咖全方位輸出精粹
伴隨著會議內(nèi)容板塊的不斷更新與升級，參與大會的人員不斷增加。從第一屆至今，來自整車企業(yè)、零部件、政協(xié)機構(gòu)、貨運平臺、快遞平臺、經(jīng)銷運營商的精英人士共達2500余人，上臺演講的嘉賓已接近300余人。
在2018年第一屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會上，清華大學汽車研究所所長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世發(fā)表演講時指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)由國家政策推動過渡到市場需求拉動，是發(fā)展的必然趨勢。企業(yè)要想在政府財政補貼退坡以后還能順利生存且茁壯成長，其產(chǎn)品開發(fā)要面對市場需求，而不是眼睛盯著國家的補貼額度。
在2019年第二屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會上，專家建議，要推進技術(shù)、管理、體制和模式等創(chuàng)新,使新能源汽車產(chǎn)業(yè)由目前的政府主導逐漸過渡到“市場主導、政府引導”的市場經(jīng)濟軌道。
2020年深受新冠疫情影響，第三屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會克服重重困難，如期舉行。會議明確，2020年年初新冠疫情帶來最大影響是對物流的沖擊,沒有物流就沒有生產(chǎn),只有物流恢復(fù)了,經(jīng)濟才能夠恢復(fù)。要用宏觀的視角,從產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、消費、市場、品牌等綜合地去考慮,把這場全球的疫情變成中國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型協(xié)同強大的機會。
2021年，新冠疫情對新能源汽車市場以及物流運輸帶來極大不便，行業(yè)發(fā)展充滿變量。第四屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會以“新格局·新變量·重塑新能源汽車新生態(tài)”為主題，創(chuàng)辦“中國新能源商用車領(lǐng)導人峰會”，讓企業(yè)領(lǐng)導人共同深度剖析了當前的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、焦點問題，預(yù)判整體走勢、規(guī)劃布局，為穩(wěn)定行業(yè)信心起到壓艙石作用。
2022年，第五屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會以“新趨勢·新格局·新生態(tài)”為主題，多位行業(yè)專家從政策、規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等宏觀視角，對行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)做了深刻的分析，并給出了高屋建瓴的應(yīng)對建議。此外，在分會上圍繞“中國新能源汽車高增長下面臨的新機遇、新挑戰(zhàn)與新生態(tài)”、“中國新能源物流車從1.0到2.0”發(fā)展之路、“中國新能源重卡0～1后的補0之路”主題做演講分享和分析。
第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會亮點
城配物流作為新能源汽車市場化重點滲透的領(lǐng)域之一，已成為當前全面推動新能源汽車市場化的關(guān)鍵，特別是在“3060”雙碳戰(zhàn)略目標驅(qū)動下、國補正式退出，全球電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化加速等新形勢下，如何加快實現(xiàn)彎道超車、探索出一條符合市場發(fā)展之路，成為行業(yè)人士共同關(guān)心的問題。
3月28日-30日，“2023第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會”將在成都舉行。大會將以“撥開迷霧·洞見未來”為主題，內(nèi)容板塊涵蓋中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會開幕式論壇、中國新能源商用車領(lǐng)導人峰會、中國新能源物流車論壇、2022年第7屆中國新能源商用車“金熊貓獎”頒獎盛典，新增綠配政策建研閉門會議、中國新能源綠色重卡產(chǎn)業(yè)決策者論壇、中國新能源商業(yè)車出口論壇板塊。
第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會將圍繞產(chǎn)銷量增長之道、市場競爭升級、商業(yè)模式革新展開分享，從市場整體視角看新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解析產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)，探尋新能源汽車市場如何撥開迷霧，洞見未來。
本屆大會將有來自交通運輸部門、全國經(jīng)銷/運營商、電商物流平臺企業(yè)、媒體代表、特邀嘉賓、知名專家、新能源物流車/重卡主機廠、電池/電機電控核心零部件企業(yè)、金融公司、運力/運輸公司、港口、鋼廠、電廠、煤礦等用戶參與，擬邀50余位行業(yè)嘉賓結(jié)合當前行業(yè)熱點、難點、痛點和對策做主題分享。
總結(jié)：
奮進新征程，不忘來時路。作為行業(yè)發(fā)展風向標的大型會議，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會歷經(jīng)風雨已走過5載，內(nèi)容板塊有實有新、貼切實際、直擊行業(yè)痛點，已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈共同關(guān)注的盛會。2023年3月28日-3月30日，2023第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會在成都等你。
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