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  近日，9月新能源物流車銷量出爐，新吉奧汽車?yán)^8月同比增長(zhǎng)261%之后，以同比222%的增幅，成為同行業(yè)增速較大的企業(yè)，穩(wěn)居銷量前十。

  從市場(chǎng)調(diào)研與研發(fā)入手，不斷推出新產(chǎn)品，完善銷售網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)能力，新吉奧通過(guò)“煉內(nèi)功”進(jìn)行了調(diào)整與深度建設(shè)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源商用車市場(chǎng)上逐漸將自己從“新勢(shì)力”打磨成為“主流企業(yè)”。這其中，新吉奧注重研發(fā)與產(chǎn)品品質(zhì)、發(fā)力營(yíng)銷與渠道建設(shè)的做法值得探討。

新吉奧新能源物流車產(chǎn)品矩陣

  用戶主導(dǎo)需求

  數(shù)據(jù)顯示，新吉奧8月銷量同比增長(zhǎng)261%、環(huán)比增長(zhǎng)27.3%，市占率2.47%，9月同比增長(zhǎng)222%，市場(chǎng)占有率提升至4%。在銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的過(guò)程中，帥凌的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在新能源物流車市場(chǎng)最主流的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間內(nèi)，帥凌之所以能夠打拼出一席之地，憑借的是同價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)中“比別人大1m3”的亮點(diǎn)。新能源物流車作為促進(jìn)綠色物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工具，需要具備生產(chǎn)工具最重要的實(shí)用性，帥凌6m3的載貨空間，充分的物流應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，在滿足市場(chǎng)實(shí)際需求的基礎(chǔ)上，最大程度的發(fā)揮了生產(chǎn)工具的作用，大空間帶來(lái)的是貨物運(yùn)輸量與運(yùn)輸收益的雙提升。

新吉奧帥凌

新吉奧帥馳

  據(jù)新吉奧工作人員介紹，在設(shè)計(jì)之初，新吉奧就秉承用戶需求主導(dǎo)研發(fā)生產(chǎn)的方式：“我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)前期做了大量的市場(chǎng)調(diào)研，在補(bǔ)貼逐漸退坡的大環(huán)境下，對(duì)于在新能源商用車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)剛剛起步的新吉奧來(lái)說(shuō)，如何幫助用戶降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸收益是核心問(wèn)題。也就是說(shuō)，我們的后發(fā)優(yōu)勢(shì)是樣本量足夠大，可以有更加完備成熟的調(diào)研手段以及調(diào)研數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的分析，憑借新吉奧在中國(guó)汽車行業(yè)近二十年的研發(fā)與生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，打造出用戶真正愿意買的產(chǎn)品。”對(duì)此，該工作人員表示，在新吉奧，所有的新能源商用車產(chǎn)品都是正向研發(fā)，“閉門造車、逆向開發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品是不能滿足用戶需求的?！?

  可以說(shuō)，用戶需求為主導(dǎo)、產(chǎn)品力至上成為推動(dòng)新吉奧市占率不斷增長(zhǎng)的重要因素。

  技術(shù)賦能產(chǎn)品

  據(jù)介紹，新吉奧是新能源商用車行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的擁有新能源整車研究院的企業(yè)，研究院擁有數(shù)百人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，曾開發(fā)過(guò)皮卡、微面、微卡、MPV等在內(nèi)的數(shù)十款車型。不僅如此，研究院還獲得了CNAS國(guó)家認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室、浙江省級(jí)研究院等稱號(hào)，研發(fā)領(lǐng)域包括整車、輕量化技術(shù)、車輛網(wǎng)、智能駕駛、增程器、底盤等。

  在研究院的助推下，新吉奧新能源商用車打造了可以衍生出不同類型產(chǎn)品、兼容不同使用功能、支撐不同能源驅(qū)動(dòng)的“平臺(tái)矩陣”，通過(guò)平臺(tái)化打造不同載重質(zhì)量與載貨空間的“產(chǎn)品矩陣”并快速商品化，用以滿足快速發(fā)展變化的物流場(chǎng)景，及時(shí)快速地迎合市場(chǎng)需求。

新吉奧奧騰

新吉奧帥艦

  不僅僅是帥凌，今年新吉奧推出的面包車奧騰與微卡帥艦也都是平臺(tái)化、模塊化打造的以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品，目前，新吉奧已形成了覆蓋微面、中面、微卡、輕卡四個(gè)領(lǐng)域的商用車產(chǎn)品矩陣：帥凌、奧騰覆蓋了6-8m3的面包車容積區(qū)間，帥馳及帥艦覆蓋了2.5-4.5噸載重的卡車載重空間，在滿足不同容積與載重量的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)品層面對(duì)城際物流、城市內(nèi)物流直至“最后一公里”進(jìn)行細(xì)分，四款產(chǎn)品分別對(duì)應(yīng)著從城際配送到倉(cāng)庫(kù)集散地，到配送中心，再到門店、社區(qū)甚至“送貨上門”的現(xiàn)代物流應(yīng)用場(chǎng)景。

  渠道、營(yíng)銷雙戰(zhàn)略同步推進(jìn)

  渠道建設(shè)方面，新吉奧前期聚焦國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，并逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋，目前江浙滬等重點(diǎn)區(qū)域及全國(guó)23個(gè)地區(qū)已實(shí)現(xiàn)銷售網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。同時(shí)，為了最大限度的服務(wù)并讓利于客戶，新吉奧于近期開啟了新能源商用車直營(yíng)模式，10月10日，新吉奧臺(tái)州工廠直營(yíng)店正式開業(yè)。對(duì)此，上述工作人員表示：“把直營(yíng)店設(shè)在工廠內(nèi)部的意義就是讓用戶可以在選車、購(gòu)車、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)與廠家銷售、售后等工作人員的無(wú)縫對(duì)接，讓購(gòu)車流程變得更加簡(jiǎn)單高效的同時(shí)，大大節(jié)省購(gòu)置成本及后期溝通成本?！?

  通過(guò)傳統(tǒng)渠道銷售與直營(yíng)店并行的銷售模式，新吉奧在不斷完善渠道能力的建設(shè)，提高企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力增長(zhǎng)。對(duì)消費(fèi)者而言，也能夠獲得更加便捷、舒心的購(gòu)車體驗(yàn)。

  2022年，新吉奧汽車通過(guò)產(chǎn)品力、渠道力、品牌力的提升，克服疫情影響與整個(gè)汽車市場(chǎng)“缺芯少電”、原材料價(jià)格上漲的難題，呈現(xiàn)出持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。相信在已經(jīng)到來(lái)的四季度，在國(guó)家綠色物流大力發(fā)展的背景下，新吉奧汽車將交出更加亮眼的成績(jī)。