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11月28日，斯堪尼亞全球第三大生產(chǎn)基地——江蘇如皋生產(chǎn)基地正式揭牌。
這個(gè)由斯堪尼亞100%控股的全新工廠，2020年11月25日已正式更名為斯堪尼亞制造(中國(guó))有限公司，計(jì)劃于2022年下半年下線第一輛國(guó)產(chǎn)化斯堪尼亞重卡，而且售價(jià)并不會(huì)浮動(dòng)，與全球保持一致。
眾所周知，斯堪尼亞集團(tuán)是世界領(lǐng)先的重型卡車制造商之一，在中重卡市場(chǎng)一直以來都具有相當(dāng)強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。不過，由于其價(jià)格高昂，銷量始終有限。此次，斯堪尼亞在中國(guó)建廠，如果選擇降低售價(jià)，其銷量必會(huì)有大幅度增長(zhǎng)，但斯堪尼亞并未如此。對(duì)于這個(gè)原因，斯堪尼亞中國(guó)集團(tuán)總裁何墨池在媒體溝通會(huì)中進(jìn)行了詳細(xì)解釋。
不降價(jià) 斯堪尼亞堅(jiān)持高品質(zhì)
“我們的目的是生產(chǎn)滿足客戶需求的高出勤率、高品質(zhì)的產(chǎn)品，無論它在拉美，還是歐洲，抑或是在中國(guó)生產(chǎn)，都會(huì)用最好的零部件和最好的質(zhì)量生產(chǎn)體系，它的成本應(yīng)該是一樣的，所以如皋生產(chǎn)基地的車輛制造價(jià)格和歐美等地的成本相差并不大?！焙文卣f道。
斯堪尼亞中國(guó)集團(tuán)總裁何墨池
他還強(qiáng)調(diào)道：“國(guó)產(chǎn)化的根本優(yōu)勢(shì)和目的是縮短交車時(shí)間，拓展產(chǎn)品的規(guī)格，盡可能為客戶的實(shí)際需求去服務(wù)，同時(shí)也能為客戶定制化產(chǎn)品。對(duì)比我們從歐洲進(jìn)口，或者從其他地方進(jìn)口卡車來講，這是一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)?！?
這一策略和斯堪尼亞的理念相同，自1891年在瑞典南部的馬爾默成立至今，斯堪尼亞始終堅(jiān)持品質(zhì)至上，產(chǎn)品已經(jīng)銷往世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車行業(yè)盈利能力最強(qiáng)的公司。
由此可見，如皋生產(chǎn)基地生產(chǎn)的斯堪尼亞重卡，在品質(zhì)上是不會(huì)有任何降低的。也因此，在售價(jià)方面，斯堪尼亞依舊會(huì)保持之前進(jìn)口車的價(jià)位。
注冊(cè)資金20億元 未來將出口亞太市場(chǎng)
對(duì)于斯堪尼亞來說，除了價(jià)格，行業(yè)內(nèi)關(guān)心的另一個(gè)問題莫過于產(chǎn)能。
第一商用車網(wǎng)了解到，斯堪尼亞在中國(guó)現(xiàn)有合格證資質(zhì)上的產(chǎn)能是年產(chǎn)5萬輛，預(yù)計(jì)投標(biāo)初期產(chǎn)量會(huì)較小，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。未來，如皋生產(chǎn)基地的斯堪尼亞重卡或?qū)⒊隹谥羴喬仁袌?chǎng)，展現(xiàn)了其要在亞洲市場(chǎng)爭(zhēng)奪行業(yè)前列的雄心。
為了完成這一戰(zhàn)略目標(biāo)，斯堪尼亞做了諸多布局。首先，斯堪尼亞如皋生產(chǎn)基地注冊(cè)資金20億元，工廠占地總面積554畝(36萬平方米)，實(shí)際廠房占地面積15萬平方米。斯堪尼亞第一步會(huì)關(guān)注底盤和駕駛室的生產(chǎn)，包括駕駛室焊裝和涂裝工藝;第二步拓展動(dòng)力系統(tǒng)和零部件生產(chǎn)，按步驟逐步推進(jìn)。
其次，斯堪尼亞的供應(yīng)商在開發(fā)過程中，需要經(jīng)過嚴(yán)苛的審核和遴選，必須達(dá)到斯堪尼亞相關(guān)的質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，在斯堪尼亞的全球供應(yīng)系統(tǒng)中，已經(jīng)有優(yōu)秀的中國(guó)供應(yīng)商出現(xiàn)。之后，斯堪尼亞會(huì)持續(xù)提高在中國(guó)的采購(gòu)量，爭(zhēng)取配件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%。
崗位培訓(xùn)方面，斯堪尼亞制造(中國(guó))有限公司的部門經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理等崗位，會(huì)直接在中國(guó)招聘，并送達(dá)斯堪尼亞總部培訓(xùn)，根據(jù)各種崗位的不同需求，培訓(xùn)周期有短期、長(zhǎng)期、一年和兩年之分;操作技工、工程師等職務(wù)，將在線培訓(xùn)或者現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，以便于他們更好的適應(yīng)工作崗位。
銷售渠道方面，斯堪尼亞將會(huì)充分利用現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，盡可能充分利用快速高效的優(yōu)勢(shì)，探尋更多的銷售渠道和機(jī)會(huì)。“此外，現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)就是用更少的資源去賣更多的車，通過更加便利的渠道，更快為客戶提供最佳的產(chǎn)品和服務(wù)?！焙文乇硎尽?
服務(wù)方面，斯堪尼亞發(fā)布了中國(guó)2025服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。其中，斯堪尼亞將目前32個(gè)網(wǎng)點(diǎn)增加至58個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，其中直營(yíng)經(jīng)銷商將由目前的1家發(fā)展到3家，直營(yíng)維修廠從3家擴(kuò)充至5家，獨(dú)立經(jīng)銷商從18家增至22家，獨(dú)立維修廠從10家擴(kuò)充至28家。
通過以上發(fā)展規(guī)劃，斯堪尼亞將逐漸擴(kuò)大如皋生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，當(dāng)歐洲的產(chǎn)能不足時(shí)，或可從如皋生產(chǎn)基地借產(chǎn)能，以滿足全球的生產(chǎn)體系，保證全球生產(chǎn)均衡和產(chǎn)能利用率。
結(jié)語
中國(guó)正在持續(xù)推出一系列舉措，用于進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)改革和擴(kuò)大開放，這些措施將不斷提升中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性和生產(chǎn)率。在此基礎(chǔ)上，斯堪尼亞為市場(chǎng)帶來的卓越的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、低排放、安全性和舒適性等價(jià)值將被中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)所需要。何墨池預(yù)測(cè)，下一個(gè)十年，中國(guó)或?qū)⒊蔀樗箍澳醽喸谌蜃畲蟮氖袌?chǎng)。
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