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大運 新N8E重卡 310馬力 8X4 6.8米自卸車(CGC3310D5DDAD)
大運 新N8E重卡 310馬力 8X4 6.8米自卸車(CGC3310D5DDAD)
| 基本信息 | |||
|---|---|---|---|
| 公告型號： | CGC3310D5DDAD | 類型： | |
| 驅(qū)動形式： | 8X4(前四后八) | 軸距： | 1800+3000+1350mm |
| 車身長度： | 9.62米 | 車身寬度： | 2.5米 |
| 車身高度： | 3.5米 | 輪距： | 前輪距：2030/2030mm；后輪距：1860/1860mm |
| 前懸： | 后懸： | ||
| 整車重量： | 14.785噸 | 額定載重： | 16.02噸 |
| 最大總質(zhì)量： | 31噸 | 最大載重： | |
| 牽引總質(zhì)量： | 最高車速： | ||
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑： | 接近角： | 24度 | |
| 離去角： | 22度 | 產(chǎn)地： | 山西運城 |
| 噸位級別： | 重卡 | 備注： | 取力器QH70 |
| 貨箱參數(shù) | |||
| 貨箱(斗)長度： | 6.8米 | 貨箱(斗)寬度： | 2.3米 |
| 貨箱(斗)高度： | 1.235米 | 貨箱(斗、罐)體積： | |
| 貨箱(斗)形式： | |||
| 發(fā)動機 | |||
| 發(fā)動機型號： | 濰柴WP10.310E53 | 汽缸數(shù)： | 6 |
| 燃油種類： | 柴油 | 汽缸排列形式： | |
| 排量： | 9.726L | 排放標準： | 國五/歐五 |
| 最大輸出功率： | 228kW | 扭矩： | 1500N·m |
| 馬力： | 310馬力 | 最大扭矩轉(zhuǎn)速： | 1200-1500rpm |
| 發(fā)動機廠商： | 系列： | ||
| 發(fā)動機形式： | 直列六缸，電控高壓共軌+SCR | 全負荷最低燃油耗率： | |
| 發(fā)動機凈重： | 發(fā)動機尺寸： | ||
| 壓縮比： | 一米外噪音： | ||
| 額定轉(zhuǎn)速： | 1900rpm | 汽缸行程： | |
| 汽缸缸徑： | 每缸氣門數(shù)： | ||
| 點火次序： | 進氣形式： | ||
| 駕駛室參數(shù) | |||
| 準乘人數(shù)： | 座位排數(shù)： | ||
| 變速箱 | |||
| 變速箱型號： | 法士特10JSD160 | 變速箱形式： | |
| 變速箱檔位數(shù)： | 變速箱油容量： | ||
| 變速箱重量： | 里程表傳動比： | ||
| 倒檔4傳動比： | 倒檔3傳動比： | ||
| 倒檔2傳動比： | 倒檔1傳動比： | ||
| 18檔傳動比： | 17檔傳動比： | ||
| 16檔傳動比： | 15檔傳動比： | ||
| 14檔傳動比： | 13檔傳動比： | ||
| 12檔傳動比： | 11檔傳動比： | ||
| 10檔傳動比： | 9檔傳動比： | ||
| 8檔傳動比： | 7檔傳動比： | ||
| 6檔傳動比： | 5檔傳動比： | ||
| 4檔傳動比： | 3檔傳動比： | ||
| 2檔傳動比： | 1檔傳動比： | ||
| 副箱中心距： | 主箱中心距： | ||
| 換擋方式： | 操縱形式： | ||
| 最大輸入扭矩： | 是否有同步器： | ||
| 倒檔檔位數(shù)： | 2個 | 前進檔檔位數(shù)： | 10檔 |
| 變速箱系列： | 變速箱品牌： | ||
| 底盤 | |||
| 前橋型號： | 前橋形式： | 5.5T | |
| 前橋允許載荷： | 后橋型號： | ||
| 后橋形式： | 13T沖焊橋 | 后橋允許載荷： | 18000(并裝雙軸)kg |
| 最終傳動比： | 懸掛形式： | ||
| 彈簧片數(shù)： | 12/12/12 | 減震器： | |
| 輪胎 | |||
| 輪胎形式： | 輪胎數(shù)： | 12個 | |
| 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 | ||
| 油箱 | |||
| 油箱材質(zhì)： | 油箱容量： | ||
