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受行業(yè)影響，金龍汽車1-2月產(chǎn)銷相對(duì)平淡。
2018上半年補(bǔ)貼存在緩沖期，因此包括1-2月份在內(nèi)的18年上半年銷量基數(shù)都不低。1-2月金龍客車銷量6205輛，同比-8%(宇通為6342輛，同比-3%);大中客合計(jì)銷售2580輛，同比-15%(宇通為5239輛，同比-5%)。
補(bǔ)貼方式有變化，地補(bǔ)大概率由“補(bǔ)車”變?yōu)椤把a(bǔ)電”，購(gòu)車加運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼合計(jì)或好于市場(chǎng)預(yù)期。
新能源客車補(bǔ)貼近期或?qū)⒙涞?，目前市?chǎng)預(yù)期補(bǔ)貼退坡幅度或?yàn)?0%左右，金龍汽車預(yù)計(jì)今年大概率沒有緩沖期的設(shè)定。但值得注意的一點(diǎn)是今年新能源客車的補(bǔ)貼或發(fā)生較大變化，傳統(tǒng)地補(bǔ)(補(bǔ)車)大概率取消，而新的地補(bǔ)方向是“補(bǔ)電”。傳統(tǒng)公交客車一直是有地方的“油補(bǔ)”的，但隨著燃油公交車的占比逐步減少，這部分剩余的財(cái)政補(bǔ)貼或?qū)⑥D(zhuǎn)向新能源客車，用于“電補(bǔ)”。如此之后，盡管新能源客車的采購(gòu)補(bǔ)貼減少，但“補(bǔ)電”能夠?qū)_一部分負(fù)面影響，整體補(bǔ)貼或好于市場(chǎng)預(yù)期。
全球最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛客車商業(yè)化。
金龍汽車與百度合作的L4自動(dòng)駕駛級(jí)別阿波龍18年已下線，且將為日本提供阿波龍無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。百度和金龍的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開創(chuàng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)際化合作運(yùn)營(yíng)的先河。阿波龍搭載百度最新的Apollo系統(tǒng)，屬于L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士。阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會(huì)用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。目前，金龍“阿波龍”作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)化等級(jí)最高的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，已在北京、雄安、深圳、廈門、平潭、武漢等地開展商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，在自動(dòng)駕駛客車領(lǐng)域戰(zhàn)略卡位。
國(guó)企改革正在實(shí)質(zhì)提速，三龍整合實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。
金龍汽車2018年5月31日公告募集17億元的增發(fā)預(yù)案，其中將以7.75億元收購(gòu)廈門金龍25%少數(shù)股權(quán)，由此將100%控股廈門金龍，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步整合廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅的一體化研發(fā)、采購(gòu)、銷售，大幅提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和改善公司盈利能力，對(duì)標(biāo)宇通未來(lái)業(yè)績(jī)改善空間巨大。18年7月23日，公司已完成廈門金龍25%少數(shù)股權(quán)受讓的工商變更登記，對(duì)廈門金龍實(shí)現(xiàn)100%控股，整合全面開啟。
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