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在“雙碳”戰(zhàn)略與市場的雙重驅(qū)動下，新能源重卡銷量節(jié)節(jié)攀升，月銷量屢創(chuàng)新高。新能源重卡產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升、能耗逐步下降、智能化水平快速提升、運(yùn)營模式不斷創(chuàng)新、車電網(wǎng)融合發(fā)展、以舊換新、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)加速建設(shè)等加速推動重卡新能源化。發(fā)展、應(yīng)用新能源重卡已是大勢所趨。
新能源重卡運(yùn)營數(shù)量日益增多，車隊(duì)管理、運(yùn)營成本等問題日益凸顯，針對產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)心的問題，直擊西南山地/礦區(qū)/物流場景“硬需求”，綠色重卡聯(lián)合貴州瑞騏、海通恒運(yùn)、太保等鏈主企業(yè)，組織“車-能-貨-金”產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)對接會，聚焦解決“找車難、找貨難、找錢難、補(bǔ)能難”四大現(xiàn)實(shí)困境，打造高效供需匹配與生態(tài)合作平臺，實(shí)現(xiàn)鏈主現(xiàn)場互動交流，促成高效合作。
2025年8月10日，由電車資源/綠色重卡主辦、貴州瑞騏新能源汽車有限公司協(xié)辦的“綠擎西南?鏈動山海 ——2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會”在貴州隆重舉行。
本屆大會聚合主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、運(yùn)營商、物流/運(yùn)力企業(yè)、金融/保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、能源企業(yè)、場景用戶等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，聚焦場景落地、成本優(yōu)化、金融破局、生態(tài)協(xié)同，完善“車、貨、能源、物流、運(yùn)營、金融、保險(xiǎn)”全價(jià)值鏈支撐體系，加速構(gòu)建西南新能源重卡規(guī)?；瘧?yīng)用新生態(tài)。
“綠擎西南?鏈動山海 ——2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會”由電車資源行業(yè)研究院顧問詹華彥擔(dān)任主持人。
貴州新能源汽車研究院首席專家王金源為本次大會致辭，他表示貴州是多山的地形，非常適合應(yīng)用新能源重卡。在電動貴州的推動下，新能源重卡快速發(fā)展。
他分析，貴州的煤礦資源豐富，主要依靠公路運(yùn)輸，需要降低貴州區(qū)域內(nèi)的物流成本，應(yīng)用新能源重卡可有效降低物流成本。
他指出，貴州對新能源重卡施行高速公路收費(fèi)85折優(yōu)惠，有利于降低新能源重卡在貴州省的運(yùn)輸成本。
他表示，完善的充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，有利于推動電動重卡在貴州的擴(kuò)大應(yīng)用。鼓勵(lì)補(bǔ)能運(yùn)營企業(yè)在貴州區(qū)域加速充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力電動貴州。
貴州瑞騏新能源汽車有限公司總經(jīng)理胡湘成發(fā)表了《政策支持下貴州山地場景分析》的主題演講，他表示，貴州積極響應(yīng)國家“雙碳” 目標(biāo)，加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過大力推廣新能源汽車，尤其是新能源重卡，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，緩解能源安全壓力。
他指出，貴州重卡專注于山地場景，致力于打造“山地重卡”第一品牌，他堅(jiān)信，貴州重卡是最好的山地重卡。
他分析，貴州礦產(chǎn)資源豐富，新能源重卡的應(yīng)用場景豐富。礦產(chǎn)資源運(yùn)輸場景是當(dāng)前貴州山地電動重卡運(yùn)營最適宜的場景，山區(qū)物流運(yùn)輸場景是貴州山地電動重卡運(yùn)營場景的未來。
他強(qiáng)調(diào)，貴州重卡堅(jiān)持長期主義，做價(jià)值引領(lǐng)，拒絕價(jià)格內(nèi)卷，將開始走個(gè)性化、差異化發(fā)展之路，推動新能源重卡行業(yè)健康、高速發(fā)展。
他透露，貴州重卡將圍繞本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、場景化解決方案、數(shù)字化生態(tài)閉環(huán)，打造「貴州重卡·開心工坊」。
眸迪智慧科技有限公司創(chuàng)始人兼 CEO黃鵬宇發(fā)表了《場景化電動設(shè)備精細(xì)運(yùn)營管理》的主題演講，他介紹眸迪圍繞“綠色能源 + 智慧運(yùn)營 ”兩大主題，以智能算法推動智慧化和無人化為重要落地手段，為客戶提供全棧式新能源智慧解決方案。應(yīng)用場景包含：無人化鋼廠運(yùn)營、智能工廠運(yùn)營、礦山運(yùn)營、大宗物流、牧場運(yùn)營等。
他強(qiáng)調(diào)應(yīng)用智能化系統(tǒng)，提高電動重卡運(yùn)營效率，可實(shí)現(xiàn)降本增效。
中科海鈉科技有限責(zé)任公司總經(jīng)理李樹軍發(fā)表了《低溫快充長壽命：鈉離子電池電動重卡的性能優(yōu)勢與成本重構(gòu)》的主題演講，他指出，鈉離子電池選擇以商用車，尤其卡車行業(yè)作為突破口，其發(fā)展進(jìn)程已明確：2023 年實(shí)現(xiàn)乘用車整車交付，2025 年正式進(jìn)入商用階段。
他強(qiáng)調(diào)，在技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈層面，中科海鈉已實(shí)現(xiàn)全面掌控，涵蓋正負(fù)極、電池、系統(tǒng)以及量產(chǎn)線在內(nèi)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈。
他分析，從商用車電池的使用邏輯來看，核心在于 “少投入、多產(chǎn)出”，終端用戶尤為看重投入產(chǎn)出比(投資回報(bào))，而鈉電方案自身具備顯著優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平均利用效率上，包括行車損耗、充電未滿部分、放電殘余電量以及利用效率范圍等方面，同時(shí)其低溫充放電性能也表現(xiàn)出色。
他表示，技術(shù)的價(jià)值在于與場景的適配，鈉離子電池在卡車行業(yè)恰好完美匹配，能夠滿足 “少充、快充、多用”的需求，進(jìn)而拉長使用壽命。并且，未來其能量密度將追平磷酸鐵鋰，而總價(jià)比磷酸鐵鋰更低，這使其在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用更具潛力。
招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司新能源環(huán)保事業(yè)部高級工程師任天行發(fā)表了《電動重型貨車超充站現(xiàn)狀及建設(shè)指南》的主題演講，他分析，在電動商用車領(lǐng)域，重卡/輕卡電動化爆發(fā)，滲透率快速攀升，從2023年的3.7%增長到2025年底預(yù)計(jì)超過30%。
他主要介紹由招商車研牽頭起草的重慶地方標(biāo)準(zhǔn)：《電動重型貨車超充站建設(shè)指南(征求意見稿)》。
他分析標(biāo)準(zhǔn)制定的原因有，重卡電動化加速發(fā)展，充電成為主流補(bǔ)能技術(shù)路線;兆瓦級超充技術(shù)為提供高效通用解決方案;現(xiàn)行國標(biāo)尚未考慮重卡超充站關(guān)鍵需求;標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)重慶汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
他透露，標(biāo)準(zhǔn)包含，場站規(guī)劃建設(shè)與場站運(yùn)營管理兩大方面，安全合規(guī)、運(yùn)營管理、綠色低碳、服務(wù)能力四個(gè)維度。
廣東易能時(shí)代科技有限公司董事長兼CEO蘇昕發(fā)表了《降本增效，科技賦能：揭秘充電運(yùn)營商2年回本黃金法則》的主題演講，他表示，電動重卡的補(bǔ)能效率直接影響其運(yùn)營效率，提升補(bǔ)能效率，可有效提升運(yùn)營效率。電動重卡的充電樁選擇是提升補(bǔ)能效率的基礎(chǔ)。
他分析，電動重卡運(yùn)營有著電池容量高、環(huán)境惡劣、總能耗大、停運(yùn)成本高等特點(diǎn)。電動重卡需要功率要大、充電要快、運(yùn)行要穩(wěn)、節(jié)能要好等特點(diǎn)的充電樁。
易能從底層科技入手，針對重卡的補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新，并推出世界最大功率—60kW單體模塊。
他介紹，易能啟明模塊是唯一能針對重卡輸出97%效率的模塊;可實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作20小時(shí)不降額，專為重卡場站場景設(shè)計(jì);可實(shí)現(xiàn)海拔4000m不降額，專為高海拔公路及礦區(qū)場景設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)模塊更適合高海拔工作場景。
領(lǐng)充新能源科技有限公司商用車總經(jīng)理劉寶成發(fā)表了《重卡補(bǔ)能的場景化驅(qū)動與行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展》的主題演講，他指出，重卡充電場景具有四大特點(diǎn)與痛點(diǎn)：充電效率與經(jīng)濟(jì)性是首要訴求，可靠性是持續(xù)運(yùn)營的基礎(chǔ)，更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性和可維護(hù)性，標(biāo)準(zhǔn)化與兼容性逐步提升。
他分析，重卡充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)挑戰(zhàn)有：充電設(shè)施不足與布局不均，高功率充電技術(shù)難題，高成本壓力，電網(wǎng)負(fù)荷與能源管理。他展望：政策驅(qū)動與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化，兆瓦超充技術(shù)引領(lǐng)效率革命，生態(tài)協(xié)同與場景拓展，智慧充電網(wǎng)絡(luò)與綜合服務(wù)。
他介紹，領(lǐng)充新能源是專注于新能源汽車充換電和新型電力系統(tǒng)等領(lǐng)域，集產(chǎn)品研發(fā)、制造及銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。領(lǐng)充以電力電子創(chuàng)新、分布式智能控制、數(shù)字化技術(shù)為基因，全棧自研，創(chuàng)造出新能源行業(yè)內(nèi)兩個(gè)“唯一”，行業(yè)內(nèi)唯一一家為新能源汽車提供全生命周期補(bǔ)能服務(wù)的方案提供商，行業(yè)內(nèi)唯一一家擁有從新能源充電補(bǔ)能全產(chǎn)業(yè)鏈到新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈全自研的技術(shù)研發(fā)公司。
貴州金元綠鏈物流開發(fā)有限公司副總經(jīng)理周章志發(fā)表了《貴州金元綠電交通發(fā)展情況》的主題演講，他表示，貴州省煤礦、建材、鋁土礦、磷礦等礦產(chǎn)資源豐富，物流運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主，電動重卡技術(shù)逐漸成熟，經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排等優(yōu)勢逐漸突顯，電動重卡推廣市場前景廣闊。
他分析，電動重卡運(yùn)行成本具有競爭力，貴州省綠電交通政策支持，有力推動電動重卡發(fā)展。
他介紹，貴州金元可提供運(yùn)營管理、物流管理、商城營銷、過程監(jiān)管、金融結(jié)算、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。累計(jì)建設(shè)充換電站29座、充電樁118臺。2025年已經(jīng)推廣電動重1312輛，同比增長54%，累計(jì)推廣3280輛。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司重工事業(yè)部項(xiàng)目經(jīng)理林行發(fā)表了《“綠色動力+高效賦能”寧德時(shí)代重工產(chǎn)品解決方案》的主題演講，他指出，2023年以來，國內(nèi)新能源重卡電動化率從5%提升到20%，已跨越拐點(diǎn)迎來高速增長期。預(yù)計(jì)2025年銷量18萬輛，電動化率25%，2030年電動化率超60%。
他分析，2023年以來，國內(nèi)新能源攪拌車電動化率從30%提升到65%以上，迎來高速增長期。新能源攪拌車受地方政策、整車降價(jià)等因素影響，市場規(guī)模將繼續(xù)攀升，預(yù)計(jì)2029年銷量達(dá)2.2萬輛，電動化率85%。
他表示，寧德時(shí)代為電動重卡提供高質(zhì)量、安全可靠、生命周期更長的動力電池。
他介紹，寧德時(shí)代的天行電池有超充版，長壽命版和泰山結(jié)構(gòu)。在牽引車領(lǐng)域提供577kWh超充版方案，10%～80%的SOC，充電僅需20分鐘，整體電池的質(zhì)保是8年可比友商多賺11萬。
他透露，寧德時(shí)代已有9座零碳工廠，在2025年將全面實(shí)現(xiàn)公司核心運(yùn)營碳中和。
超級運(yùn)力(上海)科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長曹二虎發(fā)表了《降本降碳的超級運(yùn)力解決方案》的主題演講，他指出，2025年是電動重卡開放場景的元年，全年滲透率預(yù)計(jì)13%～18%。
他分析，物流企業(yè)具有：利潤低、降本難、增長慢等痛點(diǎn)。
他介紹，超級運(yùn)力是一家低碳物流運(yùn)力平臺，致力于重卡電動化、運(yùn)力低碳化，是全國第一個(gè)降本降碳的低碳物流運(yùn)力平臺。主要在普貨干線、集裝箱、多式聯(lián)運(yùn)、大宗運(yùn)輸?shù)人膫€(gè)場景。可為全國中小物流客戶提供低碳、計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)、交易、交付的運(yùn)力服務(wù)。
湖南鐵公基物聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司創(chuàng)始人蘇弘毅發(fā)表了《礦山場景下先進(jìn)裝備車輛“油改電”的歷史機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的主題演講，他指出，TCO是電動重卡投資的第一性原理。
他分析，電動重卡的增長已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向“TCO經(jīng)濟(jì)性+場景適配”的雙輪驅(qū)動：礦山、礦石加工廠、貿(mào)易商等過去很少直接觸碰柴油重卡物流的業(yè)主方/資源方，或?yàn)榱私当驹鲂В驗(yàn)榱碎_辟第二曲線業(yè)務(wù)，紛紛直接下場持有電動重卡資產(chǎn)。2025年，電動重卡在以礦山為軸心的場景中已經(jīng)開啟波瀾壯闊的變革!
電動重卡的全生命周期成本(TCO)已顯著低于燃油車;電池價(jià)格大幅下降(碳酸鋰價(jià)格較2022年下降85%)直接導(dǎo)致車輛采購價(jià)格大幅下降;疊加電價(jià)優(yōu)勢，在短途倒運(yùn)、封閉場景(如礦區(qū)、港口)中，電卡僅需1～2年即可收回與油車的購車差價(jià)。
他指出，電動重卡規(guī)?；\(yùn)營優(yōu)勢：物流公司通過集中采購電卡、綁定充電資源，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理效率提升。
他強(qiáng)調(diào)，鐵公基通過數(shù)字化智能分析以及未來的AI預(yù)測和輔助決策，可降本與優(yōu)化現(xiàn)金流。
唐山市中嶸供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理付浩發(fā)表了《運(yùn)費(fèi)‘油改電’如何求發(fā)展》的主題演講，他分析西南新能源貨運(yùn)現(xiàn)況：新能源重卡滲透率持續(xù)上漲，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，持車模式傾向購買，運(yùn)力合同期短。
他預(yù)測西南新能源運(yùn)輸未來：車價(jià)相對穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，租賃業(yè)務(wù)火爆，項(xiàng)目合作模式多元化。
根據(jù)西南新能源貨運(yùn)特點(diǎn)，他建議，可根據(jù)運(yùn)力詳情，選擇整車，車電分離，經(jīng)營性租賃等不同的上車方式;采用智慧管理平臺，車輛精細(xì)化管理，優(yōu)化路徑，降低空駛率;運(yùn)力項(xiàng)目多點(diǎn)開花，至少做兩個(gè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目相互兜底;區(qū)域物流聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)資源共享，拒絕惡意競爭，抱團(tuán)取暖;優(yōu)化司機(jī)的駕駛習(xí)慣，降低能耗;鎖定一手貨源。
他介紹，中嶸供應(yīng)鏈可與當(dāng)?shù)刭Y源方建立合資運(yùn)營公司合資運(yùn)營，可提供新能源重卡銷售、租賃服務(wù)，提供運(yùn)力服務(wù)。
上海啟源芯動力科技有限公司西南大區(qū)總經(jīng)理徐瑞璋發(fā)表了《交能融合，助力電動重卡可持續(xù)發(fā)展》的主題演講，他表示，電動重卡市場持續(xù)向好，區(qū)域銷量呈現(xiàn)頭部集中趨勢。2025年，電動重卡進(jìn)入快速成長期。
他分析，電動重卡快速成長期向正態(tài)發(fā)展期的過渡需求：成本下降+體驗(yàn)優(yōu)化。隨著電動重卡市場的持續(xù)發(fā)展，終端客戶一定會越來越關(guān)注成本的控制及使用滿意度的提升。
他強(qiáng)調(diào)，在補(bǔ)能領(lǐng)域，執(zhí)行統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可跨運(yùn)營商、跨品牌兼容互換，可助力用戶實(shí)現(xiàn)降本。
他介紹，啟源芯動力國內(nèi)最大的貨運(yùn)交通清潔能源服務(wù)商，服務(wù)的重卡及工程機(jī)械超71000輛，投建充換電站1600余座，運(yùn)營電池超72000套?；趩⒃粗乜ǔ鋼Q電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，圍繞負(fù)荷較低或波動較大、終端補(bǔ)能位置不固定、土地/電力/備案難耦合三類場景，啟源芯動力為客戶提供充換電站+移動能源的組合方案。
太保產(chǎn)險(xiǎn)深圳分公司商用車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理徐燦康發(fā)表了《護(hù)航綠色轉(zhuǎn)型 賦能風(fēng)險(xiǎn)可控》的主題演講，他表示，在市場方面，傳統(tǒng)燃油重卡收縮，清潔能源重卡快速崛起，銷量持續(xù)增長。在更新補(bǔ)貼政策驅(qū)動下，新能源重卡置換熱潮出現(xiàn)。
他指出，新能源重卡發(fā)展面臨補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施不足，運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)瓶頸，場景適配性分化三大問題。
他指出，新能源貨車事故原因，人車相關(guān)比例已經(jīng)超過70%。在短倒封閉場景中，新能源賠付率高達(dá)70%，主要風(fēng)險(xiǎn)為：集中充換電設(shè)備故障，剎車距離長、盲區(qū)大，道路形勢復(fù)雜、經(jīng)過危險(xiǎn)路段多。
在中短途干線場景中，新能源賠付率高達(dá)100%，主要風(fēng)險(xiǎn)為：國道為主，經(jīng)過人員密集區(qū)，無固定停車、路邊違停嚴(yán)重。
在長途干線場景中，新能源賠付率高達(dá)90%，主要風(fēng)險(xiǎn)為：超速、疲勞駕駛頻繁，車輛側(cè)方視野盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)突出，線路安全風(fēng)險(xiǎn)(山區(qū)/高速/冰雪路段)。
他表示，保司從場景化保險(xiǎn)產(chǎn)品定制、數(shù)據(jù)驅(qū)動的風(fēng)險(xiǎn)管理、生態(tài)協(xié)同與政策支持等方面提供創(chuàng)新的合作解決方案，構(gòu)建“預(yù)防-控制-補(bǔ)償”全鏈條服務(wù)體系。
他強(qiáng)調(diào)，“雙碳”+數(shù)字化驅(qū)動下風(fēng)險(xiǎn)管理模式變革，保險(xiǎn)公司需整合車企、能源企業(yè)等多方資源，形成合力，通過技術(shù)手段提升風(fēng)險(xiǎn)管理能力，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)可控，推動行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
海通恒運(yùn)融資租賃(上海)有限公司副總經(jīng)理徐艷發(fā)表了《電動貴州、交能融新》的主題演講，她指出，貴州省內(nèi)從事運(yùn)輸?shù)闹乜ㄓ?7萬余輛，主要為傳統(tǒng)重卡，但電動重卡加速擴(kuò)大應(yīng)用，從2024年的電動重卡滲透率不足1%，提升至2025年的8%～10%。
她表示，電動重卡驅(qū)動煤炭物流綠色轉(zhuǎn)型，貴州省以“國企先行+場景閉環(huán)+金融創(chuàng)新”模式加速電動重卡替代。
她分析，“金融工具+技術(shù)平臺+數(shù)字平臺+場景落地”的四維聯(lián)動，推動“電動貴州”。實(shí)現(xiàn)區(qū)域化“新趨勢、強(qiáng)風(fēng)口”下的高質(zhì)量共建共享發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化“新能物應(yīng)鏈”基礎(chǔ)性閉環(huán)建設(shè)全周期供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化“新舊產(chǎn)業(yè)鏈”綜合性疊加賦能高效盈利，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化“新能碳經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)擁者，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。
她介紹，海通恒運(yùn)融資租賃(上海)有限公司是海通恒信旗下專業(yè)從事“交通物流”和“能源融合”的融資租賃全資子公司，已建立起較為成熟、輻射全國的業(yè)務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)?？蔀殡妱又乜I(yè)務(wù)提供金融解決方案，并制定西南區(qū)域?qū)俳鹑诋a(chǎn)品方案，推動電動重卡在貴州擴(kuò)大運(yùn)營，助力電動貴州。
在嘉賓演講環(huán)節(jié)結(jié)束后，隆重舉行了貴州重卡簽約/交付儀式，還舉行了貴州重卡經(jīng)銷商授牌儀式。本次簽約/交付活動，有力推動了新能源重卡在貴州區(qū)域的擴(kuò)大應(yīng)用，助力電動貴州。
在簽約/交付儀式后，貴州瑞騏新能源汽車有限公司重卡產(chǎn)品線總經(jīng)理許靜波，眸迪智慧科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO黃宇鵬，云南中閩物流科技有限公司總經(jīng)理李小龍，湖南鐵公基物聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司創(chuàng)始人蘇弘毅，超級運(yùn)力(上海)科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長曹二虎，海通恒運(yùn)融資租賃(上海)有限公司 出行能源業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理 宋磊剛，等六位新能源重卡生態(tài)鏈專家參加了由詹華彥擔(dān)任主持人，以“新能源重卡強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈發(fā)展路徑”為主題的“綠擎西南?鏈動山海 ——2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會”·對話沙龍。
六位專家涉及主機(jī)廠、電動重卡運(yùn)營商、場景智能化管理、金融機(jī)構(gòu)等新能源重卡生態(tài)鏈企業(yè)，圍繞著電動重卡發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，精細(xì)化、智能化場景管理，電動重卡長途干線運(yùn)營，中長途運(yùn)輸、降本運(yùn)營，鈉電池應(yīng)用、固態(tài)電池商業(yè)化，資本投資風(fēng)控等方面。在西南區(qū)域如何解決補(bǔ)能難點(diǎn)?如何解決公鐵水聯(lián)運(yùn)難題，實(shí)現(xiàn)降本?如何選擇適配場景的補(bǔ)能設(shè)備，提升電動重卡運(yùn)營效率?如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)營商、金融企業(yè)、主機(jī)廠協(xié)同發(fā)展問題?如何更好地應(yīng)用科技賦能運(yùn)營?金融企業(yè)、科技企業(yè)、主機(jī)廠、運(yùn)營商就如何提升新能源重卡的運(yùn)營規(guī)模、如何解決電動重卡補(bǔ)能效率問題、如何實(shí)現(xiàn)電動重卡跑中長途運(yùn)輸?shù)葐栴}，展開了激烈而精彩的交流、分享。
嘉賓一致看好新能源重卡前景，認(rèn)為新能源重卡將在今年繼續(xù)高速增長。希望全行業(yè)協(xié)同發(fā)展，兼顧生態(tài)企業(yè)的合理利益，確保生態(tài)企業(yè)健康發(fā)展。
小結(jié)
新能源重卡持續(xù)高速增長，重卡新能源化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流。
智能化、精細(xì)化的場景應(yīng)用，進(jìn)一步推動了新能源重卡的擴(kuò)大應(yīng)用。生態(tài)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升合作效率，推動新能源重卡向更高效率、更低成本、更優(yōu)體驗(yàn)方向發(fā)展。
本次大會聚焦能源交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型，積極促進(jìn)電動重卡在礦山、港口、鋼廠、煤電廠、水泥、焦化、短倒運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用，降低物流成本，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
本次大會還得到了以下企業(yè)的鼎力支持，共同助力行業(yè)盛會的開啟。(企業(yè)排名不分先后)
貴州瑞騏新能源汽車有限公司、
貴州現(xiàn)代公路物流有限公司、
中國物流西南事業(yè)部、
貴州青暉好運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司、
貴州高速公路實(shí)業(yè)有限公司、
重慶中際新能源科技有限公司、
西南能礦供應(yīng)鏈管理有限公司、
貴州金元綠鏈物流開發(fā)有限公司、
貴州成黔電動產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司、
西南運(yùn)通物流有限公司、
湖南鐵公基物聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、
云南中閩物流科技有限公司、
唐山市中嶸供應(yīng)鏈管理有限公司、
超級運(yùn)力(上海)科技有限公司、
招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司、
中科海鈉科技有限責(zé)任公司、
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、
眸迪智慧科技有限公司、
領(lǐng)充新能源科技有限公司、
廣東易能時(shí)代科技有限公司、
貴安新區(qū)配售電有限公司(超電捷)、
重慶菜德機(jī)械制造有限公司(吉佩汽車)、
蘇州綠控傳動科技股份有限公司、
上海啟源芯動力科技有限公司、
海通恒運(yùn)融資租賃(上海)有限公司、
中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司深圳分公司。
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