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第三屆商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇
2024年7月4-5日
青島東方影都會(huì)議中心
電驅(qū)橋、燃料電池、混合動(dòng)力
20+創(chuàng)新技術(shù)與戰(zhàn)略報(bào)告
500+專(zhuān)業(yè)參會(huì)代表
電驅(qū)橋是實(shí)現(xiàn)商用車(chē)電動(dòng)化的重要技術(shù)路線，目前在中短途運(yùn)輸、城市物流、城建及港口和礦山等場(chǎng)景的應(yīng)用發(fā)展很快。但電驅(qū)橋在效率、可靠性、耐久性、成本及空間布置等方面仍存在很多問(wèn)題，整體上尤其是在中重卡領(lǐng)域的普及速度不及預(yù)期。
第三屆商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)低碳節(jié)能技術(shù)發(fā)展論壇的電驅(qū)動(dòng)板塊將針對(duì)上述問(wèn)題，邀請(qǐng)整車(chē)、動(dòng)力系統(tǒng)、零部件、油品、工程咨詢(xún)公司及高校的13位高層專(zhuān)家分享他們不同場(chǎng)景下的技術(shù)路線、創(chuàng)新成果與發(fā)展戰(zhàn)略。這將是一個(gè)國(guó)內(nèi)外電驅(qū)橋及關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新的集粹。
同時(shí)，論壇還將組織一場(chǎng)閉門(mén)會(huì)(邀請(qǐng)制)，以充換電商用車(chē)應(yīng)用推廣為主題，就其關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行深度研討，預(yù)計(jì)將有40多位整車(chē)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)公司技術(shù)高層出席。
在電驅(qū)橋板塊，一汽解放、中國(guó)重汽、比亞迪商用車(chē)研究院、廈門(mén)金龍、德國(guó)波鴻魯爾大學(xué)、菲亞特動(dòng)力、萬(wàn)里揚(yáng)、AVL、綠傳、吉泰車(chē)輛、菲仕技術(shù)、嘉實(shí)多、出光潤(rùn)滑油等公司及行業(yè)機(jī)構(gòu)將分享以下代表當(dāng)前技術(shù)創(chuàng)新方向的精彩內(nèi)容：
*商用車(chē)電動(dòng)化背景及現(xiàn)狀
*重卡應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)電驅(qū)橋的需求
*重型商用車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)展概況和趨勢(shì)
*不同商用車(chē)的電驅(qū)橋技術(shù)與解決方案
*單、雙電驅(qū)橋的技術(shù)創(chuàng)新
*多動(dòng)力源多擋耦合控制
*多擋變速箱方案及動(dòng)力換擋構(gòu)型與控制
*系統(tǒng)集成與輕量化
*電驅(qū)橋高速化發(fā)展趨勢(shì)與關(guān)鍵技術(shù)
*6×4牽引車(chē)電驅(qū)橋解決方案
*雙電橋軸間載荷轉(zhuǎn)移與防滑控制
*無(wú)動(dòng)力中斷的構(gòu)型創(chuàng)新和集成設(shè)計(jì)
*動(dòng)力與底盤(pán)模塊化域控平臺(tái)
*電驅(qū)橋共油冷卻潤(rùn)滑及重負(fù)荷硬件保護(hù)
重型商用車(chē)用狗牙離合器式動(dòng)力換擋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
?重型商用車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)展概況和趨勢(shì)
?采用狗牙離合器的動(dòng)力換擋2電機(jī)4擋電驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)型方案
?仿真分析與換擋控制策略
?Perter Tenberge，德國(guó)波鴻魯爾大學(xué)工業(yè)和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究院主任、教授
商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展
?商用車(chē)電動(dòng)化背景及現(xiàn)狀
?電驅(qū)橋集成化、輕量化、可靠性設(shè)計(jì)
?電驅(qū)橋低噪音、高效率
?電驅(qū)橋熱設(shè)計(jì)與管理
?電驅(qū)橋換擋技術(shù)、油冷技術(shù)
?彭旺，比亞迪商用車(chē)研究院院長(zhǎng)
?一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院
雙電機(jī)電驅(qū)橋
邁向碳中和-菲亞特動(dòng)力科技的電動(dòng)化進(jìn)程
菲亞特動(dòng)力科技作為依維柯集團(tuán)旗下致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售低環(huán)境影響的動(dòng)力總成解決方案品牌，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，并進(jìn)行了前瞻性布局，專(zhuān)門(mén)設(shè)立的ePowertrain部門(mén)正在實(shí)現(xiàn)凈零排放出行的路上加速前行。
?菲亞特動(dòng)力科技電驅(qū)產(chǎn)品線及電動(dòng)化規(guī)劃
?菲亞特動(dòng)力科技的經(jīng)驗(yàn)、集成能力及應(yīng)用案例
?單、雙電驅(qū)橋技術(shù)與解決方案
?周俊偉，菲亞特動(dòng)力科技管理(上海)有限公司大客戶總監(jiān)
新能源商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案
?新能源商用車(chē)發(fā)展背景
?重卡應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)電驅(qū)橋的需求
?電驅(qū)橋關(guān)鍵技術(shù)——多動(dòng)力源多擋耦合控制、潤(rùn)滑技術(shù)、冷卻潤(rùn)滑、熱平衡、NVH、工況匹配優(yōu)化
?6×4牽引車(chē)電驅(qū)橋解決方案
?范志先，中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司新能源商用車(chē)公司技術(shù)總監(jiān)
新能源形勢(shì)下商用車(chē)動(dòng)傳系統(tǒng)的變革和挑戰(zhàn)
?無(wú)動(dòng)力中斷的構(gòu)型創(chuàng)新和集成設(shè)計(jì)
?NVH-齒軸殼體設(shè)計(jì)優(yōu)化、硬件控制實(shí)現(xiàn)模塊化、產(chǎn)品平臺(tái)化及控制系統(tǒng)化
?構(gòu)型創(chuàng)新集成，總成效率提升2%以上，輕量化降低8%
?魏彥杰，浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司商用車(chē)變速器事業(yè)部副總經(jīng)理
雙電橋軸間載荷轉(zhuǎn)移、防滑控制等在商用車(chē)上的應(yīng)用
?雙橋基于動(dòng)態(tài)載荷的扭矩分配
?雙橋車(chē)輛驅(qū)動(dòng)防滑、制動(dòng)回饋的防滑
?雙橋最優(yōu)扭矩分配和擋位選擇
?雙橋分布式驅(qū)動(dòng)扭矩矢量控制
?王錕，AVL成都軟件中心底盤(pán)應(yīng)用層軟件組開(kāi)發(fā)主管
電驅(qū)橋高速化發(fā)展趨勢(shì)、挑戰(zhàn)及解決方案
?電驅(qū)橋高速電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析
?電驅(qū)橋高速電機(jī)主要技術(shù)挑戰(zhàn)：冷卻潤(rùn)滑、NVH、控制、可靠性等
?電驅(qū)橋高速減/變速器發(fā)展趨勢(shì)分析
?電驅(qū)橋高速減/變速器主要技術(shù)挑戰(zhàn)：冷卻潤(rùn)滑、NVH、選換擋策略、可靠性等
?電驅(qū)橋高速化發(fā)展整體解決方案
?白學(xué)森，廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司南京研發(fā)中心主任、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)專(zhuān)家、系統(tǒng)集成專(zhuān)業(yè)總師
下一代商用車(chē)油冷三合一電驅(qū)橋油品解決方案
?高電壓，扁線電機(jī)，電機(jī)材料兼容性
?確保與電機(jī)材料相容的同時(shí)，提供高級(jí)別的硬件保護(hù)
?優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)換油周期
?改善電機(jī)冷卻效果，實(shí)現(xiàn)效率和性能的提升
?孫伊君，嘉實(shí)多(上海)管理有限公司資深客戶聯(lián)絡(luò)經(jīng)理
模塊化底盤(pán)域控平臺(tái)
?動(dòng)力系統(tǒng)控制、電池管理、EPS和EPBS等核心功能的多領(lǐng)域融合
?優(yōu)化效率、性能、車(chē)輛安全性和成本
?適應(yīng)多樣化應(yīng)用場(chǎng)景
?司文，吉泰車(chē)輛技術(shù)(蘇州)有限公司首席技術(shù)官
基于油冷扁線電機(jī)的同軸電驅(qū)橋方案及其應(yīng)用
?采用扁線電機(jī)，通過(guò)電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)
?對(duì)電磁方案進(jìn)行性能、成本、效率、NVH等多目標(biāo)優(yōu)化
?主動(dòng)噴油冷卻，解決電驅(qū)橋的潤(rùn)滑、散熱、效率提升等綜合問(wèn)題
?李慶旭，菲仕技術(shù)—浙江電驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新中心首席技術(shù)官
新能源商用車(chē)EDF的開(kāi)發(fā)
?新能源商用車(chē)電機(jī)和減速箱一體化的油品要求(潤(rùn)滑、抗磨、極壓、冷卻、材料兼容性、效率等的性能平衡)
?油品的新型驗(yàn)證臺(tái)架
?結(jié)合CAE結(jié)論的案例
?鈴木航一郎，出光潤(rùn)滑油(中國(guó))有限公司汽車(chē)油技術(shù)戰(zhàn)略室技術(shù)總監(jiān)
新能源商用車(chē)多擋電驅(qū)傳動(dòng)方案及其關(guān)鍵技術(shù)
?商用車(chē)新能源動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)集成化
?多擋變速箱傳動(dòng)方案及參數(shù)尋優(yōu)技術(shù)
?智能換擋執(zhí)行與控制系統(tǒng)匹配開(kāi)發(fā)技術(shù)
?電驅(qū)熱管理系統(tǒng)關(guān)鍵部件匹配開(kāi)發(fā)技術(shù)
?吳瀟瀟，綠傳(北京)汽車(chē)科技股份有限公司研發(fā)總監(jiān)
僅參加 商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)論壇(￥1800，含餐飲)
*含商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)論壇/TMC全體大會(huì)/TMC全體歡迎晚宴
聚集全球創(chuàng)新技術(shù) 促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈融合
打造中國(guó)電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)高品質(zhì)盛會(huì)
120+創(chuàng)新技術(shù)與戰(zhàn)略報(bào)告
140+企業(yè)新技術(shù)新產(chǎn)品展示
2500+專(zhuān)業(yè)參會(huì)代表
統(tǒng)籌及合作
鄧亞兵
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)
18811579926
閻 妍
中汽翰思
15010969386
演講&展覽&商務(wù)合作
張運(yùn)洋
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)
13718870380
劉婉瑩
中汽翰思
13611193981
常 鵬
中汽翰思
13501213411
David JIA
中汽翰思
18514625690
報(bào)名注冊(cè)
羅慧姝
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)
13439809598
媒體合作
康天藝
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)
17801125638
David JIA
中汽翰思
18514625690
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