技術(shù)領(lǐng)先——完美展現(xiàn)近百年歷史經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)設(shè)計(jì)理念

　　1、最優(yōu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化設(shè)計(jì)，升功率、升扭矩優(yōu)于行業(yè)水平;

　　2、外購零部件均采用國內(nèi)外高水平的供應(yīng)商產(chǎn)品;

　　3、冷卻系統(tǒng)采用齒輪驅(qū)動(dòng)水泵，效率高，可靠性高;不會(huì)因皮帶傳動(dòng)失效造成柴油機(jī)過熱;雙節(jié)溫器設(shè)計(jì)，提高了冷卻系統(tǒng)的可靠性;

　　4、機(jī)濾、柴濾、高壓油泵等主要保養(yǎng)點(diǎn)布置于左側(cè)，維護(hù)更加方便;

　　5、采用與飛輪殼分開的獨(dú)立方式后油封，易于保養(yǎng);

　　6、低溫啟動(dòng)性能良好，簡便易用;

　　7、增壓中冷技術(shù)的使用，供給發(fā)動(dòng)機(jī)充足的進(jìn)氣量。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁——最小體積，提供最優(yōu)動(dòng)力

　　專為公路用車開發(fā)的Phaser系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋110-275PS，可為2-10T卡車及8-10米客車提供動(dòng)力。

　　節(jié)油環(huán)?！l(fā)動(dòng)機(jī)油耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品低10%以上

　　1、機(jī)油耗低;超低的機(jī)油消耗，消耗率為燃油的0.1%;

　　2、噪音低;專利燃燒系統(tǒng)減小了燃燒噪音;正時(shí)齒輪蓋采用特殊復(fù)合隔離材料，氣門室罩、油底殼采用鑄鋁合金材料，所有齒輪均為磨輪，降低噪音產(chǎn)生;

　　3、排放標(biāo)準(zhǔn)高：能夠提供全系列歐Ⅲ及歐Ⅳ環(huán)保達(dá)標(biāo)產(chǎn)品。

　　精工制造——確保結(jié)構(gòu)優(yōu)良，品質(zhì)可靠

　　1、現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，歐美加工設(shè)備占80%以上，保證了精品零部件的加工和組裝;

　　2、先進(jìn)的密封技術(shù);

　　3、所有螺栓均為自鎖，無需墊圈，保證連接堅(jiān)固;

　　4、碳化硅打磨過的干式缸套，頂環(huán)槽鑲耐熱合金圈，并覆以等離子鉬層，增強(qiáng)了耐磨性。