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7月11日，充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350個。2018年6月較2018年5月新增公共類充電樁5520個。從2017年7月到2018年6月，月均新增公共類充電樁約8345個，2018年6月同比增長58.4%。實際每月新增公共類充電樁及環(huán)比數(shù)據(jù)如下圖所示：
省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京40865個、上海34773個、廣東33586個、江蘇28378個、山東20139個、浙江12909個、天津11661個、河北11429個、安徽10870個、湖北7812個。
截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計上報私人類充電樁320499個，其中交流充電樁320486個，直流充電樁13個。
截至2018年6月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)(比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、奇瑞、吉利、東風(fēng)電動、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽、知豆)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)478604條，未能配建充電樁占比33.03%，其中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比18.45%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.70%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.58%，由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.20%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.65%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.16%。
備注：“不明原因”等不建樁原因統(tǒng)一納入“其他原因”進行統(tǒng)計。
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