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截至2018 年9 月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁284652 臺(tái),其中交流充電樁126398 臺(tái)、直流充電樁97138 臺(tái)、交直流一體充電樁61116 臺(tái)。2018 年9 月較2018 年8 月新增公共類充電樁5916 臺(tái)。從2017 年10 月到2018 年9 月,月均新增公共類充電樁約7841 臺(tái),2018 年9 月同比增長(zhǎng)49.4%。實(shí)際每月新增公共類充電樁及環(huán)比數(shù)據(jù)如下圖所示:
省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為:北京42126 臺(tái)、上海35929 臺(tái)、廣東35581 臺(tái)、江蘇29183 臺(tái)、山東20653臺(tái)、浙江13331 臺(tái)、天津11644 臺(tái)、河北11289 臺(tái)、安徽11003 臺(tái)、湖北9214 臺(tái)。
截至2018 年9 月,聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類充電樁383261 臺(tái),其中交流充電樁383248 臺(tái),直流充電樁13 臺(tái)。
截至2018 年9 月,通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)(比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞、吉利、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽、知豆)采樣552892 輛車的車樁相隨信息,未能配建充電樁占比30.68%,其中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.16%,由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.22%,由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.89%,由于“通過專用場(chǎng)站充電”而未能配建充電樁的占比1.09%,由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.66%,由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.41%。
備注: “不明原因”等不建樁原因統(tǒng)一納入“其他原因”進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
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