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不讓大貨車(chē)變成大“禍”車(chē)，太原交警專(zhuān)門(mén)出臺(tái)六項(xiàng)措施。9月21日，山西省太原市交警支隊(duì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了今年以來(lái)太原市中、重型貨車(chē)交通違法和交通事故情況。
● 水泥罐車(chē)渣土車(chē)交通違法嚴(yán)重
今年以來(lái)，水泥罐車(chē)發(fā)生一般以上事故11起，造成6人死亡、6人受傷，渣土運(yùn)輸車(chē)發(fā)生一般以上事故13起，造成7人死亡、8人受傷。
今年1月至8月，太原市現(xiàn)場(chǎng)查處中、重型貨車(chē)違法共計(jì)6.14萬(wàn)起，其中重點(diǎn)違法查處3.9萬(wàn)起，占處罰總數(shù)的64%。違法行為中，闖禁行2.48萬(wàn)起，占處罰總數(shù)的40%;拋灑4557起，占處罰總數(shù)的7%;加裝燈具2304起，占處罰總數(shù)的3.8%;隨意變更車(chē)道1846起，占處罰總數(shù)的3%;不按規(guī)定車(chē)道行駛7348起，占處罰總數(shù)的12%;放大號(hào)不清晰1852起，占處罰總數(shù)的3%;涉牌涉證違法行為152起。
從數(shù)據(jù)可以看出，太原市的中、重型載貨車(chē)，特別是砼業(yè)運(yùn)輸?shù)乃喙捃?chē)和渣土車(chē)的交通違法嚴(yán)重。
● 典型案例件件驚心
發(fā)布會(huì)上，太原交警通報(bào)了部分典型事故案例。中、重型貨車(chē)一旦發(fā)生事故，后果非常嚴(yán)重。
今年1月3日傍晚，山西小朋道路運(yùn)輸有限公司的司機(jī)周某，駕駛晉AT3756宏昌天馬牌重型自卸貨車(chē)，在小店區(qū)沿汾東大街由東向西行駛至真武路口西1公里處時(shí)，將同向的行人李某碰撞碾軋，造成李某當(dāng)場(chǎng)死亡、車(chē)輛受損的交通事故。重型貨車(chē)駕駛?cè)酥苣池?fù)事故主要責(zé)任。
今年4月3日凌晨4時(shí)，山西中環(huán)茂鑫建筑工程有限公司駕駛員衛(wèi)某駕駛晉AT4285紅巖牌重型自卸貨車(chē)，在小店區(qū)沿小牛線(xiàn)由北向南行駛至東蒲村口北側(cè)路段時(shí)，車(chē)輛右后輪胎脫落失控，碰撞道路東側(cè)樹(shù)木并向左側(cè)翻至道路東側(cè)水田地，造成衛(wèi)某當(dāng)場(chǎng)死亡，車(chē)輛、樹(shù)木及路面受損的交通事故，衛(wèi)某負(fù)事故全部責(zé)任。
今年8月17日凌晨4時(shí)，太原殷堡創(chuàng)融土石方工程有限公司司機(jī)戚某駕駛晉AT3428陜汽牌重型自卸貨車(chē)，在平陽(yáng)南路晉陽(yáng)街口北側(cè)的九豐科技園工地駛出后由西向南右轉(zhuǎn)時(shí)，將推自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)由南向北步行的高某碰撞碾軋，造成高某當(dāng)場(chǎng)死亡、車(chē)輛損壞的交通事故，戚某負(fù)事故全部責(zé)任。
今年6月13日，山西恒臺(tái)建業(yè)發(fā)展有限公司的司機(jī)趙某駕駛晉A92122重型特殊結(jié)構(gòu)貨車(chē)，在臥虎山路溝南村高架橋上由南向北溜車(chē)時(shí)碰撞并碾軋駕駛二輪電動(dòng)車(chē)行駛的劉某，造成劉某當(dāng)場(chǎng)死亡及車(chē)輛損壞的交通事故，趙某負(fù)事故主要責(zé)任。
今年5月18日，山西旭達(dá)混凝土有限公司的司機(jī)魏某駕駛晉AC7466重型特殊結(jié)構(gòu)貨車(chē)，在長(zhǎng)風(fēng)西街由西向東行駛至濱河西路南匝道口向南右轉(zhuǎn)彎時(shí)，將騎公共自行車(chē)由西向東行駛的樊某碰撞，樊某經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，魏某負(fù)事故全部責(zé)任。
● 大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，路人千萬(wàn)保持距離
交警分析，大貨車(chē)肇事的原因，一是車(chē)身“高”，前保險(xiǎn)杠以下、右側(cè)車(chē)門(mén)下方和車(chē)尾都是司機(jī)在駕駛時(shí)的視線(xiàn)盲區(qū);二是車(chē)身“長(zhǎng)”，轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪差大，司機(jī)在駕駛時(shí)如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。因此，大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，路人必須與其前輪保持1.5米以上的安全距離。
此外，包括渣土車(chē)在內(nèi)的很多貨車(chē)，肇事的主要原因首先是追求經(jīng)濟(jì)效益，多拉快跑，超速、超載等違法突顯。而且一些貨車(chē)運(yùn)輸集中在夜間，駕駛?cè)嗽趦傻刂g循環(huán)運(yùn)輸，又很少休息，容易造成疲勞駕駛。
● 交警六項(xiàng)措施查處違法
針對(duì)中、重型車(chē)輛存在的問(wèn)題，交警也有針對(duì)性地出臺(tái)了六項(xiàng)措施，并將持續(xù)進(jìn)行大力度的嚴(yán)查嚴(yán)處。
堅(jiān)持“零容忍”的態(tài)度，從嚴(yán)從重查處各類(lèi)違法行為，發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，全部上限處罰，絕不姑息。合理調(diào)整勤務(wù)，優(yōu)化警力配置，重點(diǎn)做好夜間貨車(chē)通行秩序的管控，采取異地用警機(jī)制，不斷增強(qiáng)打擊力度。不斷深化與環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通等部門(mén)的聯(lián)勤治理工作，對(duì)涉及環(huán)衛(wèi)、環(huán)保違法行為的，一律移交相關(guān)部門(mén)處罰。對(duì)涉牌涉證、逆行、闖紅燈、闖禁行、拋灑遺漏等重點(diǎn)違法，要依托緝查布控系統(tǒng)開(kāi)展軌跡分析，提高精準(zhǔn)打擊力度。對(duì)跟蹤執(zhí)法車(chē)輛，為違法車(chē)輛提供執(zhí)法車(chē)輛位置等信息等違法行為，要依托“四警”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，從嚴(yán)打擊。落實(shí)“打黑除惡”工作要求，對(duì)涉黑涉惡，為貨車(chē)違法提供保護(hù)傘的行為，要深挖違法線(xiàn)索，移交相關(guān)部門(mén)予以打擊。
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