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近年來,物流行業(yè)進入“互聯網+”的新經濟時代,物流的組織方式快速轉變,平臺化、生態(tài)化已成為行業(yè)的主要趨勢。產業(yè)結構的變化也引起了信用結構的改變,以數據為基礎的多層次信用體系正在建立,物流行業(yè)的運輸交易模式已從信息服務走向信用服務。由此,企業(yè)對建立信用檔案、共享信用數據、創(chuàng)新信用服務的意愿日趨強烈,有利于推動行業(yè)的信用環(huán)境成型,促進建立統一開放、競爭有序的現代物流市場體系。
6月1日,2018(第二屆)全國物流誠信互聯創(chuàng)新大會在??诼≈嘏e行。該大會由中國物流與采購聯合會主辦,旨在共同探討以科技與信用為核心的物流新競爭力,共享、共創(chuàng)現代物流新理念、新規(guī)則。作為輕型商用車市場的引領者,福田時代攜旗下福田祥菱、福田時代M3和福田瑞沃ES亮相此次大會?! ?
誠信,用質量鑄就品牌
近年來,福田時代通過產品平臺升級、質量躍級、品牌升級,嚴控零部件質量,同時在制造工藝上追求優(yōu)化設計,不斷推動智能化、自動化、綠色化生產。引進的ABB焊接機器人和水性漆噴涂機器人,在產品焊接精度、噴涂均勻度、飽滿度、保色持久度等方面,都有了全新突破。
福田時代依托福田汽車國家級工程技術研究院,建立起了國內同行業(yè)領先的技術研究中心,產品全部采用PRO/E、UG、CAD、CATIA等實施開發(fā),實現了產品的動態(tài)模擬分析技術和100%整車自主基本性能試驗,全面提升產品質量。
互聯,助力物流業(yè)智慧升級
隨著大數據、云計算、物聯網等信息化技術與物流業(yè)的不斷融合發(fā)展,智能化的運輸裝備已成為大勢所趨。福田時代基于車聯網、大數據、云平臺,整合現有資源及社會資源,構建以客戶為中心的全生命周期價值鏈,不斷打造互聯網生態(tài)系統,為客戶提供預防不良駕駛、車輛故障警告、緊急道路救援、車輛情況分析、車隊管理、遠程控制車輛、電話通訊、車貨匹配等功能,依托手機APP讓操作更為便捷,對于物流企業(yè)降低運營成本、提升信息化管理水平等具有重要的推動作用。
福田時代推動物流行業(yè)發(fā)展的重要舉措,便是通過聯合協會、政府、金融、保險、電商平臺、制造企業(yè)、物流等優(yōu)質資源,共同搭建了以“平臺—物流—行業(yè)”三大資源區(qū)為基礎的“互聯互通”生態(tài)圈。在整個生態(tài)圈價值鏈中,福田時代憑借獨有的優(yōu)勢資源平臺,形成了以“食品業(yè)、酒業(yè)、乳業(yè)、飲品業(yè)、家電制造業(yè)”等為主的行業(yè)資源平臺;以“協會、金融、保險、電商平臺”為主的平臺資源;以“干線、城際、快遞”為主的物流資源平臺,并積極為戰(zhàn)略合作伙伴提供整套的業(yè)務增值方案,實現優(yōu)質資源共享,打造了具有生態(tài)化特色的“互為平臺,互聯共贏”營銷模式。
創(chuàng)新,帶動產品全面優(yōu)化
面對未來,科技創(chuàng)新是推動物流行業(yè)發(fā)展的必由之路。近年來,福田時代不斷推動科技升級,采用國內先進的制造執(zhí)行系統和制造設備,實現了實時裝配防錯和生產數據自動記錄,總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關鍵工藝采用自動化機器人設備,在精度、可靠性等方面不斷提升。產品大量采用重量更輕、強度更好的高品質新材料,依托先進的制造工藝,在提升產品質量的同時,達到輕量化目的。
例如福田時代M3,匯聚了當下的最新技術,進行了4大優(yōu)化升級,而且通過了國際最先進的匹配動力技術,采用Cruise軟件技術,平衡動力以及油耗,針對城市運輸工況,保障在常用車速70km/h、80km/h下,較同類產品分別節(jié)省11.7%、6.6%,綜合油耗較同類產品省10%。
信用體系建設是我國經濟社會發(fā)展中的重要問題,當前,物流行業(yè)信用建設已成為推動智慧物流發(fā)展的必要條件。截至2017年底,中國物流與采購聯合會開展了二十一批物流企業(yè)信用評價,在物流行業(yè)信用工作上取得了重要進展。福田時代愿意與政府部門、行業(yè)協會、物流企業(yè)及物流平臺一起努力,共同建立健全我國物流行業(yè)誠信體系,將產品和市場需求緊密地聯合起來,加強與用戶的聯動,堅定走誠信、互聯、創(chuàng)新之路。
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