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世界鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，明年鋼材總需求將增長1.6%，至16.5億噸。隨著中國推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，中國鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)停滯。
預(yù)計(jì)2018年全球鋼鐵需求增長將出現(xiàn)放緩。隨著中國經(jīng)濟(jì)漸趨成熟并將重點(diǎn)從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)，中國的鋼材消費(fèi)量預(yù)計(jì)將停滯。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)(World Steel Association)的估計(jì)，明年這種大宗商品的總需求將增長1.6%，至16.5億噸。相比之下2017年的潛在增長率為2.8%。
盡管增長放緩，但與這個(gè)行業(yè)組織之前的估計(jì)(今年需求增長1.3%，2018年增長0.9%)相比，上述數(shù)字意味著形勢(shì)好轉(zhuǎn)。
鋼鐵往往被視為經(jīng)濟(jì)晴雨表，因?yàn)樗粦?yīng)用于汽車制造、建筑和制造等多個(gè)行業(yè)。
“全球鋼鐵需求復(fù)蘇是穩(wěn)固的，”世界鋼鐵協(xié)會(huì)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(Worldsteel Economics Committee)主席T?V?納倫德蘭(T.V. Narendran)表示。
兩年前因供應(yīng)過剩導(dǎo)致鋼材價(jià)格暴跌，沉重打擊了安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)、美國鋼鐵(US Steel)和韓國浦項(xiàng)制鐵(Posco)等企業(yè)的利潤，此后鋼材價(jià)格已從十年來的低點(diǎn)回升。
中國經(jīng)濟(jì)
中國“茶壺”煉油廠困境加深
山東東明石化副總裁張留成在亞太石油會(huì)議上表示，與國有石油公司愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)加劇了這些獨(dú)立煉油廠的財(cái)務(wù)困境。
“今年以來全球鋼鐵市場(chǎng)的勢(shì)頭令人鼓舞，”身為印度塔塔鋼鐵(Tata Steel)董事總經(jīng)理的納倫德蘭表示。
“我們看到今年以來周期性上升趨勢(shì)不斷拓寬和加強(qiáng)，導(dǎo)致發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的表現(xiàn)都好于預(yù)期，盡管(中東及北非)地區(qū)和土耳其是例外，”他補(bǔ)充說。
“2018年，我們預(yù)計(jì)全球增長將趨緩，主要是由于中國增長放緩?！?
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)議的預(yù)測(cè)，所有地理區(qū)域都將在2018年出現(xiàn)需求增長，而只有非洲和歐盟以外歐洲國家今年消費(fèi)量將會(huì)減少。
作為占世界鋼鐵產(chǎn)量近一半的生產(chǎn)大國，中國對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)具有巨大影響力，并已被其他國家指責(zé)以有意壓低的價(jià)格向國際市場(chǎng)傾銷過剩鋼鐵。
杰富瑞(Jefferies)分析師賽斯?羅森菲爾德(Seth Rosenfeld)表示，他認(rèn)為隨著北京方面推進(jìn)關(guān)閉多余鋼鐵廠的計(jì)劃，中國的鋼鐵產(chǎn)量將在2018年陷入停滯，與國內(nèi)需求放緩大致同步。
“(2017年迄今為止)中國鋼鐵出口已經(jīng)下滑了30%，扭轉(zhuǎn)了讓西方鋼鐵企業(yè)痛苦地失去市場(chǎng)份額的多年出口增長。很明顯，中國鋼鐵企業(yè)不再將出口視為必要的釋放閥門，”羅森菲爾德表示。
羅森菲爾德補(bǔ)充說，鑒于中國鋼廠在較高開工率運(yùn)行，它們的出口應(yīng)該會(huì)繼續(xù)下降，從而支持“穩(wěn)健”的西方鋼鐵價(jià)格和利潤率。
在其他地方，印度今年和明年鋼鐵需求增長預(yù)測(cè)均被下調(diào)。這在一定程度上歸因于去年該國廢除大量紙幣，以及制造業(yè)和銀行業(yè)去杠桿化的影響。隨著印度啟動(dòng)大規(guī)?；ㄓ?jì)劃，該國政府希望到2030年將本土鋼鐵產(chǎn)能提高一倍多。
2017年全球名義鋼鐵需求增長率預(yù)測(cè)為7%，原因是中國今年關(guān)停大部分過時(shí)的感應(yīng)爐所導(dǎo)致的一個(gè)統(tǒng)計(jì)異常。
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