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自921新政實(shí)施以來(lái)，6×4牽引車(chē)憑借49噸的最大總重再次成為了主流，輕量化車(chē)型成為“熱銷(xiāo)品”。作為中國(guó)裝備制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，濰柴適時(shí)推出WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借顯著優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)份額?！?
濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)
作為一款高端動(dòng)力，濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、噪聲低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。自進(jìn)入市場(chǎng)后，一直供不應(yīng)求。
濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴的新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。功率覆蓋350-400馬力，最大扭矩1700-1900N.m，B10壽命達(dá)到了驚人的180萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球45圈。
輕量化6×4牽引車(chē)
據(jù)了解，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化6×4牽引車(chē)，比如陜西重汽的新M3000、青島解放的悍V，無(wú)論是油耗還是動(dòng)力的表現(xiàn)都非常好，再加上其超輕自重，賣(mài)得好也就不足為奇了。
標(biāo)配壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配了WCBS缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)。在此作用下，行車(chē)制動(dòng)器使用次數(shù)和司機(jī)的換擋次數(shù)大大降低，減輕了司機(jī)50%的勞動(dòng)強(qiáng)度，又將車(chē)速提高10%-15%，車(chē)輛運(yùn)行效率進(jìn)一步提高。
油耗低才是硬道理
濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)采用四氣門(mén)結(jié)構(gòu)，通過(guò)優(yōu)化匹配，提高進(jìn)排氣效率，其動(dòng)力性進(jìn)一步提升，在提高低速扭矩和峰值扭矩的同時(shí)，又降低了油耗。WP10H 國(guó)五平臺(tái)的燃油消耗率優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品。
司機(jī)師傅的口碑
司機(jī)師傅談?wù)撶姁?ài)的發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴往往是提及最多的品牌，這不僅是由于濰柴是老品牌，已經(jīng)在用戶(hù)群內(nèi)積累了好口碑，還得益于濰柴始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，不斷創(chuàng)新。
堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新，始終是一個(gè)企業(yè)不斷進(jìn)步、長(zhǎng)盛不衰的動(dòng)力，濰柴便是如此。未來(lái)，濰柴還會(huì)為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)邁向高端。
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