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今年以來(lái)，重卡市場(chǎng)一直保持著火爆的銷(xiāo)售形勢(shì)，作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，濰柴也表現(xiàn)搶眼。
9月15日，以“質(zhì)領(lǐng)心標(biāo)準(zhǔn)”為主題的2017濰柴卡車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品知識(shí)競(jìng)賽首站東北大區(qū)賽在遼寧營(yíng)口舉辦。在比賽期間，濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁李紹華、濰柴動(dòng)力股份有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)程廣旭接受了方得網(wǎng)的采訪，就有關(guān)濰柴今年的市場(chǎng)銷(xiāo)售、產(chǎn)品情況做了介紹。
李紹華表示，濰柴集團(tuán)2017年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，1月至7月，濰柴集團(tuán)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)39.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)76.9%。其中，WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售3.2萬(wàn)臺(tái)，同比上升292.3%，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)38%。
濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁李紹華
在出色業(yè)績(jī)的背后，濰柴做了什么工作?有哪些主客觀因素，成為濰柴業(yè)績(jī)提升的推動(dòng)力?請(qǐng)看方得網(wǎng)帶來(lái)的報(bào)道。
多種因素，刺激行業(yè)整體需求
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售火爆，首先得益于行業(yè)整體向好，需求旺盛。
在程廣旭看來(lái)，這主要包含以下幾個(gè)方面：
第一，新版GB1589執(zhí)行后帶來(lái)的政策紅利。新政實(shí)施，治超趨嚴(yán)，加快了重卡車(chē)輛更新?lián)Q代的步伐，這一影響一直延宕至今。
第二，2010至2011年是重卡銷(xiāo)售的高峰期，到了今年，很多車(chē)輛本身也到了更新?lián)Q代的時(shí)候。
第三，過(guò)去幾年，各地陸續(xù)上馬了一批重大項(xiàng)目，但很多并沒(méi)有立即開(kāi)工。從去年開(kāi)始，這些項(xiàng)目才正式啟動(dòng)。這些都是導(dǎo)致行業(yè)整體增長(zhǎng)的重要原因。
濰柴成功抓住幾大細(xì)分市場(chǎng)機(jī)會(huì)
整體環(huán)境好，只是外部條件。真正讓濰柴銷(xiāo)量大漲的，還是公司抓住了幾大細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，打了漂亮仗。
程廣旭舉例說(shuō)：“2015年下半年，濰柴就和陜重汽一起，策劃啟動(dòng)13升的發(fā)動(dòng)機(jī)上市。經(jīng)過(guò)半年的醞釀，2016年年初，WP13和陜汽德龍X3000黃金版上市，并在全國(guó)各地開(kāi)展推廣活動(dòng)?！?
同樣在2016年，GB1589新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，對(duì)大馬力牽引車(chē)的需求持續(xù)旺盛。濰柴的WP13和陜汽德龍X3000黃金版可謂生逢其時(shí)，再加上推廣活動(dòng)行之有效，德龍X3000黃金版去年一上市就銷(xiāo)售了1.8萬(wàn)臺(tái)。
500馬力以上的重卡和重卡發(fā)動(dòng)機(jī)能取得這樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，堪稱(chēng)不小的奇跡。今年，WP13延續(xù)了去年的發(fā)展勢(shì)頭，其全年銷(xiāo)售預(yù)計(jì)近6萬(wàn)臺(tái)。
程廣旭介紹：“WP13的熱銷(xiāo)，表明了長(zhǎng)途標(biāo)載牽引車(chē)市場(chǎng)對(duì)大馬力大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。這種發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了兩大效益：一是油耗低，二是效率高。比如，同樣是1500公里的路程，使用WP13的車(chē)要比使用其他競(jìng)品時(shí)間縮短2個(gè)小時(shí)。在營(yíng)口鲅魚(yú)圈就是最典型的例子：從這里往哈爾濱運(yùn)海鮮，駕駛員都愿意開(kāi)搭載WP13的車(chē)輛，一來(lái)一回能縮短4個(gè)小時(shí)的時(shí)間。”
WP13只是一個(gè)縮影。李紹華介紹，濰柴在客車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等新的板塊都保持了快速增長(zhǎng)。近年來(lái)，隨著環(huán)保受到重視，自卸車(chē)和城市渣土車(chē)發(fā)展良好，這兩個(gè)市場(chǎng)也是濰柴的強(qiáng)項(xiàng)。
重視技術(shù)研發(fā)，提前做好產(chǎn)品布局
為何濰柴總能領(lǐng)先一步，推出“爆款”產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)呢?答案就在于重視研發(fā)。
程廣旭介紹：“濰柴多年來(lái)一直致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，每年都投入10多億的研發(fā)資金，其中比較有代表性的就是濰柴H平臺(tái)產(chǎn)品。它以壽命180萬(wàn)公里/3萬(wàn)小時(shí)樹(shù)立起高速重型發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的最高標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)新標(biāo)桿，與歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同步，所有最先進(jìn)的技術(shù)都已應(yīng)用于這一平臺(tái)?！?
據(jù)悉，H平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴2011年開(kāi)始立項(xiàng)研發(fā)的，經(jīng)過(guò)2015和2016兩年的市場(chǎng)驗(yàn)證，2017年開(kāi)始真正投放市場(chǎng)。其最大375馬力，體積小、重量輕，油耗低、噪聲低，壽命長(zhǎng)，運(yùn)輸距離800至1000公里，非常適合生產(chǎn)資料運(yùn)輸?shù)男枨蟆?
程廣旭表示，由于受到產(chǎn)能限制，今年H平臺(tái)產(chǎn)品的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在2.5萬(wàn)到3萬(wàn)臺(tái)之間，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，明年解決了產(chǎn)能問(wèn)題之后，將向10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)努力，預(yù)計(jì)會(huì)給這一馬力的牽引車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)洗牌。
這兩天，“禁售燃油車(chē)”的消息引爆了輿論場(chǎng)，成為行業(yè)熱議的話題。對(duì)此，濰柴是怎么看的呢?
李紹華表示：“濰柴對(duì)此早有危機(jī)感，意識(shí)到新能源可能會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)的商業(yè)模式、生態(tài)造成顛覆。濰柴從2006年就開(kāi)始對(duì)新能源領(lǐng)域進(jìn)行研究。到底有哪幾種技術(shù)路線可行?到底哪種商業(yè)模式更適合?濰柴對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了充分論證，并計(jì)劃投資500億元建設(shè)山東最大的新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園?！?
此前有消息稱(chēng)，2020年國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將開(kāi)始全面實(shí)施。對(duì)此，濰柴有何應(yīng)對(duì)舉措呢?
李紹華介紹：“濰柴在國(guó)六上已經(jīng)有技術(shù)儲(chǔ)備，開(kāi)發(fā)了全系列產(chǎn)品。我們也希望新標(biāo)準(zhǔn)早點(diǎn)執(zhí)行，盡快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)?！?
相比業(yè)內(nèi)某些主張推遲國(guó)六實(shí)施的聲音，濰柴在面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的底氣顯然更足，也展現(xiàn)出在引領(lǐng)市場(chǎng)趨勢(shì)和法規(guī)升級(jí)上是無(wú)可爭(zhēng)議的“實(shí)力派”。
每一次技術(shù)升級(jí)，濰柴基本上都是受益者;每一次新標(biāo)準(zhǔn)落地，濰柴都能適時(shí)
推出產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)。原因就在于，濰柴堅(jiān)持重金投入研發(fā)，提早進(jìn)行產(chǎn)品布局。
結(jié)束語(yǔ)
堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新，始終是一個(gè)企業(yè)不斷進(jìn)步、長(zhǎng)盛不衰的動(dòng)力，濰柴便是如此。未來(lái)，濰柴還會(huì)為客戶提供更好的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)繼續(xù)前行。
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