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　　嚴鑒鉑給我的突出印象是執(zhí)著，執(zhí)著，還是執(zhí)著。臉上的皺紋溝，刻滿了西北人的質樸和堅毅。從基層技術員做起，在法士特的各類崗位上轉圈圈，一直干到老總，從沒有離開過法士特，真夠執(zhí)著的。

　　法士特能夠從小伙計做到行業(yè)“老大”，秘籍同樣是執(zhí)著。他說，20年來，我們只對著城墻上的一個豁口開火，發(fā)起一輪輪沖鋒。手頭寬裕時，面對各種跨界多元的誘惑，法士特沒有躍躍欲試，始終聚焦核心零部件，發(fā)起了一輪輪沖鋒，終于登上單項冠軍的寶座。這種戰(zhàn)略定力，令人震撼。

　　面對企業(yè)存在的問題，他的理解充滿哲理：沒有危機，哪來創(chuàng)新;沒有創(chuàng)新，哪來輝煌。

　　擔任“一把手”后，他的緊迫感更強了。我倆同屬虎，臨別前的一句話讓我難忘：“企業(yè)競爭是馬拉松接力賽，雖然留給我的時間不多了，但是我要接好這一棒，跑好這一棒。”

　　古城西安多豪杰，今日又識嚴鑒鉑。

　　“法士特要堅持瞄準汽車傳動系統(tǒng)核心零部件，發(fā)起一輪又一輪進攻。我們不會在市場形勢好的時候得意忘形，更不會在市場不好的時候低頭沮喪?！?

　　何偉：在來法士特之前，就聽說法士特今年產銷兩旺。有人說，主要原因是國內商用車市場需求提振，推動相關零部件企業(yè)營收提升。在我看來，如果零部件企業(yè)沒有充足的準備，即使市場足夠好也很難把握大好形勢。今年我們又迎來了中國品牌大發(fā)展之年，作為最具代表性的中國自主零部件企業(yè)，法士特不斷接受社會各界的檢閱?；乜唇┠辏ㄊ刻厥侨绾慰嗑殐裙Φ?

　　嚴鑒鉑：法士特今年有望創(chuàng)造歷史最好業(yè)績。從1999年，我們3000多名職工，年營收1億元出頭，到現(xiàn)在年營收穩(wěn)定在100億元以上，年銷變速器八九十萬臺，齒輪總量5000萬只以上。一路走來，法士特從國內市場開始，沿著“一帶一路”，不斷向新興市場滲透。

　　法士特是一家汽車零部件供應商，要做專業(yè)的企業(yè)。這個定位，在法士特幾代人手中傳承，從未改變。最近，華為內部流傳一句話，“華為從創(chuàng)立之初的幾十號人，能發(fā)展到現(xiàn)在的業(yè)務遍布全球，靠的就是始終瞄準城墻上的一個豁口，不斷發(fā)起一輪又一輪的沖鋒?！狈ㄊ刻仉m然沒有華為的規(guī)模，但和華為選擇相同的路，就是要做專、做精、做強，如果有機會我們還要做大。法士特堅持瞄準汽車傳動系統(tǒng)的核心零部件，發(fā)起一輪又一輪的進攻。我們不會在市場形勢好的時候得意忘形，更不會在市場不好的時候低頭沮喪。

　　何偉：“做專”是法士特長久以來堅持的路線，傳承是把這條路走好的一種方法，法士特“傳承”的精髓是什么?

　　嚴鑒鉑：這是我一直都在思考的問題。2015年7月，我接任董事長一職。2016年2月，黨委換屆，又接任黨委書記。這一過程中，我決定要傳承法士特文化年的做法，每年都要設定一個年度主題，到現(xiàn)在已經堅持了20多年。我們的團隊把2016年和2017年定義為“兩化推進年”，即信息化、智能化。

　　為什么是“兩化”?今天的法士特在硬件設施方面是行業(yè)先進水平的代表，但我們也意識到，法士特在軟實力方面需要更多的提升。2000年到2015年這段時間，是法士特有史以來發(fā)展最快速的時期，盡管市場常有波動但總體一直向好，法士特就這樣被推著向前走，并且走得很迅猛，但管理水平等軟實力出現(xiàn)了短板，解決這些問題的最好方法就是實施信息化、智能化戰(zhàn)略。

　　信息化是現(xiàn)代制造業(yè)先進的管理工具。如果企業(yè)員工沒有轉變新觀念，沒有高知識水平支撐，沒有先進技能，就沒有辦法掌握現(xiàn)代化管理工具。實施信息化就是帶動員工工作理念的轉變，推動員工職業(yè)素養(yǎng)的提升，保證各項規(guī)劃落地實施。

　　智能化的推進需要載體，這個載體就是新能源汽車產業(yè)和《中國制造2025》。因此法士特一鼓作氣拿下了工信部首批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)、首批綠色工廠示范企業(yè)和智能制造示范基地的稱號。我們通過這種方式在提升法士特軟實力的同時，保證法士特質量體系、物流體系向國際一流水平看齊。只有硬件設備行業(yè)領先、研發(fā)創(chuàng)新不斷突破、人員素質不斷提升、制造和物流管理高效的企業(yè)才是真正優(yōu)秀的中國制造企業(yè)。

　　何偉：法士特“兩化”實施已小有收成，離最終目標還有多遠?

　　嚴鑒鉑：這是一場攻堅戰(zhàn)，要打得集中，更要打得耐心，再持續(xù)兩年也未必能打完;而即使打完，打勝了，我們也不會刀槍入庫、馬放南山。我的前任李大開董事長經常用“二八法則”來激勵我們，法士特用20%的努力解決了80%的問題，剩下20%的問題，則需要我們付出80%的努力。如果不解決這剩下20%的問題，我們離“兩化”的最終目標只會越來越遠。

　　“根據‘5221’戰(zhàn)略，我們將把傳統(tǒng)市場業(yè)務下調至50%。這仍然是一個較高的比例，這背后是對法士特產品和技術的自信;而一定的下調空間也是為了規(guī)避過高的風險，同時要把新的業(yè)務發(fā)展壯大?！?

　　何偉：法士特重型卡車變速器在國內占有相當高的市場比例，近乎一家獨大。同時，這塊業(yè)務在法士特整體營收中也占有相當大的份額，這種格局對企業(yè)未來發(fā)展來說是不是存在較大的風險?

　　嚴鑒鉑：法士特傳統(tǒng)變速器業(yè)務占總營收的80%~90%，其中重卡變速器占70%左右，一旦商用車市場發(fā)生波動，會給企業(yè)帶來風險。因此，結合“兩化”主題年，我們修改了“十三五”發(fā)展規(guī)劃，提出了“5221”戰(zhàn)略，用最簡單的數字將“十三五”的目標展現(xiàn)給每位員工，即到2020年，法士特在傳統(tǒng)市場的銷售收入占50%、智能化與新能源汽車產品市場占20%、國際市場占20%、資本市場和新業(yè)態(tài)收入占10%。

　　把傳統(tǒng)市場業(yè)務下調至50%，仍然是一個較高的比例，這是對法士特產品和技術的自信，而一定的下調空間也是為了規(guī)避過高的風險，同時要把新的業(yè)務發(fā)展壯大。

　　發(fā)展新能源汽車產業(yè)不僅是國家戰(zhàn)略，也是全球趨勢，未來十年，必定是新能源汽車技術走向成熟、規(guī)模不斷擴大的高速發(fā)展期。十年看似漫長，但轉眼即逝。法士特作為一家老牌的汽車零部件企業(yè)，必然要抓住新能源汽車產業(yè)的發(fā)展機遇。因此法士特將新能源汽車產品的儲備和研發(fā)，視為與傳統(tǒng)產品同等重要，打好新能源汽車市場的攻堅戰(zhàn)，力爭“十三五”末新能源汽車產品收入占比提升至20%。

　　何偉：法士特國際業(yè)務占比一直較低，這是什么原因?

　　嚴鑒鉑：提起國際化業(yè)務，我們比較慚愧。現(xiàn)在法士特出口市場業(yè)務占比不高，一直較低的直接原因是國內市場供不應求，致使法士特沒能把國內與國際業(yè)務、短期目標與長期規(guī)劃進行很好的協(xié)調，在國際市場沒有投入更多精力。

　　可喜的是，現(xiàn)在法士特國際化發(fā)展的步子已經邁開。在國家“ 一帶一路”戰(zhàn)略指引下，法士特泰國獨資工廠已經順利投產，成為沃爾沃泰國市場的惟一供應商，并可以輻射東南亞市場。通過磨合，沃爾沃提出產能提升的要求，明年法士特泰國工廠生產的變速器銷量可增加至近萬臺。與沃爾沃合作，是法士特走向國際市場的新窗口，我們質量意識增強了，改變了市場觀念，創(chuàng)新了商務運作模式。在俄羅斯、東歐以及北美市場，法士特變速器出口量也在持續(xù)提升，現(xiàn)在到了大發(fā)展的最好時期。

　　我們既要走出去，還要請進來。現(xiàn)在，法士特與卡特彼勒、伊頓都建有法士特控股的合資工廠。法士特與卡特彼勒合資建立的西安雙特公司，主要生產AT液力自動變速器，憑借技術優(yōu)勢和成本優(yōu)勢在碼頭牽引車市場，礦山用車、專用車、公交車等市場嶄露頭角，打破了跨國公司在這個領域獨占鰲頭的格局。與伊頓合作，主要生產具有領先技術的商用車用離合器。目前市場迅速擴大，預計未來1~2 年可實現(xiàn)年產20 萬套左右。

　　何偉：法士特對于資本市場和新業(yè)態(tài)有什么規(guī)劃?

　　嚴鑒鉑：資本的運作并不是法士特的強項，甚至是一塊短板。2009 年國際金融危機時期，國際市場有很多零部件企業(yè)在變賣資產，我們也想尋找機會，但鑒于在資本市場經驗和海外資產管理能力不足最終也沒有選擇這條路。

　　今天，法士特敢于提出資本市場和新興業(yè)務營收提升至10%，深層原因有三。其一，法士特資本優(yōu)勢明顯，資產負債率不足30%，更容易獲得資本支持，探索新業(yè)務;其二，法士特堅持圍繞主業(yè)開拓新業(yè)務，參與為主，這不是跨界;其三，網絡已經像水電一樣，成為生活必需品，通過互聯(lián)網技術可以把多業(yè)務板塊連接起來，為實體經濟的發(fā)展錦上添花。

　　目前，法士特重卡變速器保有量已經超過650 萬臺，預計到今年10月可突破700 萬臺。如此規(guī)模下，傳統(tǒng)銷售理念、營銷模式就顯得非常落后，所以我們必須借助、開發(fā)互聯(lián)網為基礎的新的銷售工具，迎接新業(yè)態(tài)、新模式。

　　何偉：法士特與跨國公司在中國成立了幾家合資公司?與外方合作有秘訣嗎?

　　嚴鑒鉑：與外資合作首先要相互尊重，以誠為先，利益共享，讓雙方股東滿意;其次，自身要強大。本著平等協(xié)商、開放包容的原則，加強溝通交流;第三，雙方的高管要具有國際化的視野、國際化的知識積累和國際化的市場意識。

　　“如果我們每個人都把國有企業(yè)當作民營企業(yè)來干，一定能干好，干得出色。因為你操的心不一樣，付出的不一樣。企業(yè)發(fā)展到一定階段，要善于總結，學習和總結是一家企業(yè)的終身伴侶?！?

　　何偉：今年初，法士特開展了“三敢三大、向五不宣戰(zhàn)”的活動，這對于一家老國企來說，尺度很大，難度很大。為什么要這樣做?

　　嚴鑒鉑：“三敢”就是工作中要有敢捅馬蜂窩的精神、敢揭蓋子的勇氣、敢亮家丑的胸懷;“三大”即履職盡責大整頓、務實高效大普查、不留死角大提升;“ 向五不宣戰(zhàn)”即要向“不知道、不歸我管、這事沒找過我、我不懂、這也不行那也不行”的五種行為宣戰(zhàn)。這個活動目的非常明確，就是效能革命，提高員工工作積極性，向全員工作作風方面存在的問題亮劍，提高企業(yè)運行效率，把具體工作落到實處。

　　我時常跟團隊說：“我是你們監(jiān)督的對象，你們要監(jiān)督我、提醒我?！痹诜ㄊ刻兀瑒诱娓竦氖乱獜母刹孔銎?，得利益的事要從職工做起。在我任職階段，要把企業(yè)發(fā)展的基礎打得更堅實一些。

　　何偉：從企業(yè)經營、管理機制來看，法士特具備一些民營企業(yè)的特點，用人、獎懲更為靈活，這方面法士特有何經驗之談?

　　嚴鑒鉑：國有企業(yè)是什么?是國民經濟的支柱，是實體經濟的重要組成單元，對社會穩(wěn)定、經濟發(fā)展有足夠的擔當。作為國有企業(yè)，法士特按現(xiàn)代企業(yè)制度，建立起了符合市場機制的法人治理結構，積極按照市場化的特性完善推進用工制度、用人制度、分配制度和激勵機制等，從而實現(xiàn)快速發(fā)展，服務市場。我們提出了24 個字的工作指導方針，即“戰(zhàn)略引領、創(chuàng)新驅動、拼搶市場、流程保障、管控落地、實現(xiàn)超越”，這對企業(yè)經營、管理很有指導意義。

　　我經常說，如果我們每個人都把國有企業(yè)當作民營企業(yè)來干，一定能干好，干得出色。因為你操的心不一樣，付出的不一樣。企業(yè)發(fā)展到一定階段，要善于總結，學習和總結是企業(yè)的終身伴侶。

　　現(xiàn)在法士特產品覆蓋重卡、客車、專用車、特種車，尤其是八大系列新產品在各個領域已經通過了市場的充分驗證;現(xiàn)在的法士特具備制造精品、制造高端產品的硬件，工藝裝備實現(xiàn)了高端化、智能化、節(jié)能化的要求;現(xiàn)在的法士特包容、創(chuàng)新、堅毅、永不言敗，尊重知識、重視創(chuàng)新蔚然成風。

　　“不同時期、不同發(fā)展階段的整零關系都具有不同的特色，但都有一條不能碰觸的紅線，即要尊重市場規(guī)律，不保護落后，不崇洋媚外?！?

　　何偉：時至今日，整零關系仍然要談，并且還要談得深入、談得細致。法士特作為市場獨立的傳動系統(tǒng)一級供應商，同時作為濰柴集團的控股企業(yè)，是如何理解整零關系的?

　　嚴鑒鉑：不同時期、不同發(fā)展階段的整零關系都具有不同的特色，但都有一條不能碰觸的紅線，即要尊重市場規(guī)律，不保護落后，不崇洋媚外。

　　整車的先進性體現(xiàn)在核心零部件上，整車企業(yè)應支持核心零部件企業(yè)的研發(fā)，為零部件企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。即使整車企業(yè)不參與零部件的原始研發(fā)，也要積極提供為整車平臺配套試驗的機會，促進零部件企業(yè)創(chuàng)新，趕超先進技術。真正做到你中有我，我中有你。

　　作為傳動系統(tǒng)核心零部件供應商，法士特對待任何一家客戶都一視同仁，哪怕這家企業(yè)只訂購1 臺變速器，它所獲得的服務和訂購1 萬臺變速器是一樣的。在我們看來，要想贏得客戶的尊重，就應先對客戶尊重。在互相尊重的基礎上，平等對話。

　　現(xiàn)在，汽車零部件產業(yè)出現(xiàn)“ 縱向整合”、“橫向整合”兩種思潮，但是不論哪一種思路，都應該站在對國家汽車產業(yè)發(fā)展有貢獻，對消費者利益有保護的角度，著力為用戶創(chuàng)造更大價值。我更希望汽車零部件產業(yè)能成立一些縱向的、上下游緊密合作的產業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)技術、資產等資源方面的互動。這種縱向聯(lián)盟一定要是市場化的。

　　現(xiàn)在濰柴全力支持法士特面向各個市場健康發(fā)展。全力推進濰柴、法士特動力總成是當下非常重要的工作?？恳?guī)模產生效益的時代已經過去了，現(xiàn)在的法士特正積極進行產業(yè)結構調整、產品品質再提升。在傳動系統(tǒng)做專、做精、做強基礎上，有機會再做大。

　　何偉：轉型是當今中國企業(yè)家的主題，法士特有哪些考慮?

　　嚴鑒鉑：未來法士特將繼續(xù)向著實現(xiàn)四個轉變發(fā)展：一是從技改型向研發(fā)型轉變;二是從制造型向服務型轉變;三是從單一零部件制造商向系統(tǒng)集成零部件供應商轉變;四是從區(qū)域型向國際化大公司邁進，開創(chuàng)法士特國際化、多元化、科學化、高端化發(fā)展新局面。

　　法士特是一家開放的、包容的企業(yè)，我們聽得進建議，更敢于直面批評。法士特就是一個大家庭，我希望每位員工都能在這里安家立業(yè)、祥和生活，把企業(yè)當成家，把企業(yè)的事當成自己的事去干，對自己負責。許許多多個體的強大，形成了企業(yè)的強大;許許多多企業(yè)的強大，就是國家國民經濟的強大。

　　法士特還在長跑的路上，我們團隊的任務是把這一棒接好跑快，不在交接棒的過程中浪費時間?；蛟S我們會忘卻奔跑的過程，但我們一定會銘記終點撞線的那一時刻。只有干出的精彩，沒有等出來的輝煌。