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昨日，記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，桂林至柳城高速公路項(xiàng)目初步設(shè)計已經(jīng)獲得批復(fù)，計劃于今年10月開工建設(shè)，2021年12月建成通車。桂林至柳城高速公路通車后，將與柳州經(jīng)合山至南寧高速公路工程共同組成連接桂林、柳州、南寧的高速公路第二通道。柳州經(jīng)合山至南寧高速公路計劃在今年年底全面實(shí)質(zhì)開工。
廣西高速
桂林至柳城高速公路是桂林經(jīng)柳州至南寧高速公路的第二通道(桂林經(jīng)柳城、柳州、合山、上林、賓陽至南寧高速公路)的重要組成部分，也是桂林至河池高速公路(桂林、羅城、河池)的重要組成部分。
該高速路起于桂林市臨桂區(qū)柳南高速與包茂高速相交池頭互通處，路線由東向西經(jīng)臨桂、永福、融安三縣區(qū)，終點(diǎn)在融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺村與三江至柳州高速公路相接。
該高速路為自治區(qū)政府招商引資項(xiàng)目，屬于自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目。項(xiàng)目采取BOT(私營企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向社會提供公共服務(wù)的一種方式)+政府財政補(bǔ)貼模式投資建設(shè)?；貓蠓绞綖槭褂谜吒顿M(fèi)?，F(xiàn)已列入國家財政部PPP項(xiàng)目庫、運(yùn)營收費(fèi)期為29年。該項(xiàng)目建成后，將縮短桂林和河池之間的高速公路里程，還將形成百色經(jīng)河池、桂林至湖南方向的高速公路出省通道。
“目前桂林至柳州至南寧的高速公路已經(jīng)是全區(qū)車流量最大的高速公路。”高速公路運(yùn)營單位負(fù)責(zé)人介紹說，柳南高速平峰期日均車流量已經(jīng)超過2萬輛次，高峰期更是達(dá)到3萬輛次以上，雖然柳南高速改擴(kuò)建后會緩解壓力，但這和有另外一條通道分流車輛肯定不一樣。桂林至柳城高速和柳州經(jīng)合山至南寧高速建成后，將形成南寧到桂林間的第二高速通道。
另據(jù)了解，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路工程初步設(shè)計審查已經(jīng)進(jìn)行，項(xiàng)目將力爭在今年8月30日前獲得施工圖批復(fù)，12月30日前全面實(shí)質(zhì)開工。該高速路主線起于柳州市洛滿鎮(zhèn)附近，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮(zhèn)，接南寧外環(huán)高速公路，路線全長約199公里，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度每小時120公里。
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