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現(xiàn)如今貨運(yùn)從業(yè)資格證改革到底進(jìn)行到了哪一步?
國(guó)家到底有沒有對(duì)貨運(yùn)從業(yè)資格證進(jìn)行調(diào)整，直至取消貨運(yùn)從業(yè)資格證的計(jì)劃呢?
人社部建議
將貨運(yùn)從業(yè)資格證
從準(zhǔn)入類調(diào)整為水平評(píng)價(jià)類
7月4日據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪了解到，人社部(中華人民共和國(guó)人力資源和社會(huì)保障部)2016年底公示的國(guó)家職業(yè)資格目錄清單中，“道路貨運(yùn)汽車駕駛員”屬于準(zhǔn)入類職業(yè)資格。今年3月，人社部根據(jù)相關(guān)方面意見建議，對(duì)國(guó)家職業(yè)資格目錄清單內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整后，包括道路貨運(yùn)汽車駕駛員在內(nèi)的“關(guān)于道路運(yùn)輸服務(wù)人員”，從“準(zhǔn)入類”調(diào)整為“水平評(píng)價(jià)類”。
從業(yè)資格證從準(zhǔn)入類
調(diào)整為水平評(píng)價(jià)類后的變化
準(zhǔn)入類資格證說白了就是持證上崗，沒有證書就不能上崗。而水平類資格證不強(qiáng)調(diào)持證上崗，只能代表持證者的水平和業(yè)務(wù)能力，沒此類證書但確實(shí)能干這個(gè)活的，只要客戶認(rèn)可就行。從業(yè)資格證如果從“準(zhǔn)入類”調(diào)整為“水平評(píng)價(jià)類”意味著從業(yè)者不需要持有此證也可以上崗。
地方仍未收到調(diào)整通知
大車司機(jī)仍需持有上崗證
否則將面臨處罰
據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》介紹，盡管在國(guó)家職業(yè)資格目錄清單中，道路貨運(yùn)汽車駕駛員已不再是強(qiáng)制性的“準(zhǔn)入類”職業(yè)資格，但基層運(yùn)管部門仍在要求貨運(yùn)汽車駕駛員必須持有道路運(yùn)輸從業(yè)資格證才能上崗，否則將面臨處罰。
一位基層運(yùn)管部門工作人員介紹，盡管人社部政策中對(duì)道路貨運(yùn)汽車駕駛員職業(yè)資格進(jìn)行調(diào)整，但交通系統(tǒng)并未接到相關(guān)通知，因此仍然要按照現(xiàn)有的《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等方面規(guī)定執(zhí)行!
明明我有準(zhǔn)駕大貨車的駕照，為何還得再考個(gè)道路運(yùn)輸資格證才能開車運(yùn)貨?
這個(gè)問題困擾著眾多貨運(yùn)司機(jī)。
目前，貨運(yùn)司機(jī)想要上路運(yùn)營(yíng)除了要有車管所頒發(fā)的駕駛證，還要運(yùn)管所頒發(fā)的道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。司機(jī)獲得準(zhǔn)駕貨運(yùn)車輛的駕駛證其實(shí)已經(jīng)能夠證明其駕駛能力，沒有必要再進(jìn)行一次資質(zhì)審批。
同時(shí)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的申請(qǐng)條件和考試要求與駕駛證類似，明顯存在重復(fù)許可、多次認(rèn)定問題。
另外從業(yè)資格證和駕駛證都需要年審，貨運(yùn)司機(jī)需要到兩個(gè)部門分別年審，且年審時(shí)間不同。從業(yè)資格證還存在年審收費(fèi)高、周期短、耗時(shí)長(zhǎng)等問題。
有不少貨運(yùn)司機(jī)反映現(xiàn)在除了理論考試稍有區(qū)別外，道路運(yùn)輸從業(yè)資格實(shí)踐考試科目都是倒車、移庫，考試難度比駕照考試還低，除了大客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸情況特殊，需要專門設(shè)置職業(yè)資格外，開普通大貨車還得另外再考證，純粹是亂設(shè)檻、亂收費(fèi)。
為此3000萬卡車司機(jī)建議：
1、取消道路運(yùn)輸從業(yè)資格證;
2、或者將駕駛證和從業(yè)資格證兩證合一;
3、或者將駕駛證和從業(yè)資格證年審合并，實(shí)行一次年審;
4、采取降低年審收費(fèi)，允許網(wǎng)上年審、異地年審等便民方式，簡(jiǎn)化年審辦理手續(xù)。
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