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2017年6月6日，以“引領(lǐng)輕量化未來”為主題的康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心投運儀式在德國巴伐利亞州首府慕尼黑隆重舉行。作為康得新碳纖維汽車輕量化生態(tài)平臺的重要組成部分，該研發(fā)中心具備工業(yè)級研發(fā)設(shè)計能力，可進行碳纖維汽車部件的研發(fā)、試制和小批生產(chǎn)。它的建成和投運將為碳纖維輕量化生態(tài)平臺再添新的動力，為中國復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)趕超國際先進水平奠定堅實的基礎(chǔ);并將成為中德兩國在汽車輕量化領(lǐng)域進行技術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)合作、資本合作、市場合作的重要平臺，助推汽車輕量化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，引領(lǐng)我國汽車工業(yè)實現(xiàn)彎道超越?！ ?
中華人民共和國駐德國特命全權(quán)大使史明德，德國巴伐利亞州副州長兼經(jīng)濟、媒體、能源與技術(shù)部部長Ilse Aigner，中國駐慕尼黑總領(lǐng)事毛靜秋，中國駐慕尼黑領(lǐng)事館商務(wù)參贊裴永貴，德國中國商會總干事段煒、德國碳纖維聯(lián)盟副董事長Monika Kreutzmann等中德兩國政府要員;寶馬集團亞洲區(qū)政府和涉外事務(wù)總監(jiān)吳燕彥、北汽新技術(shù)研究院副院長王旭，蔚來汽車德國公司總經(jīng)理張暉，CATL寧德時代新能源德國公司總經(jīng)理黃瑋、戴姆勒公司材料與概念設(shè)計部負(fù)責(zé)人Füller Karl-Heinz，奧迪汽車公司輕量化負(fù)責(zé)人Tropschuh Peter-Felix等客戶，德國Fritzmeier集團CEO Georg Fritzmeier，中國銀行慕尼黑分行總經(jīng)理楊海泳，世福資本(中國-中東歐基金)總裁陳進女士，慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所所長、KDX歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心專家委員會主席Klaus Drechsler，康得、康得新集團董事長鐘玉，康得新集團CEO徐曙等公司高管以及AMG、BENTELER、MAGNA和VOITH等汽車行業(yè)的代表，空客、波音等民用航空企業(yè)代表，SGL等碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域的代表，金融銀行投資界人士和媒體界人士等共計260余人出席了儀式?！ ?
會前合影(左起：慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所所長、KDX歐洲復(fù)合材料研究中心專家委員會主席Klaus Drechsler教授，康得、康得新集團董事長鐘玉，德國巴伐利亞州副州長兼經(jīng)濟、媒體、能源與技術(shù)部部長Ilse Aigner，中華人民共和國駐德國特命全權(quán)大使史明德，康得新集團CEO徐曙，康得新復(fù)合材料研發(fā)中心總經(jīng)理何鵬)
鐘玉董事長說：“2014年，我隨李克強總理訪問德國，恰逢兩國簽署了以“共塑創(chuàng)新”為主題的《中德合作行動綱要》，由此開啟了中德創(chuàng)新合作的歷程，在2014年10月10日，在默克爾總理為李克強總理舉行的歡迎午宴上，我向兩國總理匯報了康得、康得新集團與德國企業(yè)合作建設(shè)全球領(lǐng)先的碳纖維輕量化生態(tài)平臺和創(chuàng)新研發(fā)平臺的構(gòu)想，得到他們的大力支持。三年之后，就在6月1日，我隨李克強總理訪德，再次出席歡迎午宴，并向兩國總理匯報了三年來所取得的豐碩成果，匯報汽車輕量化生態(tài)平臺已經(jīng)打造成功，將會助力中德兩國汽車輕量化引領(lǐng)全球時，兩國總理均給予高度評價。
“康得、康得新打造的碳纖維汽車輕量化生態(tài)平臺是中德兩國創(chuàng)新合作的結(jié)晶。它包括中安信的高性能碳纖維原絲和碳絲生產(chǎn)基地，年產(chǎn)15000噸原絲、5100噸碳絲，已經(jīng)于去年7月26日投產(chǎn)。目前T700、T800、T900、T1000均實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，良品率達到97.5%，保證了未來碳纖維輕量化需求。
“康得復(fù)材工業(yè)4.0版智能化碳纖維車體及部件制造工廠，占地400畝，總投資30.98億元，建成后將年產(chǎn)5萬輛新能源汽車碳纖維車體、150萬件碳纖維部件，成為全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進的碳纖維復(fù)合材料部件生產(chǎn)企業(yè)。工藝涵蓋: HP-RTM、Surface-RTM、Wet Pressing、C-SMC、PCM等，形成新材料工業(yè)4.0智能制造平臺，為生態(tài)平臺快速提升產(chǎn)能提供強大保障。
“與擁有規(guī)?；a(chǎn)碳纖維部件設(shè)計經(jīng)驗的德國雷丁公司合資建立康得新-雷丁歐洲汽車設(shè)計中心，以最先進的理念及技術(shù)開拓輕量化之路。
“作為中德合作的典范，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心是在原慕尼黑工大實驗室級研發(fā)中心基礎(chǔ)上，由康得新集團投資3000萬歐元建成的，目前已經(jīng)是一個研發(fā)試制面積3000平米的工業(yè)級研發(fā)中心，聚集了一批高端人才、擁有一流的研發(fā)設(shè)備和一流的合作創(chuàng)新研發(fā)伙伴，可進行碳纖維汽車部件的研發(fā)、試制和小批生產(chǎn)，跨入了世界頂尖汽車復(fù)合材料研發(fā)機構(gòu)的行列?！?
鐘玉董事長還介紹，目前，康得、康得新集團正計劃以該研發(fā)中心和康得復(fù)材在國內(nèi)的研究院為依托，由中國復(fù)合材料學(xué)會和德國碳纖維復(fù)合材料聯(lián)盟共同發(fā)起，攜手兩國的產(chǎn)業(yè)界與高校及研究單位，共同打造中德兩國國家級的汽車復(fù)合材料輕量化工程技術(shù)創(chuàng)新中心，該項目也得到了中國科技部和德國聯(lián)邦教研部、德國巴伐利亞州政府的共同支持。
在致辭的最后，鐘玉董事長說：“中國是全球最大的汽車生產(chǎn)國和銷售國，擁有全球最大的市場，我衷心希望中德兩國政府，兩國企業(yè)，共同努力推動汽車輕量化未來，共享中國汽車發(fā)展機遇，共同去引領(lǐng)全球?！?
德國巴伐利亞州副州長兼經(jīng)濟、媒體、能源與技術(shù)部部長Ilse Aigner為康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心投運儀式致辭時表示：巴伐利亞州是德國的經(jīng)濟重鎮(zhèn)，是促進中德關(guān)系發(fā)展的先鋒，寶馬、奧迪、西門子等國際企業(yè)巨頭就在巴州;巴伐利亞州也是創(chuàng)新之州，正在投資7億歐元打造碳纖維之“谷”，其核心就是碳纖維輕量化，所以康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心的投運正當(dāng)其時，將為我們碳纖維谷的建設(shè)和發(fā)展畫上濃墨重彩的一筆。今年是中國的雞年，金雞意味著熱情、積極和快樂，象征著現(xiàn)今的中德關(guān)系，也正適合舉辦今天的投運慶典，祝賀康得新和康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心!我們將為研發(fā)中心提供公平的國民待遇，全力支持研發(fā)中心的發(fā)展!
中華人民共和國駐德國特命全權(quán)大使史明德先生也隨后致辭，大使指出：李克強總理成功訪德，與默克爾總理共同為雙邊關(guān)系指明新的方向;7月初，習(xí)近平主席將訪德并出席G20漢堡峰會，必將推動雙邊關(guān)系更上一層樓;“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”穩(wěn)步對接及“一帶一路”戰(zhàn)略的實施將為中德合作提供更廣闊空間，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心就是中德深度合作的典范。
中德在碳纖維汽車輕量化領(lǐng)域合作的潛力巨大，中國政府制定了新能源電動汽車2020年200萬輛、2025年700萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，現(xiàn)在全球有200萬輛新能源電動汽車，中國就有100萬輛，因此我相信這個目標(biāo)一定會實現(xiàn);目前在新能源電動汽車領(lǐng)域中國的技術(shù)水平與世界各國平起平坐，我希望通過中德合作的康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心能夠把更高水平、更高性能的技術(shù)和產(chǎn)品帶到中國，為減緩氣候變化做貢獻?！ ?
史明德大使致辭結(jié)束后，主持人現(xiàn)場對鐘玉董事長進行了訪談。針對主持人提出的到2025年中國新能源電動汽車的產(chǎn)銷量將達到700萬輛;到2050年中國的汽車保有量將達到5億輛，對這兩個數(shù)字有何看法的問題，鐘玉董事長給出了精彩的回答：首先，這兩個數(shù)字表明中國成為了全球最大的汽車生產(chǎn)國和生產(chǎn)國，為大家提供了巨大的市場機遇。其次，前幾天克強總理在默克爾舉行的招待午宴上說：30年前一個鄰國只是想同我們做貿(mào)易而不合作，把汽車賣給我們，而德國卻選擇了合作，所以到今天德國品牌的汽車占據(jù)了中國40%的市場;隨著2015年巴黎氣候大會的召開，將給中德合作帶來巨大的機遇，引領(lǐng)未來的汽車輕量化市場。最后，這也意味著一種挑戰(zhàn)，我們需要從設(shè)計端、材料端、工藝端，不斷地進行合作創(chuàng)新，不斷提高性能，提高效率，降低成本，滿足汽車工業(yè)的要求。中德合作建立的汽車輕量化生態(tài)平臺以及康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)平臺，具備了從全產(chǎn)業(yè)鏈進行技術(shù)合作創(chuàng)新的基礎(chǔ)，迎接面臨的挑戰(zhàn)，共同創(chuàng)新，引領(lǐng)輕量化未來。
訪談活動結(jié)束后活動現(xiàn)場舉行了隆重的揭幕儀式，中華人民共和國駐德國特命全權(quán)大使史明德，德國巴伐利亞州副州長兼經(jīng)濟、媒體、能源與技術(shù)部部長Ilse Aigner，北汽研究院副院長王旭，蔚來汽車德國公司總經(jīng)理張暉，寶馬集團亞洲區(qū)政府和涉外事務(wù)總監(jiān)吳燕彥，康得、康得新集團董事長鐘玉，康得新集團CEO徐曙，慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所所長、KDX歐洲復(fù)合材料研究中心專家委員會主席Klaus Drechsler一起上臺為研發(fā)中心的投運揭幕，隨著大幕徐徐拉開，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心投入運行，正式拉開中德汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新紀(jì)元?！ ?
來自中德政府、企業(yè)嘉賓共同按下歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心投運啟動按鈕(左起：北汽研究院副院長王旭，蔚來汽車德國公司總經(jīng)理張暉，康得、康得新集團董事長鐘玉，中華人民共和國駐德國特命全權(quán)大使史明德，德國巴伐利亞州副州長兼經(jīng)濟、媒體、能源與技術(shù)部部長Ilse Aigner，康得新集團CEO徐曙，慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所所長、KDX歐洲復(fù)合材料研究中心專家委員會主席Klaus Drechsler，寶馬集團亞洲政府及涉外事務(wù)總監(jiān)吳燕彥
儀式禮成后，由康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心總經(jīng)理何鵬對研發(fā)中心定位、團隊、設(shè)備、規(guī)模進行詳細介紹。何鵬表示，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心是一個開放的研發(fā)平臺，不僅屬于康得新、巴伐利亞州、德國、中國，更是一個屬于全球和合作伙伴的研發(fā)中心，將成為中德、中歐、全球合作創(chuàng)新研發(fā)、技術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)投資的平臺;也將成為德國和歐洲企業(yè)進入中國市場的有效窗口，它的投運一定會給全球碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展動力，引領(lǐng)輕量化未來?！ ?
北汽集團研究院副院長、資深汽車輕量化專家王旭作為客戶代表發(fā)言時表示，康得、康得新集團整合全球優(yōu)勢資源、共同打造世界級汽車輕量化生態(tài)平臺，為整車廠商提供了從輕量化設(shè)計、研發(fā)、樣件試制以及大批量生產(chǎn)的解決方案，這正是客戶所需要的?？档眯職W洲復(fù)合材料研發(fā)中心的投運可以說是恰逢其時，是康得新汽車輕量化生態(tài)平臺技術(shù)水平再攀高峰的一個重要標(biāo)志，將為即將到來的碳纖維輕量化產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)、碳纖維復(fù)合材料部件的大規(guī)模生產(chǎn)提供世界水平的技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)。
在今年4月，康得復(fù)材與北汽簽訂了一份碳纖維汽車部件的量產(chǎn)訂單，這是中國首個汽車碳纖維部件量產(chǎn)項目的訂單，在中國碳纖維汽車輕量化發(fā)展史上具有重要的里程碑意義，標(biāo)志中國碳纖維汽車輕量化進入量產(chǎn)新紀(jì)元，中國的碳纖維產(chǎn)業(yè)進入了應(yīng)用4.0時代。
隨后寶馬集團亞洲政府及涉外事務(wù)總監(jiān)吳燕彥、中國銀行慕尼黑分行總經(jīng)理楊海泳、德國GFG董事長Fritzmeier先生等合作伙伴分別上臺致辭，對康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心投運表示熱烈祝賀，對打造的汽車輕量化生態(tài)平臺予以高度評價，作為康得新的伙伴積極推動雙方合作，實現(xiàn)共贏。
最后，慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所所長、KDX歐洲復(fù)合材料研究中心專家委員會主席Klaus Drechsler在發(fā)言中回顧了慕尼黑工大與康得新合作建設(shè)康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心的歷程，在中德緊密合作和努力下建成了世界頂尖水平的研發(fā)中心，將使康得新的碳纖維輕量化生態(tài)平臺的技術(shù)水平再次攀上新的高峰，為康得新引領(lǐng)全球輕量化未來目標(biāo)的實現(xiàn)增添了更加強勁的動力。
儀式會議結(jié)束后，鐘玉董事長、CEO徐曙帶領(lǐng)公司高管陪同史明德大使、Ilse Aigner女士等眾多嘉賓和客戶參觀了康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心，向客人詳細介紹了研發(fā)中心的布局，工業(yè)級實驗室，研發(fā)試制設(shè)備及高科技碳纖維產(chǎn)品，觀看了產(chǎn)品的全自動小批量試制過程，嘉賓對世界領(lǐng)先的全自動工業(yè)級研發(fā)設(shè)備及試制表示由衷地贊嘆，對康得新能夠在如此短的時間內(nèi)建成世界一流的研發(fā)中心表示驚嘆，稱贊康得新又創(chuàng)造了一個新的奇跡!
在參觀過程中，Aigner副州長非常風(fēng)趣的提議與鐘總共同舉起研發(fā)中心新開發(fā)窗型的碳纖維部件并擺好了pose， 寓意中德合作共向輕量化未來
Ilse Aigner女士表示：康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心令她印象深刻，的確是高水平的，將會提高碳纖維“谷”在全球的知名度和影響力，州政府將動用政府的中小企業(yè)扶持基金予以支持。
康得復(fù)材COO張保平與德國寶馬集團亞太政府和涉外事務(wù)總監(jiān)吳燕彥、蔚來汽車德國公司總經(jīng)理張暉、北汽研究院副院長王旭、北汽產(chǎn)業(yè)投資副總裁李輝合影
戴姆勒集團輕量化負(fù)責(zé)人Füller Karl-Heinz表示:這個研發(fā)中心是他所見過的規(guī)模最大、技術(shù)水平最高、研發(fā)能力最強的汽車復(fù)合材料研發(fā)中心;碳纖維輕量化是戴姆勒公司最重要的技術(shù)方向之一，通過今天的參觀和交流，我們對康得新的碳纖維輕量化生態(tài)和研發(fā)平臺有了深入的了解，今后將展開全方位的合作。
空客公司的Daniel De La Parte表示：康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心的能力和水平完全符合空客的要求，并對未來空客用復(fù)合材料的研發(fā)方向有所啟迪，未來的合作空間很大?！ ?
參觀結(jié)束后，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心舉行盛大晚宴，招待出席本次儀式的各界嘉賓，慶?？档眯職W洲復(fù)合材料研發(fā)中心投運儀式圓滿成功?！ ?
在宴會上鐘玉董事長用英文發(fā)表了熱情洋溢的祝酒詞：女士們、先生們，感謝各位出席康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心投運儀式。研發(fā)中心作為一個平臺，不僅屬于康得新、慕尼黑工大，還屬于所有的合作伙伴;不僅屬于中國、德國，還屬于全世界。中國有句俗語：眾人拾柴火焰高。中國的輕量化市場是巨大的，讓我們攜手引領(lǐng)世界輕量化未來，在中國市場分享成功、實現(xiàn)共贏，為創(chuàng)造一個節(jié)能環(huán)保的美好世界做出不懈努力。女士們，先生們，讓我們舉起酒杯，為各位的身體健康、事業(yè)成功干杯!
伴隨此次總理訪德，中德之間關(guān)系持續(xù)升溫，簽署了《中德合作行動綱要》和《第四輪中德政府磋商聯(lián)合聲明》兩份文件，高度肯定了中德雙方在務(wù)實合作方面取得的豐碩成果，對未來深化在智能制造、航空、新能源汽車領(lǐng)域的交流與合作提出了新的要求。
由中德合作打造的全球最大、世界唯一的康得新碳纖維輕量化生態(tài)平臺就是中德兩國合作的踐行者。作為中德合作的典范，康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心投入運營與打造中德兩國國家級的汽車復(fù)合材料輕量化工程技術(shù)創(chuàng)新中心，加強了中德兩國在智能制造與新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，并在進一步發(fā)展壯大汽車輕量化生態(tài)平臺的同時，促進了更多中德、中歐企業(yè)和合作伙伴在碳纖維輕量化方面進行合作創(chuàng)新，共同引領(lǐng)未來。
