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媲美六缸發(fā)動機(jī)，2017年5月24日，康明斯ISF4.5L亮相2017北京國際道路運輸車輛展。據(jù)了解，該機(jī)型是基于康明斯在全球范圍內(nèi)最受歡迎的B系列中馬力平臺(這款經(jīng)典機(jī)型已經(jīng)累計在全球產(chǎn)量超過千萬臺)，在現(xiàn)有的F系列動力上開發(fā)而來。
2017年5月24日，在北京國際道路運輸車輛展上，康明斯展示了旗下最新的滿足國V、歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油和天然氣發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品排量涵蓋3.8升到12升，可滿足從輕型、中型到大型客車的多種配裝需要。除發(fā)動機(jī)產(chǎn)品外，康明斯還展示了具有歐VI高集成特色的“顆粒物捕捉器+選擇性催化還原”(DPF+SCR)排放處理系統(tǒng)，歐VI集成一體式尿素罐總成(UreaTankAssembly)，國V選擇性催化還原器(SCR)，以及具有獨特配方和超強(qiáng)保護(hù)能力的康勝藍(lán)至尊機(jī)油等系列關(guān)鍵零配件?！ ?
在北京道路運輸車輛展的開展首日，康明斯攜全新ISF4.5L亮相，該機(jī)型基于康明斯在全球范圍內(nèi)最受歡迎的B系列中馬力平臺(這款經(jīng)典機(jī)型已經(jīng)累計在全球產(chǎn)量超過千萬臺)，在現(xiàn)有的F系列動力上開發(fā)而來。此前，ISF4.5L同款歐VI產(chǎn)品已經(jīng)率先在歐洲市場成功投放。此次在中國推出的產(chǎn)品特別針對中國市場和用戶的需求量身開發(fā)，滿足國V、歐V及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，在實現(xiàn)出眾節(jié)油性能的同時，其強(qiáng)大的動力和扭矩輸出可媲美部分六缸柴油發(fā)動機(jī)。廣泛適用于8-9米公交、客運、校車，以及9米以上柴電混合動力客車。
康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)基于更好地滿足合作伙伴對高端中馬力動力需求研制開發(fā)。它有機(jī)融合了ISF2.8L和3.8L平臺在中國乃至全球范圍內(nèi)的成功應(yīng)用經(jīng)驗，在可靠性上有著天然的優(yōu)勢。同時，作為已經(jīng)在歐洲市場上滿足歐VI排放的先進(jìn)動力平臺，ISF4.5L的環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢一騎絕塵。在這款產(chǎn)品的開發(fā)過程中，以用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計理念貫徹始終，確保產(chǎn)品性能滿足并超越終端使用者對動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和舒適性的需求。而且，產(chǎn)品開發(fā)嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn)，并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行不同的路況測試，通過200萬公里嚴(yán)苛道路可靠耐久試驗。
ISF4.5L發(fā)動機(jī)集合了美國、英國、中國先進(jìn)研發(fā)資源精雕細(xì)磨，其歐VI產(chǎn)品已成功配裝英國佩卡達(dá)夫中卡和歐洲品牌中型客車，并取得了近2萬臺銷量，擁有極佳的市場和用戶口碑。如今全新推出的國V產(chǎn)品在動力性、可靠性、高效節(jié)省方面全面超越傳統(tǒng)四缸機(jī)、可媲美低馬力段六缸機(jī)，可以說是汲取百年技術(shù)精華，代表歐洲頂尖動力的劃時代產(chǎn)品。
55歲老巴士滿足最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)
除了新品之外，康明斯展位的紅色雙層老巴士造型也吸引不少觀眾駐足，看上去是儲藏室造型的老巴士，背后也有一段傳奇故事，它的原型是英國著名的Routemaster紅色巴士，它已成為倫敦的城市名片之一，這款RM1005雙層紅色巴士，于1962年首次服務(wù)于倫敦公交，換裝康明斯B4.5歐六柴油發(fā)動機(jī)后，功率可達(dá)150馬力(112千瓦)，成為歐洲最古老最清潔的公交車?！澳挲g”已超過半個世紀(jì)的Routemaster在路測中表現(xiàn)優(yōu)異，百公里油耗僅需27升，與現(xiàn)在符合倫敦低碳排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車展現(xiàn)出同樣優(yōu)秀的能效和環(huán)保水平。裝備康明斯四缸B4.5升發(fā)動機(jī)為這輛64座的公交車提供強(qiáng)大動力，并能保證其實現(xiàn)優(yōu)異的駕駛平順性，并將噪音降至最低。通過換裝發(fā)動機(jī)使得最古老的公交車也能滿足現(xiàn)今最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，這不得不說是一大創(chuàng)舉。
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