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為認(rèn)真貫徹落實(shí)京津冀交通一體化規(guī)劃綱要，按照國家五部局關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的工作要求，健全完善治超長效工作機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)京津冀聯(lián)合治超工作，構(gòu)建京津冀治超聯(lián)防聯(lián)治的防控格局，為京津冀交通“一體化”發(fā)展提供有效支撐。今年由我市組織召開了2016年京津冀治超聯(lián)席會議。
會上，三省市分別就治理車輛非法超限超載工作，健全完善聯(lián)合治超工作機(jī)制，共同組織開展京津冀聯(lián)合治超工作進(jìn)行了交流發(fā)言;相互通報(bào)了對移送的違法超限運(yùn)輸案件查處情況。
會議審議通過了《京津冀區(qū)域聯(lián)合治超工作指導(dǎo)意見》、《北京市、天津市、河北省違法超限案件移送處罰辦法》，兩個聯(lián)合治超工作文件。開展了京津冀區(qū)域聯(lián)合治超工作的頂層設(shè)計(jì)和整體規(guī)劃，搭建了三省市治超“一體化”工作框架，明確了在“十三五”期實(shí)現(xiàn)“協(xié)同發(fā)展、共建共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)動防控、一體運(yùn)行”的整體目標(biāo)和任務(wù)，為指導(dǎo)和深化區(qū)域治超一體化工作提供了政策依據(jù)。
三省市區(qū)域聯(lián)合治超工作確立的目標(biāo)是：
——2017年底，普通干線公路設(shè)站主路的貨運(yùn)車輛受檢率達(dá)到85%，超限率控制在2%以下;高速公路超限控制在0.5%以下;農(nóng)村公路重要節(jié)點(diǎn)物防措施覆蓋率100%。
——2018年底，重點(diǎn)貨運(yùn)源頭和貨物接收單位的日常監(jiān)管率達(dá)到100%，重點(diǎn)貨物違法源頭源尾治理率100%，違法貨車改裝點(diǎn)治理率100%。
——2019年底，京津冀縣級以上政府區(qū)域協(xié)作聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制實(shí)現(xiàn)率100%。
——2020年底，通過深入持續(xù)的綜合治理，使貨車非法改裝現(xiàn)象基本杜絕，高速公路和國省干線公路超限超載基本消除，農(nóng)村公路超限超載得到有效遏制，公路網(wǎng)整體安全保護(hù)水平進(jìn)一步提升。逐步建立法規(guī)完備、權(quán)責(zé)清晰、運(yùn)行順暢、執(zhí)行有力、科學(xué)長效的治超工作體系。
會后，將認(rèn)真貫徹落實(shí)此次會議的精神，學(xué)習(xí)借鑒兄弟省市經(jīng)驗(yàn)做法，特別是按照審議通過的兩個區(qū)域聯(lián)合治超工作文件和交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)和市政府領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，進(jìn)一步落實(shí)工作方案，明確各方責(zé)任，細(xì)化工作任務(wù)分工，完善治理措施，抓好推動落實(shí)工作，借助京津冀交通一體化協(xié)同發(fā)展之勢，加強(qiáng)協(xié)作、密切配合、補(bǔ)齊短板，健全完善區(qū)域聯(lián)合治超長效工作機(jī)制，共同推進(jìn)貨車非法改裝和超限超載治理工作，為京津冀交通一體化協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造區(qū)域良好的交通運(yùn)輸環(huán)境做出更大的貢獻(xiàn)。
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