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11月18日，第十四屆廣州國際車展盛大開幕。作為中國發(fā)動機市場的技術(shù)引領者，江淮納威司達攜全新邁斯福國五動力產(chǎn)品登臨廣州車展，并和江淮帥鈴、博世等共同成立帥鈴國際品質(zhì)聯(lián)盟，再一次展現(xiàn)出邁斯福發(fā)動機“北美科技 節(jié)油典范”的雄厚實力。
自正式投放市場以來，江淮納威司達邁斯福發(fā)動機就以它強勁的動力和出色的油耗表現(xiàn)贏得了用戶的廣泛好評。此次廣州車展亮相的邁斯福3.2L和邁斯福4。8L國五發(fā)動機，以更強悍的性能展現(xiàn)出國五時代的王者風范。
邁斯福3.2L和邁斯福4。8L兩款國五發(fā)動機均采用了SCR技術(shù)路線，和EGR+DOC+DPF技術(shù)相比，采用SCR技術(shù)的發(fā)動機改動小，扭矩更大，燃油適應性更強，燃油經(jīng)濟性更好。
邁斯福3。2L國五發(fā)動機擁有最大功率115KW/3000rpm和最大扭矩500N.m/1200-2000rpm的動力表現(xiàn)，與采用EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)的國四動力相比，發(fā)動機的最大扭矩提升了11%，同時最大扭矩轉(zhuǎn)速也提前到1200rpm，這使得車輛在起步加速時的動力更加強勁。此外，同級最低的全負荷200g/kw.h最低燃油消耗率，40萬公里的B10壽命和超過160萬公里的道路可靠性試驗，較同類產(chǎn)品降低5分貝的噪聲水平，使得這款發(fā)動機成為高端輕卡的首選動力。
邁斯福3.2L國五發(fā)動機
而江淮納威司達展出的另一款邁斯福4.8L國五發(fā)動機，該機最大功率為140kW/2200rpm，最大扭矩達到740N.m/1200-1800rpm，分別比國四機型大幅提升了19 kW和140N.m，最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間也更加寬泛，而全負荷最低燃油消耗率僅為194 g/kW.h。憑借同級產(chǎn)品中最高的升功率、升扭矩和最低的燃油消耗率，邁斯福4.8L國五發(fā)動機以四缸機的結(jié)構(gòu)超越了六缸機的性能，成為當之無愧的“四缸王”。同時，該發(fā)動機獨特的四氣門獨立缸蓋設計，特別易于維護保養(yǎng)，是一款高適應性、高經(jīng)濟型和高可靠性的動力產(chǎn)品。
在歷屆江淮輕卡節(jié)油賽中，邁斯福發(fā)動機以出色的成績不斷刷新著行業(yè)對輕卡節(jié)油標準的認知。就在廣州車展前一天，“邁斯福杯”江淮輕卡首屆智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽剛剛落下帷幕。在車展現(xiàn)場，榮膺本次大賽“節(jié)油大師”稱號的深圳鵬博物流車隊三位獲獎者，在談及江淮邁斯福動力輕卡的表現(xiàn)時，均給出了“好開，而且很省油”的一致評價。
此外，納威司達還與江淮帥鈴、博世等在車展現(xiàn)場聯(lián)合成立了帥鈴國際品質(zhì)聯(lián)盟，共同樹立世界標準的質(zhì)量體系，為帥鈴成為具有世界一流品質(zhì)水準的國際化高端輕卡品牌而提供動力支持和技術(shù)保證。
目前，邁斯福系列發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)了在江淮主流軸距輕卡和中卡的全覆蓋，市場份額不斷擴大。而國五時代的到來，將更有利于邁斯福發(fā)動機發(fā)揮其高技術(shù)起點的優(yōu)勢。
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