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　　目前，在國家擴大內(nèi)需的政策推動下，物流行業(yè)內(nèi)的整合步伐逐漸加快。其中呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性變化，2016年第一季度，全國社會物流總額為50.7萬億元，按可比較價格計算，有了同比6%的增長。但與此同時，我國每年物流相關成本相當高，總支出占GDP比例在18%左右，而美國、日本和德國只約8.5%。在物流大行業(yè)增速平穩(wěn)的環(huán)境下，仍有一些中小物流企業(yè)存活困難，頻繁更新疊替。那么，影響物流企業(yè)市場競爭力和生存力的關鍵是什么呢?究其根源，物流成本居高不下、運貨效率與客戶滿意度低下為主要因素。

　　凱立德憑借多年的行業(yè)經(jīng)驗積累，以獨到的戰(zhàn)略眼光，將部分重心放在了智能化物流這一方向。在去年發(fā)布全國首張專為貨車定制的全國性貨運導航電子地圖之后，陸續(xù)在各大應用商店上線免費的貨車導航APP，推出車載端貨車導航系統(tǒng)及硬件產(chǎn)品，并搭建了企業(yè)級貨運物流管理平臺，為商用車提供行業(yè)應用解決方案。作為凱立德智慧物流管理后臺的前端產(chǎn)品形態(tài)之一的貨車導航APP，方便手機端下載使用，滿足運貨途中不同場景的需求，解決物流貨運存在的諸多“痛點”，旨在提高貨運效率，節(jié)約運送成本，目前已被貨車新老司機廣泛使用。　

　　第一，解決繞路、走錯路，以及越限罰單等問題。在正常貨運途中，會由于四限(限行、限高、限重、限寬)、路況、臨檢等情況，越限產(chǎn)生罰單或繞行增加時間成本。針對此種情況，凱立德貨車導航APP提供了更方便的自定義貨車參數(shù)選項，這樣在導航時就可以自動計算出哪些限高、限重、限寬的道路可以通過，哪些道路需要避開，并幫助規(guī)劃配送路線，讓運輸更加高效。

　　第二，解決貨運途中信息傳遞不及時、與企業(yè)信息內(nèi)容不對稱問題。除了可避開各種限行道路之外，凱立德貨車導航APP支持授權(quán)查詢，不僅能讓物流公司更精準靈活的掌控貨車之間的調(diào)配節(jié)奏，還能夠隨時了解貨車當前的準確位置，準確的知道貨車在路上的狀況。平臺和終端之間的實時預警和反饋，減少了“難溝通“問題，監(jiān)管更透明。

　　第三，解決多點配送，路線優(yōu)化困難的問題。 傳統(tǒng)物流的運輸過程，一般按照既定路線進行配貨，依賴于司機認路經(jīng)驗，能應付點對點的配送，但在多點配送中就無形間增加配送路程，增加了成本。凱立德貨車導航APP使用“多點路徑規(guī)劃“的運算機制，可有效減少貨運配送路程9%-17%。同時，人性化的經(jīng)由地導航功能，可在起點和終點之間，手動添加一個中轉(zhuǎn)目的地，為卸貨、裝貨，或者車輛維修服務提供更大便捷。

　　第四，解決貨運沿途“吃住行修”問題。凱立德貨車導航APP搭載貨運專用導航地圖，總POI比重達40%，專題數(shù)據(jù)(吃、住、行、修、保服)多達16萬處，靜態(tài)專用數(shù)據(jù)(限高、限寬、限行等)超過60余萬筆，并包含貨車專用安全警示，貨車司機在整個貨運過程中，對配貨、汽修、加氣、加油、超限檢查站等信息服務點的主要需求，都可通過貨車導航APP中的周邊查詢功能完成。

　　此外，凱立德貨車導航APP內(nèi)置了K-GO車聯(lián)網(wǎng)功能。除了通過實時路況功能查看道路擁堵程度外，還可在地圖上看到其它K友的實時行駛速度。當在貨運過程中掉隊，或者與他人分享目的地信息，可使用貨車導航APP中的“K友指路”功能進行互助。