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第一代解放卡車CA10
1956年7月13日，裝配出了第一輛解放牌汽車。14日，第一批12輛解放牌汽車在人們的期盼與掌聲中駛下裝配線，這標(biāo)志著一汽如期達(dá)成了三年建廠的目標(biāo)。1965年，全國(guó)共生產(chǎn)汽車40542輛，其中載貨汽車38054輛。1971年是產(chǎn)量最高的一年，一汽共生產(chǎn)了9303輛越野車。到1985年停產(chǎn)，一汽共生產(chǎn)越野汽車84411輛，為國(guó)防建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。
1981年10月，第一輛CA141樣車裝配成功。新車外型美觀大方，駕駛室舒適寬敞，視野開(kāi)闊，在性能參數(shù)等方面比過(guò)去一些車型有了較大的改進(jìn)和提高。解放CA141載重量為5噸，最大功率135Ps，最高車速90km/h。
1982年6月，由一汽自主開(kāi)發(fā)的CA6110A型柴油機(jī)通過(guò)鑒定。1983年7月，解放的換型改造進(jìn)入實(shí)施階段。1983年9月，CA141型載重汽車通過(guò)國(guó)家鑒定正式定型。接著一汽又用3年時(shí)間完成了生產(chǎn)準(zhǔn)備，并從1986年7月開(kāi)始批量試生產(chǎn)，到1987年1月實(shí)現(xiàn)垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)。
進(jìn)入90年代以后，隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的結(jié)束，品牌要持續(xù)發(fā)展就必須跟上市場(chǎng)形勢(shì)。當(dāng)時(shí)歐洲和日韓的載貨汽車已向平頭化發(fā)展;東風(fēng)生產(chǎn)的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、重汽生產(chǎn)的斯太爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也有良好的市場(chǎng)反映。為了與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)接軌，解放于1995年推出了第三代5噸平頭柴油車CA150PL2。
1997年7月，解放第四代9噸平頭柴油車CA1170P2K1L2批量投產(chǎn)。該車采用德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，日本三菱寬體平頭駕駛室，載重量由5噸提升至9噸。同年，解放16噸、30噸平頭重型柴油車試裝成功，從此解放卡車進(jìn)入了準(zhǔn)重型行列。
2004年7月，一汽自主研發(fā)的解放第五代奧威重卡下線。奧威的問(wèn)世使解放真正進(jìn)入重卡市場(chǎng)，該車推出時(shí)，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，在國(guó)際上不落后于歐洲車型。2005年1月，解放悍威重卡下線。之后，解放平臺(tái)自主產(chǎn)品大威、駿威系列卡車相繼投放市場(chǎng)。
2007年7月，由一汽自主研發(fā)、歷經(jīng)6年打造的解放第六代重型卡車J6正式下線投放市場(chǎng)。
2000年2月至5月，一汽提出了開(kāi)發(fā)下一代產(chǎn)品的構(gòu)想，并于2001年就已正式啟動(dòng)。在自主研發(fā)解放J6的過(guò)程中，一汽共計(jì)取得創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家專利197項(xiàng)。
解放J6是一汽在繼承以往幾代解放卡車優(yōu)點(diǎn)，定位于國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的產(chǎn)品，其整車壽命超過(guò)歐洲80萬(wàn)公里的指標(biāo)。解放J6平臺(tái)，是一汽解放同步世界卡車發(fā)展技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)研制的適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的世界級(jí)全新商用車平臺(tái)。經(jīng)過(guò)了6年的精心錘煉三代開(kāi)發(fā)而成，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、舒適的特點(diǎn)。
解放自主開(kāi)發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界頂級(jí)重卡，形神兼?zhèn)洹庥罘欠?。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國(guó)卡車駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到世界級(jí)水平。
小結(jié)
從1956年第一輛解放卡車駛下裝配線，到今天已有60年歷史。期間，解放卡車共經(jīng)歷了6代車型演變。1956-1986年，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代解放按國(guó)家要求生產(chǎn)采用蘇聯(lián)技術(shù)的長(zhǎng)頭卡車。1986年-2001年，解放品牌進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，并通過(guò)三代車型成長(zhǎng)為行業(yè)龍頭。其第二代車型實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，第三代車型實(shí)現(xiàn)平頭化、柴油化，第四代車型則為發(fā)展重型卡車奠定了基礎(chǔ)。2001年～2016年，解放相繼推出第五代、第六代重卡車型。
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