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2016北京車(chē)展將會(huì)在25日舉行，此次北京車(chē)展除了能看到各式各樣的整車(chē)之外，各大零配件供應(yīng)商也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)展示自家產(chǎn)品的大好機(jī)會(huì)。
作為國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)零部件供應(yīng)大品牌，法士特?cái)y11款新產(chǎn)品亮相。主要包括16JZSD200+FHB320B并聯(lián)緩速器、C16JZSDQXL220、FC6A180(CX28)、6DSQX180T+FH400B串聯(lián)緩速器、5J38T、C9JSDQXL110T、5DS70B等系列變速器以及離合器和專(zhuān)用潤(rùn)滑油等汽車(chē)傳動(dòng)系新產(chǎn)品。
法士特S變速器
其中，法士特S變速器是法士特面向歐美、對(duì)標(biāo)國(guó)際、精心打造的全新高端產(chǎn)品。S變速器產(chǎn)品為三段式，由全鋁合金壓鑄離合器殼體、主箱殼體和后蓋組成，變速器采用全斜齒、細(xì)高齒、鼓形齒設(shè)計(jì)，全磨齒加工，重量輕、噪音低、軸向尺寸短、操縱輕便，適用于各種工況，爬坡能力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，各項(xiàng)性能指標(biāo)可與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品媲美，是法士特全面對(duì)標(biāo)國(guó)際、加速進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略支撐。
16JZSD200(AMT)變速器，已通過(guò)200萬(wàn)公里高溫、高原、高寒和山區(qū)等各種工況、路況及各種載荷試驗(yàn)和物流車(chē)隊(duì)的長(zhǎng)期實(shí)際使用，具有安全、舒適、節(jié)能、易操控等明顯優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步滿(mǎn)足了行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)用戶(hù)需求，成為引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的優(yōu)選配置;C16JZSDQXL220變速器是基于法士特雙中間軸S變速器開(kāi)發(fā)的兩踏板電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT);采用三段式全鋁合金壓鑄殼體，變速器前副箱、主箱、后副箱均采用雙中間軸結(jié)構(gòu);離合器的分離、接合及所有選換擋均由電控系統(tǒng)自動(dòng)控制。經(jīng)過(guò)大量的匹配、標(biāo)定和測(cè)試，通過(guò)不斷的軟硬件改進(jìn)與升級(jí)，該產(chǎn)品各項(xiàng)性能卓越，滿(mǎn)足各種中、重型商用車(chē)輛的使用要求。
FC6A180(CX28)液力自動(dòng)變速器 是法士特與卡特彼勒公司合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的重型液力自動(dòng)變速器，具有安裝尺寸小、可靠性高、操作便捷、扭矩質(zhì)量比大等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是目前全球獨(dú)一無(wú)二采用后置式取力器設(shè)計(jì)的自動(dòng)變速器新產(chǎn)品。
AT變速器搭載了模塊化自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)兩種模式，還根據(jù)駕駛員對(duì)車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同要求進(jìn)行換檔策略調(diào)整優(yōu)化，還提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力模式，并提供爬行模式，適應(yīng)車(chē)輛在特殊工況下的使用要求。
液力緩速器
是法士特為重卡量身打造的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新一代汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。
“FH400B液力緩速器”被列入2013年度國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃，榮獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)?！癋H400B液力緩速器”打破了跨國(guó)公司構(gòu)筑的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘，在關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)上已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其優(yōu)越的緩速性能，全面滿(mǎn)足了重卡多擋位、大噸位、大馬力、高速化的發(fā)展需求和不同用戶(hù)的個(gè)性化需求，為客車(chē)、中、重型卡車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等提供了可靠的安全防護(hù)保證和高效的減速制動(dòng)功能。
全鋁合金系列變速器
是法士特為國(guó)內(nèi)重卡升級(jí)換代精心打造的系列節(jié)能化、輕量化、環(huán)保化新產(chǎn)品。采用輕量化設(shè)計(jì)的20擋、16擋、12擋、9擋大中心距系列、6DS系列全鋁合金變速器，總重量平均減輕100公斤以上，主箱均配有高性能的雙錐面同步器，產(chǎn)品的可靠性及操縱性大大提高，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)多載貨、降油耗，保證了用戶(hù)利益的最大化。目前公司主流產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)了輕量化，并成為國(guó)內(nèi)重卡高端平臺(tái)的主推產(chǎn)品。
法士特DS系列客車(chē)變速器
是法士特面向客車(chē)市場(chǎng)量身打造的一款新產(chǎn)品。目前涵蓋5擋、6擋和7擋，扭矩覆蓋400—2600Nm的寬廣范圍，可廣泛匹配于公路營(yíng)運(yùn)大客車(chē)、城市公交、豪華旅游大巴、小中巴等各種類(lèi)型客車(chē)。其中5DS90T等多款變速器主要瞄準(zhǔn)節(jié)油型中、小型客車(chē)產(chǎn)品;6DSQX180T等多款輕量化全鋁合金殼體變速器則是面向城市大公交、高擋豪華大客車(chē)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上廣泛采用了法士特在雙中間軸變速器技術(shù)上的先進(jìn)理念，突出環(huán)保、節(jié)能、輕量化的特點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)客戶(hù)不同的整車(chē)匹配及布置需求，科學(xué)進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)多種操縱，更是贏得用戶(hù)廣泛認(rèn)可的重要原因。
法士特5J38T變速器
采用全斜齒設(shè)計(jì)，嚙合平穩(wěn)、噪音低。法士特獨(dú)有的同步器技術(shù)，具有換擋輕便，速比范圍大，節(jié)油高效，體積小重量輕等特點(diǎn)，可廣泛適用于各種輕卡、越野車(chē)、及公共汽車(chē)等。
法士特5DS70B變速器
是根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)適合于混合動(dòng)力需求的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)新能源產(chǎn)品，采用單箱、雙中間軸技術(shù)的先進(jìn)理念，功率分流，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，細(xì)齒設(shè)計(jì)，嚙合平穩(wěn)，具有噪音低、換擋速度快的特點(diǎn)，運(yùn)行更加高效、節(jié)能、環(huán)保。
法士特伊頓離合器
是法士特與伊頓合資聯(lián)手打造的商用車(chē)離合器精品，應(yīng)用了高強(qiáng)度沖壓蓋，可靠的膜片彈簧設(shè)計(jì)和超值的伊頓摩擦材料等成熟技術(shù)，擁有業(yè)界最重的壓盤(pán)設(shè)計(jì)，其優(yōu)良的熱性能、優(yōu)越的減振系統(tǒng)和自潤(rùn)滑的分離軸承設(shè)計(jì)，極大的提高了離合器惡劣工況下的使用性能，減少了車(chē)輛維護(hù)和停工時(shí)間。
FJ6000/7500減速機(jī)
是法士特根據(jù)市場(chǎng)需要，結(jié)合幾十年重型變速器齒輪設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用最新設(shè)計(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)的一款體積小、重量輕、速比大、輸出扭矩大的新型行星減速機(jī)產(chǎn)品，它可廣泛應(yīng)用于水泥攪拌車(chē)及其它工程領(lǐng)域。減速機(jī)采用雙排雙級(jí)行星傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，輸出速比達(dá)135;使用最新國(guó)際齒輪設(shè)計(jì)軟件對(duì)齒輪及行星機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)用高性能齒輪鋼，采用滲碳淬火和磨齒工藝，確保了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠和高效;特殊設(shè)計(jì)的大容量調(diào)心軸承保證了減速機(jī)的有效輸出和奉命。
殼法系列專(zhuān)用潤(rùn)滑油
是法士特與殼牌歷時(shí)三年聯(lián)合研發(fā)的變速器專(zhuān)用油品，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，“殼法專(zhuān)用油”在抗磨擠壓性、粘度穩(wěn)定性、抗氧化性和防腐清潔能力等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。
法士特的真人相比于整車(chē)也毫不遜色，在宣傳產(chǎn)品的同時(shí)，還能讓消費(fèi)者更加了解卡車(chē)零部件的品質(zhì)，有著非同尋常的意義。
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